2017年1月28日 星期六

虎禮山、玉峰山


2017-登山記錄-MOUN009
名稱:  虎禮山、玉峰山
日期:  2017.01.27.(星期五)
天氣:  晴天
人員:  2 (冬望 × 2)

前夕: 2017.01.26. (星期四)
2050  開車離家出發;因為明天「桃、竹」地區天氣良好,臨時決定去走「虎禮山~玉峰山」。「虎禮山」是大眾化的山頭;但「玉峰山」卻是冷門的山頭,山頂並無基點。過去曾經對「玉峰山」做了一些功課,但搜尋到的記錄並不多;找不到「虎禮~玉峰」縱走的航跡檔,只下載了許久以前人家走過的「航點」檔案,我只好根據這些航點,「手繪」了一條航跡以供參考。因此,臨行前對於能否順利走到「玉峰山」,毫無把握,唯恐自去年「梅姬」颱風以後,尚無人走過這條路線。至「虎禮山」登山口,車程甚遠,所以提前一晚出發,準備在「玉峰橋」附近過夜,隔天才能一大早上山。
2143  下「國道3」之「三峽」出口,續往「北橫」方向走。
2152  開始進入「台7乙省道」,往「復興、羅浮」。
2209  接上「台7省道」,往「羅浮、巴稜」方向去。
2253  於「台7省道」之44.2K遇岔路口:左前緩下仍是「台7省道」往「巴陵」,不取;取直前進入「桃113道路」往「三光」,此道路約行走8K之後,會接上「竹60-1道路」之14.5K(終點),續往「玉峰」、「石磊」或「宇老」。
2320  抵達「玉峰橋」,過橋後於橋頭空地停車,今晚便在此處過夜。
2335  車上就寢。
2017.01.27.(星期五,天氣晴,清早甚冷)
0530  起床,收拾裝備,簡單早餐。
0559  開車出發,續走「石磊道路」往「石磊」方向走,上坡。
0610  約走「石磊道路」3.2K遇岔路口,取右前上坡產道岔路續走。
0633  續走產道一路上坡,約行走2.5K,至一處右彎上坡處,左邊略有空地,於是在此停車、整裝。
0642  出發,續踢產道上坡,往「虎禮山」登山口。
0645  經過右岔路往一間木屋農舍不取;取產道左彎上坡。
0652  一路行走產道上坡,清早天氣非常寒冷,產道兩旁雜草上面都結了一層白白的霜,寒氣逼人。一路產道左側視野極佳,可眺望「大混~李崠~馬望曾呂」的山稜。最後,到達「虎禮山」登山口,位於一條土面農路的盡頭,右邊是一片菜園,取左進入山徑上坡,不久便轉為陡上坡。
0712  經過小片巨石區。
0714  又經過小片巨石區。
0728  上稜平台,有兩處很不錯的休息空地,小休。
0732  續行;不久山徑轉為稜右腰繞路
0736  接回稜線,經過鞍部小空之後,山徑偏右開始長上坡。
0817  遇小片崩塌災害區,拉繩陡上。
0823  上主稜,寬緩鞍部大空地,看似一片獵人的營地,在此小休。右往「芝生毛台山」約80分鐘;左往「虎禮山」約65分鐘;此處高度約2010公尺,自登山口至此,約已上攻至少650公尺的落差了。
0833  續行,取往「虎禮山」方向續走;不久轉為長腰繞路,循稜右腰繞過2076峰。
0850  接回稜線,開始長上坡。
0858  上坡中途遇左岔路,為腰繞路,直接腰繞過「虎禮山」,不取;直走繼續長上坡。
0923  登「虎禮山」(H2276M3-6289),山頂樹木圍繞無視野。此山是我第二度登臨;前次登此山是在200956日,已經很久以前了。
0945  續行,取直(南向)下坡,繼續縱走「玉峰山」,此行並無確切的把握,有隨時回頭折返的心裡準備。從「虎禮山」往「玉峰山」的山徑,路況並不太好,去年「梅姬」颱風的災害遺跡多處可見,有數處大規模的亂倒木、大倒木的樹頭牆等障礙;地上絆腳的樹枝多得數不清,行路速度無法快。還好箭竹林只有在接近「玉峰山」的一小段路才出現;沿路林相極佳,有不少的中型巨木可賞,今天天氣很好,一路都是陽光,稜線路林相佳,值得走。
0950  經過第二株大樹之後,山徑偏向左()邊走;此路段地形雜亂,布條稀少且老舊,需小心行走。
0957  山徑右切,偏東南方向一路下坡。
1010  抵達鞍部,左側由0858岔路口過來的腰繞路在此會合;取直循稜往「玉峰山」。
1026  抵達一處雨布獵寮,才發現偏離方向了;回頭走約20公尺,找到舊布條,繼續循稜往「玉峰山」方向走。
1034  到達低鞍,高度約2165公尺。
1049  過大亂倒木樹幹區;這應該是去年颱風災害遺留下來的。此後像這樣的颱風災害遺跡還會經過數處。
1056  一陣上坡,登上第一個2250(此路線共有兩座2250),山頂長而平;小休。
1103  續行,下2250峰第一峰。
1119  抵達鞍部空地,舊記錄稱有條寬敞的越嶺路穿越此鞍部,現在當然杳無蹤跡了。一路走來,松針滿地,沿路林相佳,如非到處都是絆腳的小樹枝(颱風災害遺跡),這條路線真是相當不錯。
1121  經過左側寮房,屋況尚佳,裡面還有一大鍋米飯,顯見此寮房還在正常使用中。
1124  開始長上坡上攻2250峰第二峰,陡上。
1142  2250峰第二峰,仍是長而平的山頭,有巨大的松樹。
1147  開始進入鐵杉區稜線路,鐵杉林是登山所見最漂亮的樹林;此區鐵杉樹雖不很巨大,但仍然頗有看頭。
1201  鞍部。
1218  開始出現矮箭竹林,意味著「玉峰山」已不遠,但路徑也會變得崎嶇陡峭難行。
1222  小段垂降難下,故回程設法從右側繞過,避開此路段。
1236  抵達三叉路口小空地:左下往「低陸山」不取;取右上往「玉峰山」、「雪白山」。
1245  登「玉峰山」(H2300M、無基點),山頂狹小,箭竹圍繞,有幾棵巨樹,空地甚小,有山頭標示牌釘在樹上。右邊樹稍可瞄到「雪白山」;左邊一處缺口可以窺見往「低陸山」的稜線,2257峰的山頭可以清楚見到。在此休息、拍照,簡單午餐。
1306  原路回走,下「玉峰山」回走「虎禮山」方向。
1313  回抵1236三叉路口,取左往「虎禮山」方向。
1324  脫離箭竹區。
1345  回抵2250峰第二峰。
1355  回程又經1121寮房。
1414  回抵2250峰第一峰,小休。
1419  續行,下2250峰第二峰。
1448  回抵1010岔路口,取右開始走腰繞路,以避免倒攻「虎禮山」。不過走了才知道這條腰繞路其實並不好走,尤其是後段(接近「虎禮山」傳統路那一段),因為天災的影響,崩塌、倒樹等幾乎把路徑完全切斷;是以區區715公尺直線距離的腰繞路,此行足足耗掉40分鐘,比預期多花不少的時間。
1500  過小乾溝,無水。
1504  越稜;經過大片杜鵑林。
1512  災害、崩塌、倒樹,幾乎使腰繞路中斷,路跡全失,小心找尋正路通過。
1528  終於回到0858岔路口,接回傳統路,取右繼續原路下山。
1549  回抵0823主稜鞍部空地,小休。
1555  續行,取右離稜,原路下山。
1629  回抵0728上稜平台空地,不休息,繼續下山。
1654  出登山口,取右踢農路回停車處。
1704  回停車處,休息、換裝。
1713  開車下山。
1724  接回「石磊道路」,取左下坡。
1732  過「玉峰橋」後遇岔路,左上往「宇老」或「秀巒」,不取;取右往「三光」。
1757  接回「台7省道」,取左出「復興」、「三峽」。
1854  進入「台7乙省道」,往「三峽」。
1915  走完「台7乙省道」,進入「三峽」街區。
1924  上「國道3」之「三鶯交流道」,北返。
2015  回家,結束行程;就以「玉峰山」來送走2016年的舊曆年吧,今天是「除夕」呢。


2017年1月24日 星期二

鳳林山

2017-登山記錄-MOUN008(B)
名稱:  鳳林山
日期:  2017.01.23.(星期一)
天氣:  陰天
人員:  2 (冬望 × 2)

2017.01.22.(星期日)
1452  開車行走「台9省道」,過「平林橋」之後約續走400公尺遇十字岔路口,有紅綠燈,右轉進入「平等路」續走,遇「T」岔路口取右續走「自強路」;不久經過右邊「南平火車站」,續行駛約200公尺遇岔路口,取右岔路(八德路)小車道經過「花東鐵路」下方涵洞續行,不久遇岔路口取右。
1453  續行約150公尺,前方直走為「南平中學」不取;隨馬路左彎續行,.仍為「八德路」。
1456  經過右邊「見晴國小」續行,至岔路口右轉。
1457  續行約400公尺需注意左後上坡岔路,此為「鳳林山產道」,往「鳳林山」登山口須走此產道上山;進入「鳳林山產道」之後,里程歸零。
1502  約行800公尺遇岔路口,取右上。途中巧遇「太魯閣登山隊」金隊長一行人,承蒙金隊長指點上山之路,否則產道岔路繁多,今日要「摸」到登山口,恐有極大的困難。
1505  續行約900公尺遇左上岔路口,不取。
1507  續行約510公尺遇左上岔路口,不取。
1510  續行約920公尺遇岔路口:直行緩上不取;取右彎上坡。
1512  續行約480公尺遇岔路口;直行不取;取左彎上坡。
1515  續行約380公尺遇岔路口:直行土路不取;取右彎上坡。
1519  續行約570公尺,右後有廢棄土路往檳榔園,直行上坡往登山口,不過路況轉壞,所以在此處勉強擠位子停車,最多只能停一、兩部車而已。累計從1457岔路口進入此產道,至停車處約行車4.6公里。
1530  空手出發,循產道上坡,去看看登「鳳林山」的路況如何。續行舊水泥產道只有數十公尺,便轉為路況甚差的土石產道。
1535  抵達登山口;續行土面農路顯然已經荒廢,不取;取右前進入檳榔園山徑上坡。產道右側有片空地,約可停放五、六部車。
1537  上稜,右邊似有山徑循稜來會,據說是舊路,不取;取左循稜緩上。
1539  經過左邊開墾地,有視野,不過今日仍然天候不佳,是也有限。
1544  經過左側雨布獵寮。
1547  山徑旁出現高大的箭竹,很稀疏,無妨礙行走。
1552  相當寬緩的樹林地,經過左邊小工寮;工寮週邊路徑雜沓。
1553  過工寮不久遇岔路口,正路應取左;但因上來時路口布條被樹檔住,沒有見到,所以誤取直走土面廢農路。
1557  越走方向越偏離山頂,且不見布條,知道走錯路了,所以開始往左修正。
1600  終於又接回正路,取右緩上;距離山頂直線約只有200公尺而已。
1603  遇雜樹倒木,先跨後鑽;應可從右邊繞過這些倒木,比較好走。
1605  登「鳳林山」(H822M2-1208),樹林圍繞無展望。登頂前約5公尺處有岔路:直行不太明顯山徑可繼續縱走「西鳳林前峰」、「西鳳林山」;左切才是「鳳林山」基點。
1606  匆忙拍張登頂的自拍大頭照,便原路下山;明天還會再來登此山。
1614  回抵1552工寮處,下山差點又走錯路。
1624  回抵1535登山口,取左續踢產道回停車處。
1627  回抵停車處,休息、換裝。
1630  開車下山。
1652  接回「台9省道」,取左往「壽豐」方向北走。
1820  在「花蓮市」街區繞了半天,本想找間餐館晚餐,但因是星期日假日,實在找不到停車位,只好仍是購買「悟饕池上飯包」的便當來當作晚餐。
1852  回到「慕谷慕魚遊客諮詢中心」停車場,在此吃晚餐;今夜打算在此過夜,此處有廁所,相當方便。
2000  天氣很冷,早早車上就寢。
2017.01.23.(星期一,天氣仍然陰霾)
0600  睡到自然醒,起床,收拾裝備,早餐。
0812  再度來到「鳳林山產道」入口,取左進入產道上山。
0827  產道開約4.6公里,停車、整裝。
0901  二人出發,同登「鳳林山」。
0914  抵達登山口,取右前上坡,經檳榔園抵稜線,取左循稜緩上。
0932  經過左邊工寮。
0951  再登上「鳳林山」,休息、拍照。
1011  開始原路下山。
1036  回抵登山口,踢產道回停車處。
1041  回抵停車處,休息、換裝。
1100  開車下山。
1121  回「台9省道」,取左往北走。
1133  至「壽豐溪」左岸堤上散步,欣賞「壽豐溪」壯闊的溪谷,溪谷右側山頭為「原荖腦山」,左側為「林田山」,前方溪谷遠處的「安來山」山頭已蓋在雲霧中,其後面「千古寒山」更是看不見;溪谷的景色實在很美麗。
1331  回抵「鯉魚潭潭南停車場」,想想還是去找一下「銅文山」;不過因為沒有航跡(GPS壞掉),而且手頭所攜帶的文字記錄相當簡略,語焉不清,因此勝算甚低。不過因為時間還早,開車走走也無妨。
1337  自「鯉魚潭潭南停車場」起,續行「台9丙省道」往北走約2.5公里(約位於省道14.5K),取右岔路進入,路口有「宏卿山莊」指標牌;經過左側「銅蘭國小」之右。
1346  已經繞行「鯉魚山」之北側快要一圈了,還是沒有見到記路上提到的「水泥橋」、「鯉魚山北步道」等;因缺少導航資料,只好放棄。
1351  接回「台9省道」,取左北返。
1437  過「太魯閣大橋」。
1623  抵達「南方澳」,在此晚餐。
1722  續行,開車繼續北返。
1734  上「國道5」的「蘇澳交流道」。很奇怪,一上高速公路便遇到「儀控管制」,致使「國道5」南端回堵兩公里;令人不解的是今天也不是假日,「蘇澳」至「頭城」路段的車輛不是很多,為何來個「15秒對45秒」的「儀控管制」,使得交流道入口無緣無故回堵2公里,真是荒唐的政策。好不容易開車到「礁溪/頭城交流道」附近,又因為「儀控管制」再度回堵2公里;這個「儀控管制」是管制已經上高速公路的主線車道車輛,等於是在高速公路路中間設紅綠燈,此舉尤其荒謬,面對這種奇怪的政策,實在令人搖頭嘆息。
1943  回家,結束全部的行程。GPS機子才買幾個月,才沒有用幾次,竟然故障,以致影響第二日的行程,真是無可奈何。

下載航跡請按我

2017年1月23日 星期一

新城山


2017-登山記錄-MOUN008(A)
名稱:  新城山
日期:  2017.01.22.(星期日)
天氣:  陰雨
人員:  2 (冬望 × 2)

前一天: 2017.01.21. (星期六)
1910  開車離家出發,循「國道5」、「台9省道」(蘇花公路)南下東部。
2027  開始進入「蘇花公路」南下「花蓮」。
2049  抵達「東澳」,小休5分鐘後,繼續南下。
2202  過「太魯閣大橋」。
2216  過「三棧橋」之後右轉續走「三棧路」,於「三棧社區」下方停車場停車,今晚在此過夜,明日上「新城山」。
2235  車上就寢。
2017.01.22.(星期日)
0530  起床,收拾裝備。
0612  開車出發,去登「新城山」。
0615  左轉過「三棧橋」;過橋後續走約200公尺遇岔路口,取左,此道路可往「論外山」或「新城山」的登山口。
0616  約續行350公尺遇岔路口:左往「論外山」不取;取右進入「露雙山採礦場」的產業道路上山,里程歸零,一路大部份是水泥產道,彎曲上山。
0636  約繼續行車5公里,抵達「露雙山採礦場」,礦區道路泥濘不堪,續行非高底盤車輛不可;依照陳校長的指示,有礦區右上方開去停車,以免影響礦區大卡車的作業。
0640  續走礦區爛泥巴路約300尺,至礦區右上方雨量計前小空地停車,吃早餐、整裝。
0657  停車處出發,登山口在停車處左前(西北)方,地處「新城山」南稜山腳下。
0705  進入「新城山」登山口,右切上坡約2公尺,左走芒草間山徑約30公尺,便需右切陡上,小心右切處入口有些不明顯,切勿繼續直走山腰小徑。此後便是一段泥巴山坡陡上,雖有繩可拉,但十分滑溜。
0723  抵達一處小平台,空地小休;續行路徑仍舊是長上坡,但沒有先前那麼陡。
0735  續行,繼續上坡。
0742  又過一處平台小空,過後繼續上坡。
0749  經過右邊小空,續行偏向左前上坡,此處高度約海拔900公尺。
0754  左後有下坡小徑岔路,下山需小心勿走錯。
0807  鑽過很低的大倒木。
0809  上坡途中,遇此行第一根「太魯閣國家公園界樁」在右邊,拍照後續行;此後一直至山頂還會見到此類界樁15根,總共見到16根界樁。
0812  遇第二根「太魯閣國家公園界樁」在右邊。
0815  遇第三根國家公園界樁,在左邊。
0816  遇第四根國家公園界樁,在右邊;其前面有「花蓮地政事務所」的「四等控制點」鋼標。
0819  遇第五根國家公園界樁,在左邊。
0823  遇第六根國家公園界樁,在左邊。
0826  遇第七根國家公園界樁,在左邊。
0829  遇第八根國家公園界樁,在右邊。
0831  遇第九根國家公園界樁,在左邊。
0833  遇第十根國家公園界樁,在右邊。
0834  遇第十一根國家公園界樁,在左邊。
0837  遇第十二根國家公園界樁,在右邊。
0840  遇第十三根國家公園界樁,在左邊。
0844  遇一棵樹根突出地面的大樹,從樹根形成的樹洞下穿過。
0849  遇第十四根國家公園界樁,在左邊。
0855  跨過橫長的樹幹;然後從大倒木的右側上坡。不久,又是一段陡上坡,有繩可助攀,相當陡。
0903  遇第十五根國家公園界樁,在右邊。
0904  上主稜空地,小休。此處應是岔路口:右循稜緩上往「新城山」約需15分鐘;左不遠處有雨布獵寮,循稜續走可往「托莫灣山」、「塔山」,不過路徑業已荒廢,幾無路跡。我取左續走小段路,發現無路跡,折返。
0908  續行,取右往「新城山」。
0916  過倒木;之後遇第十六根國家公園界樁,在右邊。
0922  登「新城山」(H1440M2-1206),山頂樹木圍繞,僅右邊有缺口,今日天氣不佳,自然見不到任何視野。根據記錄,距離「新城山」基石東北方直線約800公尺處,有顆森林三角點,岳界稱之為「新城山東北峰」,此基石鮮少有人抵達。
0929  天氣很冷,且飄著霧雨,山頂氣溫甚低,匆忙拍完登頂照之後,便原路下山。
0946  回抵0904主稜空地,取左下稜,陡下小心。
1004  回程再經過0844樹根形成的樹洞,拍照。
1025  回抵0816「四等控制點」鋼標。
1029  回程經過0809第一根「太魯閣國家公園界樁」。
1052  回抵0723小平台空地,繼續下山,不久便是爛泥巴陡下。
1110  回抵「新城山」登山口,進入礦區。
1112  回抵停車處,換裝;雨鞋全是爛泥巴。
1118  開車下山;礦區的工作人員、卡車司機對山友都十分客氣,登此山令人倍感溫馨。一路循採礦產道下山,途中遇見多部卡車上山,好在此產道規劃設計良好,會車點眾多,並無很大困難。本以為星期日山區工作應會休息,所以我才選擇今日上山,沒想到「打錯算盤」了。
1140  回抵「三棧橋」橋頭附近,路旁有水源,將雨鞋上面的泥巴洗乾淨。
1154  開車續行,往「花蓮」市區方向走;半途發現去年夏天才買,只買了八、九個月而且很少用的etrex 30x GPS機子突然當機,竟然無法開機,令人傻眼。我雖有攜帶備用的另一顆GPS,但所有航跡皆只存在當掉的新機子裏,這一來勢必影響到明日的行程。
1218  於「悟饕池上飯包」購買兩個便當當作午餐,開車續行,經「台9丙省道」,往「仁壽橋」附近「慕谷慕魚遊客諮詢中心」停車場去吃午餐。
1240  抵達「慕谷慕魚遊客諮詢中心」停車場,在此吃午餐。因為GPS當機,往後行程勢必修
改,所以決定下午先上「初音山」再說。
1348  開車出發,計畫登「初音山」。
1351  抵達「榕樹社區」前方,登「初音山」須取右前產道上山。今日真是「unlucky」,上山走沒多久,便遇到整修產道無法續行,只好回頭下山。
1355  再回「慕谷慕魚遊客諮詢中心」停車場,思考往後行程,最後決定去試試「鳳林山」,因為此行我只有攜帶此山的登山地圖。雖然沒有航跡,勝算不太大,但仍可一試。
1407  開車繼續出發,南下往「鳳林」去,繼續後續行程;能否成功,委諸天命了。


2017年1月18日 星期三

麻竹寮山、昇高坑山、烏月山


2017-登山記錄-MOUN007
名稱:  麻竹寮山、昇高坑山、烏月山
日期:  2017.01.18.(星期三)
天氣:  難得晴天
人員:  2 (冬望 × 2)

0730  開車離家出發。今日計畫走「麻竹寮山」、「昇高坑山」,上稜登「筆架山」後取左循稜走至「炙子頭山」,取左下稜續走登「烏月山」,經大岩壁之後下山,出「106乙縣道」踢馬路回停車處,走O形縱走。
0805  下「國道3」之「木柵出口」,接「106乙縣道」取左往「深坑」。
0812  於客運站牌「昇高坑口」站附近,路旁空地停車,早餐、整裝。
0850  出發,走小段「106乙縣道」之後進入「文山路一段62巷」。不久,穿越「106乙縣道」高架的下方,進入「雲鄉路」,彎曲上坡穿過「雲鄉山莊」社區。
0904  抵達登山口,位於「雲鄉路161號」宅對面,有條廢產道入口便是。續直走仍是「雲鄉路」不取;取右進入廢產道續行緩上,此路線近期經「聯合探勘」整理過,路況大致不差。
0910  抵達菜園,有間小工寮;續行應取右後小徑上坡,不過入口不明顯,沒有布條指引,可能是被人拔除了。
0911  抵達圓形水泥大水塔,小休。
0915  續行,一路行走廢棄土農路(或是保線路)
0920  經過「板橋~深美白線004」高壓電塔。
0921  接上明顯土路,是為「向天湖古道」,右前可出深坑,不取;取左後緩上。
0930  遇右邊小徑腰繞岔路口,不取;取左前繼續上坡,略陡。
0931  登「麻竹寮山」(H213M、殖產局圖補點),山頂右側略有視野,可眺望「筆架~二格」的山稜;休息、拍照。
0942  循稜續行,下坡。
0951  經過大片細桂竹林。
0953  過小山頭,有芒草。
0957  遇岔路口:左前仍為「向天湖古道,往筆架連峰」,不取;取右下往「向天湖8號高宅」,進入山谷地形彎曲下坡。
1012  鑽過甚低的大倒木。
1014  過小溪溝;進入開墾地,上坡;然後右切穿過小片梯田區後,左彎上坡。
1017  越過一道小稜之後,進入另一片開墾區景色漂亮。不久,經過「向天湖8號」宅,古厝很漂亮。
1024  接上小車道,右緩下水泥車道不取;取左緩上踢小段水泥車道。
1029  水泥車道盡頭,前方為「向天湖10號」宅,似已無人居住;續行取左進入山徑上坡,經過多片綠竹叢。
1034  遇「T」岔路口,左有布條不取;取右緩上行走腰繞路,看似一條廢棄農路。
1038  廢農路盡,接山徑續行,經過小片疏竹林。
1040  遇岔路口,左上坡可接「麻竹寮山~昇高坑山」稜線路,不取。
1057  過小溪溝;不久,地上見到一條黑色塑膠小水管。
1100  空地岔路口:右為「向天湖古道支線」不取;取直往「筆架山」,地上仍有小水管。
1104  經過右邊巨石,石面光滑。
1105  溪畔遇岔路口:右下過溪之後上坡,往「南邦寮古道」不取;取左前順溪流之左側續上,往「筆架山」,地上仍有小水管。
1112  右切過溪,溪水多且清澈。
1115  左切過溪,溪中石頭石面平坦。
1118  右切過溪,溪右續上,經過右邊廢墾地平台遺跡層層上,走小段古老石階。
1121  走小段明顯舊石階上坡。
1123  又走一小段舊石階上坡。
1127  接上平台地形,右似有路但全荒,不取;取左順平台走,看似一條廢棄農路。
1130  廢農路左彎處遇岔路口:右過小溪溝上坡往「筆架山」,不取;取左彎續走廢道路先取「昇高坑山」,然後再回此岔路口登「筆架山」。
1139  岔路口:直走右彎仍是舊農路,可往「櫻花谷」岔路口,循「櫻花谷」路線上「筆架稜線」,不取;取左上坡山徑登「昇高坑山」。
1141  登「昇高坑山」(H385M、不明基石84487),山頂視野有限,繼續循稜可走至0957岔路口;在此大休、午餐。
1210  午餐後續行,原路回走。
1220  回抵1139岔路口,取右進入山徑長上坡登「筆架山」;此路段屬溪谷陡上的超冷門路段,亂石溪溝連連,是條崎嶇惡劣的路徑,荒蕪已久,近期才被「聯合探勘」把它「挖掘」出來;目前路跡清楚,險惡處都有架繩,但很難保證能夠維持多久不荒。
1222  左切過溪,之後長上坡。
1224  溪左循駁坎旁層層上。
1225  右切入亂石溪溝,走溪溝上坡約10公尺,再右切離溪循溪右續上,仍有駁坎石階。
1230  又上一段舊石階,左側石牆堆砌得很美、很完整。
1232  右切過亂石小乾溝。
1239  大亂石山溝地形,陡上。
1253  上小支稜,右往十公尺處稜尾展望點,不取;取左循崖壁續走,險惡地形。
1300  一陣超陡的攀岩爬壁之後,登上「筆架山」主稜,位於「筆架山」大岩壁山頭底下,有「8號救援牌」。此處為十字岔路口:左陡登「筆架山」;直前越嶺新整修山徑路跡清楚,可下「烏塗窟」;左前腰繞岩壁,可循稜縱走「炙子頭山」、「西帽子岩」;右循稜可下「綠豆亭」,續走「二格山」、「猴山岳」。在此小休,遇一隊十人的山友,從「天南宮」走至此處休息。
1316  登上「筆架山」(H580M、無基石),山頂是片大岩壁,視野遼闊。
1326  拍照之後,下「8號救援牌」岔路口,山友請吃自製特殊風味的麵包,很好吃,很感謝。之後取道「炙子頭山」續行,此後岩壁陡上陡下,是「筆架連峰」的精彩路段。
1349  岔路口:左前路跡明顯,可下「櫻花谷」,不取;取右下坡,續走「炙子頭山」。此處有「7號救援牌」
1417  遇岔路口:右後岔路可下「外楒子腳」;左前循稜上坡往「炙子頭山」。在此巧遇老朋友:大楊與周董夫妻二人;他們預計續走「筆架山」,然後下「烏塗窟」,也是走O形,不過跟我們剛好是在相反的山坡,他們走南面,我們走北面。
1425  老朋友相見,聊天數分鐘,然後分手續行。
1428  登「炙子頭山」(H509M、土調圖根點),山頂空地有木椅可坐,有一面「5號救援牌」;「筆架連峰」主稜線上面,只有這個山頭有基點。此處為岔路口:右前循稜往「西帽子岩」;左下老舊枕木階梯步道往「烏月山」。在此小休。
1441  續行,取左走老舊枕木階梯步道下「筆架」稜線。
1501  出「炙子頭山」登山口,接上車道;路口有直立指標牌標示左走馬路往「烏月山2100公尺70分鐘、深坑福德宮1400公尺42分鐘」;取左踢馬路續走。
1504  接上另一條馬路,取右後上坡往「烏月山」;左下「昇高坑路」、「烏頭山福德宮」不取。
1514  岔路口:取左脫離馬路,進入緩上土面保線路,往「烏月山」。
1518  左側約30公尺外有高壓電塔。
1521  遇保線路岔路口:直行保線路可出「昇高坑路」,不取;取右前保線路續上。
1523  經過左邊高壓電塔(深美~冬山一路005、深美~冬山二路005),保線路續上坡。
1528  又經過高壓電塔(龍門~深美紅線086、深美~龍門~深美白線086),保線路右切上坡,然後轉為下坡腰繞。
1534  再經過高壓電塔(龍門~深美紅線085、深美~龍門~深美白線085),取左進入山徑上坡,開始攻頂「烏月山」;山坡蕨類植物生長茂盛,不過山徑路徑清楚。
1539  上稜,接上「烏月山」登山步道傳統路,左下「土匪洞」、「巨岩壁」,先不取;取右先登「烏月山」再回。
1541  登「烏月山」(H441M3-683),此山又名「三貢嶺山」或「烏月髻尾山」,山頂有空地,幾乎無視野。山頂空地右側芒草間似有小徑,是從「冷飯坑山」、「楓子林山」縱走上來的山徑;201194日我們二人循此線登「烏月山」,中途經過「跑馬場」一帶,被「會館」的五、六隻非常兇惡的篤賓犬包圍,印象十分深刻。
1550  休息、拍照之後,原路下山。
1553  經過1539岔路口,直走下山。
1558  一段小上坡,過芒萁山頭,接著便是長下坡。
1601  大片岩壁區,遇岔路口:直走山徑有布條,指向大岩壁的壁頂方向,不取;取右下坡,從岩壁右側繞下,然後再左轉經過巨岩下方,岩壁光滑如鏡,真是奇觀。
1608  水泥階梯步道長下坡,經過左側石棚,石棚下面有石椅。
1619  到達大岩壁下面五個巨大水塔的登山口,接上水泥產道續行下坡;不久經右上小水泥車道,不知通往何處,車道已荒,岔路口有塊「石敢當」的巨石。
1622  產道左彎下坡之後,左邊大停車場,此為「雲心鄉林咖啡」的停車場;右邊有「烏月山步道」的指標牌。續行不久,經過右邊「白馬山莊」。
1628  馬路「T」岔路口:右上左彎往「道祖宮」,不取;取左然後右彎下山(烏月路41)
1639  接上「烏月路」,取左。
1642  接上「106乙縣道」,取左踢縣道回停車處。
1653  回停車處,休息、換裝。
1704  開車賦歸。
1710  上「國道3」之「木柵交流道」,北返。
1755  回家,結束今日行程。

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