2011年12月26日 星期一

飛沙縱走











2011-登山記錄-MOUN078
名稱: 飛沙縱走 (沙石大縱走)
日期: 2011.12.25.(星期日)
天氣: 新竹晴天氣溫低
人員: 26人(朝陽隊登山活動)

0540 開車出發,本擬先順路加油,但馬路不知何故被完全攔住,只好繞道。
0600 接邦兄夫妻,上高速公路,循「國道3」南下。
0711 下「國道3」之「竹林交流道」,銜接「120縣道」,左轉後先在高速公路下面停車、整裝。不久,「朝陽隊」人馬也到了。
0729 停車於「飛鳳山」岔路口的「120縣道」路旁,搭「朝陽隊」的中巴進入登山口。
0732 到達「飛鳳山第一停車場」前方牌樓處的岔路口,左往「飛鳳山」,右往「石壁潭山」,全員下車,集結整裝。
0740 出發,今日「飛沙縱走」的行程,係取道右邊往「石碧潭山」的山徑步道上山,途經「石壁潭山」,而接「中坑山」,並不經過「飛鳳山」之基點。
0746 右切離開車道,進入小徑。
0750 右切上小段「輪胎階梯」之後,便是漫長上坡路段,小樹林中山徑寬大好走,右邊常有很好的視野。
0804 長上坡途中,接上未完工之新修階梯步道,新步道左下往「石潭」不取;取右續上,山徑小段沿新修步道之旁走,仍一路長上坡。
0818 經右邊「石壁潭山」岔路,「石碧潭山」只在右邊兩、三公尺外而已,去摸摸「石碧潭山」基點,然後往前續走。「石壁潭山」高度402M,有顆第100號的三等基點,所以想要參加考試的人,往往會上來摸摸此基點,以祈求好運,是顆很熱門的基點。
0840 到達「風情萬種景觀咖啡屋」,全員在此小休,拍團體照。
0847 續行。
0851 到達「觀日坪」,此處有「觀日亭」,展望極佳。此處也是三叉路口:右往「中坑山」,左下「相思崖、飛鳳山」,取右續往「中坑山」。
0859 到達「中坑山」(H462M、2-1050),拍照之後繼續前行,石階步道循稜緩下。
0907 岔路口:續走步道仍為「飛鳳古道」不取;取右進入山徑,往「牛欄窩山」。
0909 左邊經過兩個大水塔,右下有漂亮的別墅,前後經過三間大別墅。
0912 接上柑橘果園舊水泥農路,走水泥農路穿越果園,果樹結滿柑橘,一派黃橙橙的,好美麗。
0917 脫離柑橘園,進入雜木林,仍是舊水泥農路,但越走越荒廢,漸成山徑。
0919 左切進入小稜,繼續循稜走寬闊的廢土路,好像是廢產道。
0922 登「牛欄窩山」(又稱「上橫坑山」,H463M、土調圖根點),照相後取左前方相續走下山,經過右邊一座小水池,經過左邊金屬水塔,此路段多駁坎。不久,接上水泥廢產道緩下,舊水泥產道已經完全荒廢掉了。
0927 再入柑橘園,只「借道」小段,便接上全廢的產道緩下走,產道與山徑已無區別。
0930 左切穿越果園鐵絲網,垂降小落差而抵土石產道,產道路況不錯,仍可行車,取右踢此產道緩上。
0942 走出土產道,接上「竹36」道路(約6K處),為車道越嶺高點處;右行約10公尺遇左叉路,為廢土面產道,進入後不到2公尺再遇岔路:左上仍為廢土面產道不可取,取右不太明顯的山徑入口,才是往「下橫坑山」的登山口,此處岔路口必須很小心跟隨布條,否則不容易轉折。
0951 登「下橫坑山」,「獨步山林」記錄寫著:「下橫坑山,470M,三等三角點八八號,父親節來爬此山頗適合。樹林間無展望;直行仍有山路可下往竹36鄉道的另一登山口,飛沙縱走勿直行。」
0953 照相之後退回約15公尺的山徑岔路口,取道「雞寮坑山、顯伯公」的方向續行。
1013 抵達「雞寮坑山」,「獨步山林」記錄寫著:「雞寮坑山,468M,頭前溪水源保護區界19,水泥基石。樹林間無展望。直行仍有山路可下往鹿寮坑三元宮桐花步道,飛沙縱走勿直行。」
1014 到達「顯伯公」,左右各有一廟,左邊供奉關帝君,右邊較大的廟為「伯顯公」。廟名「伯顯公」,不知為何大家都稱此處「顯伯公」。山頂右下水泥產道往鹿寮坑「三元宮」,直行左面下山往「關西」。在「春風亭」小休一陣,此處視野極佳。
1026 續行,取「春風亭」旁進入小茶園,穿越小茶園,然後循稜進入樹林,山徑兩側多相思樹,緩下。
1032 再度進入大片柑橘園,上上下下穿越柑橘園,果園內幾乎沒有布條,須小心注意縱走的走向,一路大致沿著稜線的右下方穿越果園。
1040 脫離果園,進入稜線山路,越過駁坎,仍見到不少相思樹。
1045 經過小芒草,路跡清楚。
1046 脫離芒草,右切雜木林中下坡。
1050 再度進入大片柑橘園,穿越果園。
1052 果園中,山徑突然左切,循不太明顯的小側稜一路上坡,指向稜線。
1054 上到果園右上端,脫離果園,進入芒萁山徑,繼續循稜走。
1057 山徑右切緩下小段路,出樹林,接上平緩寬土路,右下方大片開墾空地,有間綠色屋頂的大工寮。
1100 再入柑橘園,穿越。
1110 果園中小段左切,然後離開果園,上稜進入雜木林,循稜走山徑。
1116 越嶺轉折點,取左前方向,循支稜雜木林中下坡山徑走;直走循主稜仍可見到清楚的山徑,沒有布條,不可取。
1121 下到「伯公登山口」,先接土面廢產道,左出約20公尺便接「竹25」道路(約6.3K處),左往西坑山(十六份山),右往南何山。「竹25」道路左側有棵榕樹,樹上標誌牌寫著:「關西鎮、橫山鄉、芎林鄉三鄉鎮交界大榕樹」。在此大休息、煮午餐、泡茶。
1228 午餐畢,續行,取「竹25」道路右走,下坡。
1231 過「竹25」道路6K牌。
1233 左切離開馬路,進入山徑,往「南何山」去;不久,經過稀疏竹林,緩下。
1245 地上見到廢鳥網,此後多處廢鳥網,甚至見到架設鳥網的鐵架。
1253 登「南何山」(H376M、土調圖根點),此山為岔路口:直行往「竹25道路、鹿寮坑、顯伯公」,左前往「馬鞍凹、沙坑山」,照相之後取左前。
1257 高芒萁路段之後,過小山頭,繼續循稜走。
1300 到達「南何山南峰」(H365M、省府地政處測量局三等控制點S181),基點在三顆護石之中央;此山頭無山頂標示牌,容易錯過。
1301 接上新修之階梯步道,為「桐花步道」,須注意取步道左下,不可取步道右下。約只走「桐花步道」25公尺,便要左切脫離步道,進入山徑,必須小心。
1306 到達#29電塔(龍潭--峨眉二路、另一編號為龍潭--中寮線),從底下穿越,然後接上寬大好走的保線路續行。
1309 切過馬路(「竹26」道路越嶺處),此處名為「馬鞍凹」;馬路對面水泥護牆上得山徑入口便是「沙坑山登山口」,拉繩上水泥護牆,然後一路於雜木林中陡上。
1314 再接保線路,取右走保線路緩上,小段路之後,過#175電塔(天輪--龍潭線),續行仍是好走的保線路。
1320 「十」字叉路口:右彎仍為保線路,左岔路可下「沙坑國小」,左右皆不取;取直走方向進入山徑緩上,地上多松針。
1328 登「沙坑山」(H398M、3-4169),山頂有座涼亭,在此小休,拍團體照。
1330 續行,取涼亭前方寬大步道下山。
1337 水泥板步道右邊開始有鐵絲網圍籬,經過右邊圍籬鐵門後不久,步道、圍籬分開。
1340 一路行走水泥板步道,不理左右小岔路,過柑橘園上方,循稜走。
1342 接到柑橘園的水泥小農路,仍在柑橘園上方走。
1346 農路岔路,取左;約走10公尺,左岔路可下「二確山」。從小茶園上面可以見到底下稜尾的「二確山」,須從茶園陡下,至「二確山」約有七、八十公尺的落差。
1352 登「二確山」(H330M、殖產局三角補點),照相後立刻原路回,倒攻上茶園。
1359 回1348往「二確山」岔路口,休息、等人。
1402 續行,取右仍走水泥農路上坡,左側山坡仍為果園;不久轉為草長的土路,仍然穿越果園,左右山坡皆是柑橘園。
1408 到達果園中綁了幾條布條之處,據說就是「義確山」。但看起來根本不是「山」,而是在果園的半山坡,也沒有基點;右側小山頭看起來比較有像「山」,約距此20公尺遠,但好像沒有路可去的樣子。反正也沒有基點,沒有標誌,大家將就便算了。「獨步山林」記錄寫著:「義確山,380M,省府地政處測量局三等控制點S189。基石座標處剛好是另一座果園水泥路最高點,不是山頂,且找不到基石,有點懷疑座標是否有誤?在附近來回搜尋皆無所獲,只好放棄。」
1409 續行,走小段果園小農路之後,遇小農路岔路,取左下彎,開始下果園。
1412 一路走果園小水泥農路下坡。
1414 左切脫離水泥農路,進入下坡小徑,經過小土地公廟,然後接上寬土路,右走數公尺後,再度左切脫離土路,進入下坡小徑;然後左轉進入雜草叢生的平緩小山徑續走。此處路徑切來切去,毫無章法,除了跟著布條走之外,實在沒有別的辦法。
1416 接到舊產道,剛才切來切去,大概是在抓捷徑吧?「獨步山林」記錄此岔路口為:「伯公登山口,接上鹿寮坑茄苳神木旁那條產道,左往大肚山,右往鹿寮坑,取左。」
1417 過右「香園窩」岔路。
1418 過右「龍眼圓窩」岔路,往「龍眼圓窩、大肚社區」不取。
1426 到達「五岔路口」:左前下行往「九讚頭」,右前下行往「香園窩、大肚社區」,左右另各有小車道,取右前車道往下。不久,過左邊的「黃墓」,續往下走小段,取左岔路產道往上,入口有鐵鍊;至路左更大的墓園前方,左切上稜,便接上往「大肚山」之稜線山徑,取右循稜走,路況清楚。
1435 過小山頭之後,小段陡下。
1442 接寬土路,取右緩下走約10公尺,便左切離開寬土路,再入山徑。
1448 過保線路岔路,左保線路往電塔,不取。
1455 遇鐵絲網,左切沿鐵絲網繞過竹叢,右邊大松樹下便是「大肚山」的基點:「大肚山」高度201M,有顆土地調查局圖根點,摸摸基點照照相,然後續行。續行路況甚差,好在昨天已經來整修砍劈過了,並且補了一些布條,今日行走無虞。
1502 山凹之處,左下往舊登山口,約只有30公尺距離而已,但被水泥廠阻隔已經完全不通了;取直走越稜繞過。一路下來,稜左下方便是亞洲水泥廠,大片場區,離稜線山徑甚近,廠房內機器聲隆隆不絕於耳。
1507 小段芒草區,昨日也經整修過了,好走。
1510 出「廢車登山口」,正式完成全程縱走,中巴已在路旁小停車場等候了。
1540 乘中巴回「飛鳳山」岔路口停車處。
1548 至停車處,下車。
1554 開車北返。
1556 上「國道3」之「竹林交流道」,一路北返,沒有塞車。
1725 送邦兄夫妻回家之後,回自己家裏,圓滿結束「飛沙縱走」的行程,應該稱之為『「沙」(沙坑山)「石」(石壁潭山)「大」(大肚山)縱走』才是。

補充紀錄:
2011.12.24.與財貴兄二人整修「大肚山」山徑之紀錄:
日期: 2011.12.24. (星期六)
人員: 2人(朝陽隊142, 265)

1220 開車離家出發,先去接財貴兄,然後循「國道3」南下。
1348 下「國道3」之「竹林交流道」,左轉銜接「120縣道」。
1357 進入「台3省道」走約40公尺,遇左邊小車道叉路口,此為「香園窩道路」,入口左邊省道路旁有「福懋橫山加油站」;取左進入。約走30公尺,右岔路通民宅不取;再走約40公尺,左岔路不取。此後一路沿著車道主線上山。
1409 到達「五叉路口」,停車路旁,整裝。
1413 攜帶刀、鋸出發,回走「香園窩道路」小段,過左邊「黃墓」,續往下走小段,取左岔路產道往上,入口有鐵鍊。
1417 至左邊一座大墓園,開始左切上稜,上稜後接上往「大肚山」之稜線山徑,取右循稜走,小段緩下,然後緩上進入竹林。
1427 上小山頭,然後小段陡下。
1434 接寬土路,取右緩下走約10公尺,便左切離開寬土路,再入山徑。
1454 經過左邊保線路往電塔;沿路因為砍修路徑,故行進極為緩慢。
1501 接上竹林廢土路,緩下;邊走邊砍修路徑。
1512 左下為水泥廠,沿著寬闊的山坡緩下,稀疏樹林中很不錯的路段。下至小鞍,然後再緩上,右下產道已經開上來了,不遠之處見到開路的怪手。
1520 遇鐵絲網圍籬,順圍籬左切,竹叢間被堆滿亂竹,似乎被刻意攔起的樣子,將亂竹一一清除。
1534 繞過小竹叢,右邊大松樹下便是「大肚山」的基點。此處路況不佳,清理山徑,砍鋸倒竹、倒木,花費一些時間,終於將路徑整修成「康莊大道」。
1539 兩人在「大肚山」拍了一張照片之後續行,過大肚山基點後,路況轉差:下坡中,雜草完全淹沒山徑。一路砍路緩下,約50公尺之後,山徑右切緩上再回稜線,路況才又恢復清楚。此處開路,花費時間甚多;開完路之後,再度回去綁了一些布條,以方便明日大隊人馬的行進順利。
1554 終於搞定這一小段路,繼續前行。
1600 過「舊登山口」岔路不久,再遇亂倒竹倒木,又一陣砍砍鋸鋸。
1615 完全清除路障之後,續行。
1622 經過小段芒草區,稍加砍修路徑。
1628 出「廢車登山口」,於路旁小停車場換裝,旁邊「福懋橫山加油站」有廁所可供使用。
1702 開車出發,到新竹市去參加邱SIR兒子的婚禮,喝喜酒去。

GPS航跡檔(大肚山)
GPS航跡檔(飛沙縱走)

2011年12月18日 星期日

水頭谷山、武界山、北萬大山











2011-登山記錄-MOUN077
名稱: 水頭谷山、武界山、北萬大山
日期: 2011.12.17.(星期六)
天氣: 南投大晴天
人員: 一人獨行 

前言:
基隆本週天氣還是很差,雨不停的下,冷得不得了,只好又往中部跑。昨晚財貴兄特地從南投來電話,說南投天氣甚佳,更增加今日此行的信心。
此行打算用兩天的時間先上「二寨尖山」,再轉往「武界」去摸「水頭谷山」的三等基點,之後再去找「武界山」的「山字森林△」,如此結束第一天的行程。「武界山」我曾於2006.11.04去過,當時沒有GPS,雖然到達蓄水池,但周圍芒草、雜草叢生,又沒有帶刀,找不到基點,只好放棄。而「二寨尖山」是一直嚮往想上的山,此山岩壁英姿挺拔,令人神往;如果你從「台14省道」往「埔里」方向走,進入「福龜村」之後,正對面的岩壁三角形山頭,便是「二寨尖山」,又名「岩山」(高度818M);過去我老是把此山誤認為「大橫屏山」,因為它的氣勢實在雄偉。不過今日登臨此山並不順利,一開始便走錯產道,走到紀錄上「左側一水泥路勿取」的水泥農路去了,雖然一路奮勇動刀開路直上約300公尺,落差約120公尺,但距離主稜約仍有100公尺之距離,離主稜尚有60-70公尺落差的陡坡,而時間已經耗掉50多分鐘,帶來的布條已將用盡,基於時間、安全的考量,只好回撤,下次有機會再從正路去走走看。
此行第二天原則上打算去摸「北萬大山」的三等基點,如果有時間,再順路去撿撿「岬山」與「上台山」的三等基點,如此便是功德圓滿,可以回基隆。豈料計畫仍然趕不上變化,連「北萬大山」的基點在第一天便摸到了,所以當天便摸黑回基隆。「北萬大山」是顆很棒的山頭,最近因山界才打通由「北萬大山」縱走「武令山」或「馬海濮富士山」的路,使得「北萬大山」變成熱門的山頭,此山沿路瘦稜右側展望「干卓萬」稜線,左側展望「守城大山」與「有勝山」稜線,是一座非常值得登臨的山頭,尤其是冬天,山上的樹葉都變色,植被很多彩多姿。

0548 開車離家出發,循「國道3」南下。
0803 於「國道3」214K處直接銜接「國道6」東走。
0814 下「國道6」17K「國姓出口」。
0817 接「台14省道」左轉東走。
0819 左轉進入「136縣道」(往台中「太平」),不久便過「乾峰橋」。
0823 過「乾峰橋」後不久,轉入右岔路,路口有「清涼山菩提寺1.2K」的指標。不久,過左岔路往「菩提寺」不取,續行不到50公尺,見到左邊水泥農路,以為就是登山口,於是停車路旁,整裝;自「乾峰橋」至此,約700公尺。
0842 出發,取左側水泥小農路往上走,開始一趟「二寨尖山」的錯誤之旅。
0846 過右邊農舍,續走舊水泥產道上坡,產道有鐵鍊,但沒有扣鎖。
0849 遇一農友,與他聊天五分鐘後,續踢舊產道上坡。
0903 產道在一處右彎中斷了,正在遲疑該如何,忽見左邊小稜似乎有山徑,於是攀上小稜,取右循不太明顯的山徑緩上走,方向指向「二寨尖山」主稜,山徑旁有條小水管,應是水管路;不久,路跡消失,取刀開路,一路陡上。
0910 遇巨石,從石下左邊繞過,然後繼續在稀疏雜木林中陡上,一路動刀,邊坎修,邊當作回撤的記號。
0929 再遇巨石,仍從石下左邊繞過。
0931 接上舊水泥廢產道,取右踢廢產道緩上,把刀收起,以為脫離苦海了。
0937 沒走多遠,產道又崩塌,完全被隔斷,雜草叢生,沒有路跡,勉強踩踏過去。
0942 接上雜木林,仍無路跡,再度取刀開路,定位「二寨尖山」主稜,一路陡上。
0956 布條即將用罄,又恐繼續纏鬥下去,必會耽誤今日下午的行程,決定回撤。
1016 回0903產道右彎中斷處,接回產道,原路下。
1025 回停車處。
1027 開車出發,續往「武界」去。
1034 回「國姓交流道」,上「國道6」17K,往「埔里」方向去。
1044 下「國道6」之30K「愛蘭出口」,銜接「台14省道」,左轉往「埔里、魚池、日月潭」。
1051 開始進入「埔里」市區,走「中山路」。
1056 到達圓環,沒有見到「中正路」,誤轉「西寧路」,用導航器導航「131縣道」(中正路)。
1101 借助於衛星導航,接回「131縣道」(中正路),取右續往「武界」方向去。
1103 岔路口:右轉仍為「131縣道」不取;取直走接上「投71」道路(武界林道),通往「武界」,從0K開始,路況良好。
1115 約於「投71」道路9K處遇岔口:直走不遠處便是「卓社隧道」不取;取右彎續走武界舊路。
1117 岔路口:右岔路為「卓社林道」入口,不取;取左續走武界舊路。
1128 到達舊武界檢查哨(13.8K處),岔路口:左小車道可往「武界山」登山口,直走可下「卓社隧道」東口,但紀錄寫「此路已廢勿行」;右邊另有一產業道路上坡,經茶山地區可到「水頭谷山」登山口。
1133 小休之後出發,取右產道往「水頭谷山」登山口去,一路上,山稜茶園美如人間仙境:稜上左望「干卓萬」高山稜線,左下俯視整個武界地區的山谷;右邊可以遙望整個埔里市區,以及埔里週邊諸山巒。而稜上茶園綿延數里遠,翠綠中景然有序,這種美景,我們住北部的人很難享受到的。
1149 約走4.1K遇岔路,左邊有雨布蓄水池:右產道岔路往茶園,不取;繼續直走。
1156 到達水泥產道高點岔路口,續走右為廢棄的土石產道,左(直)仍為新舖的小水泥產道,轉為緩下。此處已經離「水頭谷山」山頂不遠,約為4.8K之處;此處不方便停車,於是迴車,循來路往下開約100公尺,至另一茶園岔路口停車。
1204 整裝後出發,因此處離山頂只有86公尺,先取右邊往茶園的土石產道試走看看,結果發現不對回頭,再走另一邊新舖水泥產道往上走。
1208 又走到1156水泥產道高點岔路口,取右邊廢土石產道繼續緩上,小段之後再遇岔路,仍取右廢土石產道繼續緩上。不久便接上山徑,雜木林緩上山徑路跡清楚,一路有布條。
1215 登「水頭谷山」(H1595M、3-5965),山頂雜木圍繞無展望。
1221 原路下山。
1230 回停車處。
1233 驅車原路回返,經過茶園,仍然是一片好視野。
1249 回1128舊武界檢查哨岔路口,取道「武界山」登山口方向,繼續開車過去。
1253 走小車道約750公尺,遇左邊廢土石岔路入口,此處便是「武界山」登山口,停車於廢土石岔路口,只帶刀進入,產道一路「之」字往上走。
1313 到達寬稜高點岔路口:左雜木林中路跡清楚,可縱走到「橫屏山」不取;取右往「武界山」,芒草茂盛。
1317 「武界山」周圍全是高大、茂密的芒草,連2006年來到此處的蓄水池也找不到,更別提基點了。此處距離基點的點位約只有30多公尺而已,取刀砍了數處的芒草,但因抓不到正確的方向,茂密的芒草實在不好砍,結果都放棄了。後來發現後方雜木林中有明顯的小徑繞往「武界山」後方,如果能夠繞道後方,而後方又是雜木林,則從後面上「武界山」將會避開芒草,比較省事。一路循此小徑繞到「武界山」後方,再抓準方向朝「武界山」點位方向開路過去,結果又遇高密的芒草,又砍又鑽的嘗試一段時間,發現難度更高,不得已只好撤退。
1328 再度回到前頭的芒草入口處,真不知如何是好:如果想要繼續砍進去,實在沒有這種能耐,但如果放棄,實在又心有不甘。想想最後還是又提刀進入芒草叢去奮戰,能鑽便鑽,不能鑽便只好用砍的。
1334 終於皇天不負苦心人,看到已經完全被棄在芒草包圍中的蓄水池了。找到蓄水池,要找「武界山」的「山字森林基點」便有希望。回頭下蓄水池,轉向左邊的芒草叢尋找,終於發現芒草叢中有個小小的「狗洞」可以鑽,於是便鑽了進去。
1338 鑽過小段芒草,到達廢瞭望臺,看起來像是破舊工寮一般。找到此廢瞭望臺,便輕而易舉在其左前約5公尺處的芒草叢中找到基點。基點深藏高密芒草之中,為了方便照相,只好努力砍修週邊的高大芒草,不意右手食指被已砍斷的芒草頭刺了一下,頓時血流如注,幸虧戴手套,否則便危險。勉強在芒草叢裡照張基點相,便原路鑽芒草出去。
1357 回1313岔路口,續踢廢產道出去。
1411 回1253停車處。
1414 開車原路返,下山。
1418 回舊武界檢查哨岔路口,取右原路出去。
1429 回1115「投71」道路9K岔口,取右往「卓社隧道」方向走,準備下「武界」,經「曲冰」到「奧萬大」去。
1441 進入「武界」之後,過「新武界橋」,不久左轉往「萬豐部落」走,過「新武界隧道」。
1507 岔路口:直走為「投83」道路往「霧社」不取;取右進入「奧萬大聯外道路」往「奧萬大」方向去。
1513 過右邊叉路口,此為「尖台林道」之入口,可到「上台山」登山口,此處約為4.2K。一時失察,沒有注意到,錯過了。
1522 一路開到「奧萬大」收費站,才發現過頭了,迴車外出。
1527 回到「奧萬大聯外道路」5.7K處,(回程)右邊有土路產道上坡,便是往「北萬大山」登山口的農路,取之。農路至「北萬大山」登山口約4公里,農路路況甚差,一路小心開上去。今日天色已晚,待開到登山口,不知是否有時間登「北萬大山」:如果時間不夠,便在登山口過夜,明日登「北萬大山」;如果今天順利登「北萬大山」,則今晚便摸黑回家。
1548 一路陡上,約開了4.1公里,部份路段路況非常差,幸虧車子車況不錯,且底盤特高,終於開到產道底的登山口。停完車之後,必須決定是否上「北萬大山」;現在已將近下午四點了,登「北萬大山」一般紀錄需一小時,但「金牌」的紀錄是35分鐘。我當然不敢跟「金牌」比,不過我想或許45分至50分應可攻頂,今日天氣甚佳,且下山時山徑方向朝西,會比較明亮,因此搶攻「北萬大山」,應有很大的成功機會。
1554 為了保險,仍然背著背包、山刀出發,取左側右上的廢產道入口進去,登山口有很多布條,不難辨認。先鑽過一小段的芒草「隧道」,待接上雜木林山徑以後,路況便一路都很清楚,布條不斷,不虞走錯路。
1603 小段碎石崩塌坡面陡上,小心走沒有危險,之後開始有稀疏箭竹,右邊視野很棒。
1607 小段高芒萁路段,路跡清楚。
1610 過小山頭後,小段陡下至小鞍部,然後偏右前方向再上坡,雜木林,稀疏箭竹林。
1626 長陡上,至疏箭竹之地毯路面的小山頭,然後小段平緩循稜走。
1631 陡上拉繩,之後又陡上拉繩,瘦稜路段,右邊、後方視野極佳。
1635 過小段兩側崩塌的瘦稜路段,稍有暴露感,有粗繩可扶,左、右都有好視野。
1640 登「北萬大山」(H1976M、3-5950),山頂雜木圍繞,沒有視野,山頂空地良好,續行山徑清楚。小休、拍照。
1648 照完相之後,匆匆喝些水,便趕路下山。今日白天到現在尚未吃一口食物,肚子有點餓,不過時間緊迫,先回登山口再說。下山途中,一路都有漂亮的視野,以及美得令人讚嘆的夕陽彩霞相伴,慰我辛勞。
1721 順利回登山口停車處,趁著還有少許餘光,趕緊開車下山,農路產道路況不佳。
1750 黑暗中,順利接回「奧萬大聯外道路」5.7K處,取右出去。
1800 回1507岔路口,取右走「投83」道路往「霧社」。
1803 半途停車於右岔路口休息,吃點心、喝水。
1820 續行,往「霧社」去。
1839 到達「霧社」,取左進入「台14省道」下山,往「埔里」方向去。
0905 上「國道6」,往西走。
1929 銜接「國道3」,往北走。
2158 回基隆家裏,結束行程。

GPS航跡檔

2011年12月10日 星期六

眉冷山、北中南觀音山









2011-登山記錄-MOUN076
名稱: 眉冷山、北中南觀音山
日期: 2011.12.10.(星期六)
天氣: 南投陰天偶雨
人員: 一人 獨行

0540 開車離家出發,循「國道3」南下。基隆天氣很差,雨下得唏哩嘩啦的,而且冷得要死,只好寄望中台灣看看天氣會不會好一些。結果「台中」天氣不錯,但進入「南投」,從「國姓」開始便天候不佳,本來計畫兩天的行程,因此腰斬成為一天,便匆匆返回「基隆」了。
0738 進入「台中」,於「國道3」之180K處開始出現陽光,雖然微弱,卻很舒服,內心感到一陣興奮:遠道來「台中」,終於見到陽光了;不久,連藍天都出現了,誰會料想得到「台中」與「南投」居然天氣會「一國兩制」呢?
0756 出「國道3」,直接銜接「國道6」,往東走。
0807 於「國道6」17K處,下「國姓出口」,然後銜接「台14省道」,左走。
0815 於「台14省道」之38.8K處,左轉進入「133縣道」,往北走。
0822 銜接「台21省道」,右轉續走「台21省道」往「埔里」方向,不久過22K。
0829 於「台21省道」之26.2K左右,左轉進入「國投農40」道路往「阿冷坑」,過「南北通橋」之後遇「T」岔路,取右。
0832 約走1.1K至土地公廟前岔路口,因紀錄寫「土地公廟左轉北圳巷」,所以取最左邊的農路進入,偏偏路口電線桿上面有個「△」的標誌,沒想到竟然是錯誤的路。
0843 浪費了一些時間,又回到土地公廟前岔路口,取進來時的第二個左岔路進入才對,路口有往「芙蓉瀑布」的指標,仍是「國投農40」往「阿冷坑」的路。
0848 約再走1.7K遇「Y」岔路,取左往「芙蓉瀑布」,路口有「世外桃源」的指標。
0851 約再走1.2K,右邊有產道岔路,路口有顆「阿彌陀佛」石,此為登山口,路口樹上有「藍天隊」的布條;路旁停車、整裝,電桿為「阿人坑分59」號,高度約480M。
0902 出發,走右邊產道進去,過左邊農戶(47-1號)之後不久,產道便荒廢了,越往上走芒草越多,產道「之」字上繞,之後還有段舊水泥路面,沿路左右山林獼猴甚多。
0926 廢產道岔路口,取右緩上有布條;左平緩為主線,不取。此後廢產道草雜,此處高度約690M。
0937 廢產道岔路口,再取右緩上。
0941 廢產道「Y」岔路口,取左緩上有布條;右路緩上無布條,不取。
0944 一路上,廢產道經過很多巨大的麻竹叢,見到地面有許多山豬扒地的痕跡,顯然山豬活動很頻繁。之後過開著鐵柵門,高度約810M。
0945 經過右邊一片岩壁,左邊有視野,但都被雲霧封住了。
0947 右邊芒萁陡坡見到山徑入口,有「藍天隊」的布條,取之,應是攻頂的「捷徑」。
1000 終於上稜,此段「捷徑」上攻路段,並不好走,彎來彎去,且有一處小崩塌,要上「眉冷山」最好不要走這條路。續走廢產道約100公尺,另外還有一條攻頂「捷徑」,應該比較好走。上稜之後,取左跟隨布條,繼續於高芒萁之中陡上。
1006 登「眉冷山」(H887M、3-5002),三等基點好像斷成兩截,而被接上去的樣子,山頂後方略有視野,可眺望山下的檳榔山,其餘全被雲霧蓋住了。從這條路上攻實在不好走,建議走較裡面那條路,或從檳榔園的最後工寮上來(傳統路),比較好走。
1017 開始下山,「捷徑」不好走,繼續循稜,從傳統路下山,路跡不很清楚,仍需跟好布條。
1019 下山途中,左邊小空地見到一顆「山」字基點。
1023 走出山路,接上檳榔園,由檳榔園右側小徑下山;小段路之後,接上產道。
1027 過右邊大水塔,接上檳榔園水泥產道,左彎而下。
1030 檳榔園工寮,續走左轉循檳榔園水泥產道下山,約走50公尺過打開的鐵柵門,然後遇「Y」叉路:右下仍是檳榔園水泥產道,據說可以下到「清流部落」,不取;取左緩上土面廢產道,轉往來路方向,此土面廢產道一路緩上,雜草叢生。
1036 出雜草,土面廢產道路跡轉明,(回程)左側又見山徑入口,也有布條,研判應是直接上攻「1000上稜點」之另一捷徑,或許會比0947「藍天隊」布條指引的「捷徑」好走些。續行,仍繼續踢此廢產道下山。
1039 過0947「藍天隊」布條的捷徑入口,續踢產道原路下山。
1110 回登山口停車處。
1112 開車出去,到下個目的地「北觀音山」。紀錄上對「北觀音山」的敘述如下:「台21省道(國姓路)約26.3K處取左,路口有北港國小及梅林社區活動中心,前行約250公尺,取左36號農路往樟湖頂方向行,農路之字上繞,沿途遇叉路均取主線行,前行約3公里,道路高點停車;右側裸露的小山頭即北觀音山,由路旁綠色儲槽大鐵蓋旁山徑上登,約3分鐘即上至山頭;山頂狹長、長滿短蕨類,無路條、遍尋不著基石…」但這個紀錄有點錯誤,必須加以更正或補充;也因為紀錄的錯誤,在尋找「北觀音山」的產道入口時,浪費了一些時間。
1121 出「台21省道」,開始尋找26.3K的岔路入口,結果找不到。
1132 來回兩三遍,終於找到有「北港國小」及「梅林社區活動中心」的岔路入口,是在26K處,而非26.3K處,取之進入,入口有「國北農36號」往「樟湖頂」的標誌,正慶幸終於找到路了,豈知入內又有文章。約走200公尺遇「Y」岔路,左右路皆無路名指標,不知取左還是取右(250公尺還沒有到),只好依常識判斷取左緩上,路口有「百勝村休閒渡假農場」的指標;右路平緩沿河流走,不取。約走100公尺又遇岔路,直走似乎為此產道的主線,但因修路被封起來了;左上轉個彎不曉得通往何處,但入口有「百勝村休閒渡假農場」的大招牌,懷疑應是閒渡假農場的聯外道路:現在又不知該往何處走了。
1141 又找了一陣子路,最後仍回到往「百勝村休閒渡假農場」的左彎路口,除非是這條路,否則今天休想上「北觀音山」了,開進去吧。約走30公尺後,經過左邊的閒渡假農場,產道繼續蜿蜒上山。
1158 最後一段路,跟在一位農友的車子後面走,約開3.2公里,到達產道高點,承蒙該農友帶路與指點,在停車處右側不到5公尺的廢檳榔、果園中見到「北觀音山」的三等基點。幸遇貴人指點,本來以為一番苦戰的「北觀音山」,不費吹灰之力而登臨。
1159 到達「北觀音山」(H690M、3-198),此山基點好像是「活動的」(已經斷底了),基點處沒有視野,但停車處的產道左邊有不錯的視野。
1220 開車原路下山,到下個目的地「中觀音山」去。紀錄上對「中觀音山」的敘述如下:「…水流東橋前約50公尺(投81公路標示3.35K處)取左入重新起算0KM→0.05K水流東一號橋→0.6K岔右過小橋→1.85K岔左(直行)→2.25K雞舍旁岔右入→3.05岔左(直行)→3.45K岔右→3.6K水泥路盡頭,車路盡頭,往250度方向走約2分鐘到崖邊山頂…」紀錄非常簡略,以致上山途中虛耗一些時間。
1242 從「天冷」方向往「埔里」方向走「台21省道」,過33.5K之後,右轉較小的車道入大片丘陵平台上面的果菜園區,入口沒有路標牌,「北島地圖」標注為「投81」道路,也不知道是對還是錯。
1246 經過右岔路,可到「八幡旗山」基點,此山基點已摸過,不取。
1309 繞了一大圈,下丘陵平台上面的果菜園區,不久過「北村橋」遇「T」岔路,此路才是「投81」道路,取右續走「投81」道路,不久經過2K指標。
1314 終於來到「水流東橋」前約50公尺的岔路口,取左進入此產道,路口有「馬璘窟」的指標。
1321 到達紀錄中所提的「雞舍」,在產道的右上方,規模蠻大的,很容易認出。但紀錄只是超級簡單的寫著「雞舍旁岔右入」,這6個字可是寓意深遠,因為雞舍的左右邊各有一條岔路,而產道續行亦可繼續走到「馬璘窟」,「右入」兩字無法確知所指。
1331 經過「錯誤嘗試」之後,終於肯定所謂「右入」,是指從雞舍右邊的小車道入口右轉進入,而這條岔路看起來很像通往雞舍旁農宅的路。
1337 一路循此舊產道往上開,產道上面散滿了因為開墾山頭而帶下來的黃泥,黏滿了汽車四個輪胎,差點因打滑而開不上山。約走1.2K經過小工寮,右彎取走約30公尺遇「T」岔路口,取右上坡循兩邊開墾地再上約150公尺,到達水泥產道底停車。
1341 停妥車之後,開始找尋山頭,看樣子左邊是高點,但已經成為大片的新開墾地了。從開墾地的右邊走上去,踩著開墾地鬆軟的黃泥,不久雨鞋底便黏滿泥巴,沈重異常。到達「中觀音山」點位之處,也不見任何標記或布條,在此到處搜尋一番,毫無所得。紀錄寫此山右邊斷崖視野極佳,今日天氣陰霾,幾乎下雨,也毫無視野可言,找了一陣子,毫無所穫,只好放棄。回家仔細研讀資料,才知道此山「…應有一顆森林三角點,但…基點有可能很早以前就已崩落,或與大橫屏山一樣因921地震而崩落,或被開墾時推到崖下,本山…搜尋不到任何資料…」。現在既然已經成為新開墾區了,沒有任何標記或布條,恐怕也是理所當然。
1349 回停車處,仍然不死心,往右邊上去搜尋看看,結果只看到一巨大的雨布蓄水池,其餘什麼都沒有了。
1350 回停車處,下山前先把輪胎上面的黏土刮一刮,以防下山打滑危險。
1358 開車下山,結束「中觀音山」之旅。
1404 順利回到雞舍旁岔路口,取左原路回。
1413 回1314「水流東橋」前岔路口,本當取右直接往「(南)觀音山」登山口,路程很近,今誤取左過「水流東橋」,繞了一大圈。
1434 從「台21省道」之39K處,右轉進入「投73」道路往「中台禪寺」走。
1435 約走「投73」道路0.6K,遇岔路取右下,約走30公尺隨即右轉農路,約0.3K左轉較小車道,前行進入鐵門,續行至工廠遇「T」岔路口停車。此時猛然想起「小埔山」以前已經登臨過了,今日再來幹嘛?於是回頭出去,不久,經過「中台禪寺」廟區,開始下起毛毛雨了。
1453 再走「投73」道路約走4.7公里到達「T」岔路口:左右轉皆進入「投81」道路,取右,路口有「投81-7.124公里」的指標牌。
1501 於於「投81」道路7K處,左轉小水泥產道上山。但此處附近有兩個左轉的岔路,需認清楚「水尾幹66號」對面的小水泥產道才是。產道一路彎曲上山,蠻陡的。
1507 走產道陡上約1.7公里,過小工寮之後繼續再上約兩百公尺停車。
1513 出發,已經下著小雨,天氣轉差了。停車點為產道「Y」岔路口:左仍為主線產道,但似已荒廢,不取;取右緩上土石產道,已經完全荒廢。走一小段路遇岔路,取左繼續緩上。
1516 右切進入山徑,雜木林中拉樹陡上,左側林中不遠處山豬大叫;快到基點時又聽見前方不遠處山豬大叫,看樣子此山區山豬活動頗為頻繁。
1520 登「觀音山」(H838M、3-5003),除了三等基點外,另有一顆「土地調查局圖根點」,基點周圍有水泥護欄,一般稱此山為「觀音山」,今日因連走三座「觀音山」,故以「南觀音山」稱之;事實上,一般稱「南觀音山」者,為台中「大坑」之「南觀音山」(「小百岳」排名第42號)。山頂芒草、雜草圍繞,沒有視野。取刀將基點周圍稍加整修,以便能夠拍基點照。
1537 原路下山,細雨不停。
1543 回停車處。
1545 開車下山;因為「南投」天氣欠佳,加上天氣冷露宿外面實在不舒服,於是取消明天「武界、奧萬大」地區的預定行程,直接回「基隆」。
1551 回1501「投81」道路7K處,右轉原路出去,小段路至1453「T」岔路口,取直續走「投81」道路往「草屯、埔里」。
1557 接回「台14省道」之50K處,右轉往「國姓」方向出去。
1611 上「國道6」之「國姓交流道」,西走。
1623 直接銜接「國道3」,北返,高速公路「台中、苗栗」路段風很大,車速不快。
1858 回基隆家裏,大雨仍然唏哩嘩啦的下著。

GPS航跡檔(眉冷山)
GPS航跡檔(觀音山)

2011年12月4日 星期日

山車廣山、檜山






2011-登山記錄-MOUN075
名稱: 山車廣山、檜山
日期: 2011.12.04.(星期日)
天氣: 山區陰偶見陽光
人員: 6人(朝陽隊踏查活動)

0540 開車出發,先去載邱SIR,然後再循「國道3」南下。
0624 右轉進入「新烏路」,往「烏來」方向去。
0642 到達「烏來」。
0656 到達6.5K的「信賢檢查哨」,休息、等待另一部車來會合。
0730 行車至「北107」道路(信福路)17.6K終點,「大羅蘭19號」民宅前方不遠處,停車路旁寬大之處,整裝。
0740 出發,於「馬岸泰雅美食餐廳」廣場前,「大羅蘭19號」民宅旁左轉小車道,過橋後右走,此處空地大,好停車。續走途經空蕩蕩的二層木屋(好像曾經是餐廳)。
0749 循此小車道走約0.4K,過小水泥橋之後,於最後農家(大羅蘭19之1號)前約20公尺,左側見到「山車廣山」登山口,山徑入口掛了許多布條。
0750 進入登山口,跨上路旁水泥低駁坎,進入竹林中破舊的小水泥路緩上,一路路跡清楚,布條多。
0754 岔路口:需特別注意離開破舊小水泥路,取右進入一般山徑開始陡上,有黑色的細電纜可以助攀。
0821 過左邊巨大樹頭,然後過小乾溪溝,然後鑽過倒木。
0835 岔路口:直走往「水源」約3-5分鐘、來路往「福山大羅蘭19號約50分」,取右上往「山車廣山約60分」。
0857 山徑一路偏右緩上,接上側稜後,再左切循稜繼續長上坡;不久,經過右邊的「保安林界樁」,之後仍然繼續長上坡。
0904 遇岔路:左下路徑明顯為獵徑,不取;取右上。
0908 登「山車廣山」(H950M、山字森林△),此三角點係「台林登山隊」於8/19發現;山頂雜木圍繞無展望,有不錯的休息空地,續行往「檜山」約200分。
0935 一路寬稜緩上,很棒的路段,半途小休。
0943 續行,繼續緩上。
0946 走小段亂石稜線路,林相頗佳,右下方水聲清晰可聞,應是「大羅蘭溪」的水聲。
0955 小段偏左,轉稜,至左側小稜之後再右切循稜上,較明顯的上坡。
0958 下小鞍谷,過燒火灰燼的小空地,然後再繼續長上坡。
1002 見到稀疏箭竹林,之後小段路稍陡。
1008 上小山頭,為1260峰,右邊有一片不錯的倒木休息空地。
1015 鞍部,過後再度長上坡。
1020 登1288峰,為「三叉稜山頭」,箭竹地毯路段,多大樹。
1026 斷稜,超陡下,左右兩路可,左邊較安全,但因幾乎垂直陡下,路面濕滑,只有一小段助攀繩,其餘皆需攀樹而下,仍需要很小心。
1031 瘦稜路段,小心通過。
1044 上坡途中,小休。
1054 續行,繼續寬稜緩上。
1104 平緩山頭,有小空地,在此大休,煮午餐;此處高度約1350M。
1205 午餐畢,續行,經過不少巨木、巨大的樹頭。
1229 登「檜山」(H1436M、3-6253),續行,取「福巴越嶺路」方向下山。
1243 下到「檜山」登山口,約在「福巴越嶺路」8.5K之處,續行取左,走「福巴越嶺路」下山。
1246 過岩壁水源。
1249 連過兩條山溪,皆有水。
1252 過「福巴越嶺步道」8K樁。
1303 過「福巴越嶺步道」7K樁。
1313 過小段崩塌處,右邊有視野。
1314 過「福巴越嶺步道」6K樁。
1326 過「福巴越嶺步道」5K樁。
1342 過「福巴越嶺步道」4K樁。
1352 過「福巴越嶺步道」3K樁。
1403 過「福巴越嶺步道」2K樁。
1406 岔路口:右往「模故山、茶墾山」不取;取左續走「福巴越嶺步道」出「福山」,此處約為步道1.7K處。
1416 過「福巴越嶺步道」1K樁。
1426 右下見到岔路,可往「利茂岸山」,不取。
1428 走老舊吊橋出去,越過「大羅蘭溪」。
1429 接上「北107」道路,取左踢小段馬路回停車處。
1433 回停車處,休息、換裝。
1447 開車出「福山」,回基隆。
1500 約於「北107」道路10.5K處,左邊見到登山口的小鐵牌,研判可能是登「巫山」(1389峰)的登山口;沒下車查看,繼續開車出去。
1507 出6.5K「信賢檢查哨」。
1508 過右邊往「內洞森林遊樂區」岔路口,不取。
1516 過烏來纜車站下方,最近雨多,「烏來瀑布」水量頗大,由此處觀賞瀑布,壯觀雄偉。
1525 接回「新烏公路」,取左出「新店」。
1543 開始塞車,車行十分緩慢。
1609 紅綠燈口,左轉進入「北宜路一段」出「新店」,車速恢復正常。
1617 上「國道3」之「新店交流道」,北返基隆。
1655 送邱SIR回家之後,回到自己家裏,結束行程。

後記:
參加此次踏查者:李千能、鄭煙松、許正雄、陳賜福、邱義春、林騰芳共六人。

GPS航跡檔

2011年12月3日 星期六

丁火巧山







2011-登山記錄-MOUN074
名稱: 丁火巧山
日期: 2011.12.03.(星期六)
天氣: 陰偶見陽光
人員: 一人獨行 

0700 乘車出發,往「萬里」去。
0717 進入基隆市「安一路」。
0713 接「基金一路」(台2省道),取右。
0733 過「界寮」。
0737 過「萬里橋」之後遇岔路口,取左轉進入「北28道路」(中幅路)。
0739 走「北28道路」約1.5公里,右邊小車道岔路口停車,路口有「瑤池聖道院」之指標牌,取之徒步,車道緩上。
0744 「瑤池聖道院」(中幅88號),遇叉路,取左續行,仍是小車道。
0749 到達小車道盡頭,由「中幅83號」民宅前經過,走約20公尺小水泥路,轉為山徑進入竹林,然後左切上山。
0800 一路上坡,經過竹林及小型果菜園,然後接上側稜,取右循稜上坡,兩旁為竹林。
0811 高壓電塔(協和-汐止線021號),沒有視野;小休。
0817 續行,穿越電塔,取左前方進入山徑,繼續上坡。
0821 岔路口:出小竹林,接上寬大的土面保線路,取右上坡,不取左下坡。不久,經過左側小片開墾地,左邊出現不錯的視野。
0833 二度高壓電塔(協和-汐止線022號),續行為芒草保線路,幸虧砍過了,否則難以通過;不久進入雜木林繼續上坡。
0843 三度高壓電塔(協和-汐止線023號);根據紀錄:「直行往八斗山(芒草難以通過)」。但此行似乎沒見到直行的明顯路跡;此高壓電塔之處視野不錯,在此小休拍照。
0850 續行,取電塔之前的右前方明顯山徑入口續走,往「丁火巧山」。
0904 最後行走一段芒草緩上路之後,登「丁火巧山」(又名「中幅子山」、H472M,兩顆基點:2-1063&3-1112),山頂芒草圍繞無視野,但續走約10公尺,有座「中央氣象局雨量測報系統中幅子山中繼站」,該處視野頗佳。
0922 續行,循「翡翠高爾夫球場」方向下山。
0928 一段芒草下坡路段之後,到達鞍部,右邊不明岔路不取;取左下「翡翠高爾夫球場」。不久,進入高爾夫球場邊緣,然後踢高爾夫球場內的小車道下山。球場內景緻甚佳,可往後展望「丁火巧山」,滿山芒草花很漂亮;亦可下眺「萬里」、「野柳」一帶的海岸。
0937 下到高爾夫球場的停車場,取右續踢馬路下山;此後便一路踢馬路至「萬里橋」。
0942 經過「第二鐵柵門」,無人看守。
0954 經過「第一鐵柵門」,無人看守。
0956 到達營區側門口岔路,左往「中華民國跳傘協會翡翠灣飛行俱樂部」,先取左到「滑翔翼飛行場」去賞賞景。
1004 到達「滑翔翼飛行場」,此處觀賞海景,視野頗佳。
1005 賞景後原路返。
1000 回營區側門口岔路,取道「北基社區」方向,繼續踢馬路下山。
1012 經過營區正門口,繼續下山;此營區為「空軍防砲部隊」的營區。
1022 開始進入「北基社區」。
1027 於「中華商業海事職業學校」校門前,循馬路右轉下山。
1033 接回「北28道路」,取左踢「北28道路」出去,只一小段便接回「馬鋉路」,取左過「萬里橋」。
1037 過「萬里橋」後約100公尺,於路左小土地公廟(「萬里橋福德宮」)休息。
1110 車來接,乘車到「情人湖」去,與「朝陽隊」眾好友會合。
1120 到達「情人湖」,眾人在「情人湖」煮火鍋、泡茶,消磨一個下午,至下午三點半左右,大家方手賦歸。然後又與邦兄、阿杉等人上「金交椅山」遊玩一番,才在下午四石20分回家,結束一天的行程。

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