2011年12月26日 星期一

飛沙縱走











2011-登山記錄-MOUN078
名稱: 飛沙縱走 (沙石大縱走)
日期: 2011.12.25.(星期日)
天氣: 新竹晴天氣溫低
人員: 26人(朝陽隊登山活動)

0540 開車出發,本擬先順路加油,但馬路不知何故被完全攔住,只好繞道。
0600 接邦兄夫妻,上高速公路,循「國道3」南下。
0711 下「國道3」之「竹林交流道」,銜接「120縣道」,左轉後先在高速公路下面停車、整裝。不久,「朝陽隊」人馬也到了。
0729 停車於「飛鳳山」岔路口的「120縣道」路旁,搭「朝陽隊」的中巴進入登山口。
0732 到達「飛鳳山第一停車場」前方牌樓處的岔路口,左往「飛鳳山」,右往「石壁潭山」,全員下車,集結整裝。
0740 出發,今日「飛沙縱走」的行程,係取道右邊往「石碧潭山」的山徑步道上山,途經「石壁潭山」,而接「中坑山」,並不經過「飛鳳山」之基點。
0746 右切離開車道,進入小徑。
0750 右切上小段「輪胎階梯」之後,便是漫長上坡路段,小樹林中山徑寬大好走,右邊常有很好的視野。
0804 長上坡途中,接上未完工之新修階梯步道,新步道左下往「石潭」不取;取右續上,山徑小段沿新修步道之旁走,仍一路長上坡。
0818 經右邊「石壁潭山」岔路,「石碧潭山」只在右邊兩、三公尺外而已,去摸摸「石碧潭山」基點,然後往前續走。「石壁潭山」高度402M,有顆第100號的三等基點,所以想要參加考試的人,往往會上來摸摸此基點,以祈求好運,是顆很熱門的基點。
0840 到達「風情萬種景觀咖啡屋」,全員在此小休,拍團體照。
0847 續行。
0851 到達「觀日坪」,此處有「觀日亭」,展望極佳。此處也是三叉路口:右往「中坑山」,左下「相思崖、飛鳳山」,取右續往「中坑山」。
0859 到達「中坑山」(H462M、2-1050),拍照之後繼續前行,石階步道循稜緩下。
0907 岔路口:續走步道仍為「飛鳳古道」不取;取右進入山徑,往「牛欄窩山」。
0909 左邊經過兩個大水塔,右下有漂亮的別墅,前後經過三間大別墅。
0912 接上柑橘果園舊水泥農路,走水泥農路穿越果園,果樹結滿柑橘,一派黃橙橙的,好美麗。
0917 脫離柑橘園,進入雜木林,仍是舊水泥農路,但越走越荒廢,漸成山徑。
0919 左切進入小稜,繼續循稜走寬闊的廢土路,好像是廢產道。
0922 登「牛欄窩山」(又稱「上橫坑山」,H463M、土調圖根點),照相後取左前方相續走下山,經過右邊一座小水池,經過左邊金屬水塔,此路段多駁坎。不久,接上水泥廢產道緩下,舊水泥產道已經完全荒廢掉了。
0927 再入柑橘園,只「借道」小段,便接上全廢的產道緩下走,產道與山徑已無區別。
0930 左切穿越果園鐵絲網,垂降小落差而抵土石產道,產道路況不錯,仍可行車,取右踢此產道緩上。
0942 走出土產道,接上「竹36」道路(約6K處),為車道越嶺高點處;右行約10公尺遇左叉路,為廢土面產道,進入後不到2公尺再遇岔路:左上仍為廢土面產道不可取,取右不太明顯的山徑入口,才是往「下橫坑山」的登山口,此處岔路口必須很小心跟隨布條,否則不容易轉折。
0951 登「下橫坑山」,「獨步山林」記錄寫著:「下橫坑山,470M,三等三角點八八號,父親節來爬此山頗適合。樹林間無展望;直行仍有山路可下往竹36鄉道的另一登山口,飛沙縱走勿直行。」
0953 照相之後退回約15公尺的山徑岔路口,取道「雞寮坑山、顯伯公」的方向續行。
1013 抵達「雞寮坑山」,「獨步山林」記錄寫著:「雞寮坑山,468M,頭前溪水源保護區界19,水泥基石。樹林間無展望。直行仍有山路可下往鹿寮坑三元宮桐花步道,飛沙縱走勿直行。」
1014 到達「顯伯公」,左右各有一廟,左邊供奉關帝君,右邊較大的廟為「伯顯公」。廟名「伯顯公」,不知為何大家都稱此處「顯伯公」。山頂右下水泥產道往鹿寮坑「三元宮」,直行左面下山往「關西」。在「春風亭」小休一陣,此處視野極佳。
1026 續行,取「春風亭」旁進入小茶園,穿越小茶園,然後循稜進入樹林,山徑兩側多相思樹,緩下。
1032 再度進入大片柑橘園,上上下下穿越柑橘園,果園內幾乎沒有布條,須小心注意縱走的走向,一路大致沿著稜線的右下方穿越果園。
1040 脫離果園,進入稜線山路,越過駁坎,仍見到不少相思樹。
1045 經過小芒草,路跡清楚。
1046 脫離芒草,右切雜木林中下坡。
1050 再度進入大片柑橘園,穿越果園。
1052 果園中,山徑突然左切,循不太明顯的小側稜一路上坡,指向稜線。
1054 上到果園右上端,脫離果園,進入芒萁山徑,繼續循稜走。
1057 山徑右切緩下小段路,出樹林,接上平緩寬土路,右下方大片開墾空地,有間綠色屋頂的大工寮。
1100 再入柑橘園,穿越。
1110 果園中小段左切,然後離開果園,上稜進入雜木林,循稜走山徑。
1116 越嶺轉折點,取左前方向,循支稜雜木林中下坡山徑走;直走循主稜仍可見到清楚的山徑,沒有布條,不可取。
1121 下到「伯公登山口」,先接土面廢產道,左出約20公尺便接「竹25」道路(約6.3K處),左往西坑山(十六份山),右往南何山。「竹25」道路左側有棵榕樹,樹上標誌牌寫著:「關西鎮、橫山鄉、芎林鄉三鄉鎮交界大榕樹」。在此大休息、煮午餐、泡茶。
1228 午餐畢,續行,取「竹25」道路右走,下坡。
1231 過「竹25」道路6K牌。
1233 左切離開馬路,進入山徑,往「南何山」去;不久,經過稀疏竹林,緩下。
1245 地上見到廢鳥網,此後多處廢鳥網,甚至見到架設鳥網的鐵架。
1253 登「南何山」(H376M、土調圖根點),此山為岔路口:直行往「竹25道路、鹿寮坑、顯伯公」,左前往「馬鞍凹、沙坑山」,照相之後取左前。
1257 高芒萁路段之後,過小山頭,繼續循稜走。
1300 到達「南何山南峰」(H365M、省府地政處測量局三等控制點S181),基點在三顆護石之中央;此山頭無山頂標示牌,容易錯過。
1301 接上新修之階梯步道,為「桐花步道」,須注意取步道左下,不可取步道右下。約只走「桐花步道」25公尺,便要左切脫離步道,進入山徑,必須小心。
1306 到達#29電塔(龍潭--峨眉二路、另一編號為龍潭--中寮線),從底下穿越,然後接上寬大好走的保線路續行。
1309 切過馬路(「竹26」道路越嶺處),此處名為「馬鞍凹」;馬路對面水泥護牆上得山徑入口便是「沙坑山登山口」,拉繩上水泥護牆,然後一路於雜木林中陡上。
1314 再接保線路,取右走保線路緩上,小段路之後,過#175電塔(天輪--龍潭線),續行仍是好走的保線路。
1320 「十」字叉路口:右彎仍為保線路,左岔路可下「沙坑國小」,左右皆不取;取直走方向進入山徑緩上,地上多松針。
1328 登「沙坑山」(H398M、3-4169),山頂有座涼亭,在此小休,拍團體照。
1330 續行,取涼亭前方寬大步道下山。
1337 水泥板步道右邊開始有鐵絲網圍籬,經過右邊圍籬鐵門後不久,步道、圍籬分開。
1340 一路行走水泥板步道,不理左右小岔路,過柑橘園上方,循稜走。
1342 接到柑橘園的水泥小農路,仍在柑橘園上方走。
1346 農路岔路,取左;約走10公尺,左岔路可下「二確山」。從小茶園上面可以見到底下稜尾的「二確山」,須從茶園陡下,至「二確山」約有七、八十公尺的落差。
1352 登「二確山」(H330M、殖產局三角補點),照相後立刻原路回,倒攻上茶園。
1359 回1348往「二確山」岔路口,休息、等人。
1402 續行,取右仍走水泥農路上坡,左側山坡仍為果園;不久轉為草長的土路,仍然穿越果園,左右山坡皆是柑橘園。
1408 到達果園中綁了幾條布條之處,據說就是「義確山」。但看起來根本不是「山」,而是在果園的半山坡,也沒有基點;右側小山頭看起來比較有像「山」,約距此20公尺遠,但好像沒有路可去的樣子。反正也沒有基點,沒有標誌,大家將就便算了。「獨步山林」記錄寫著:「義確山,380M,省府地政處測量局三等控制點S189。基石座標處剛好是另一座果園水泥路最高點,不是山頂,且找不到基石,有點懷疑座標是否有誤?在附近來回搜尋皆無所獲,只好放棄。」
1409 續行,走小段果園小農路之後,遇小農路岔路,取左下彎,開始下果園。
1412 一路走果園小水泥農路下坡。
1414 左切脫離水泥農路,進入下坡小徑,經過小土地公廟,然後接上寬土路,右走數公尺後,再度左切脫離土路,進入下坡小徑;然後左轉進入雜草叢生的平緩小山徑續走。此處路徑切來切去,毫無章法,除了跟著布條走之外,實在沒有別的辦法。
1416 接到舊產道,剛才切來切去,大概是在抓捷徑吧?「獨步山林」記錄此岔路口為:「伯公登山口,接上鹿寮坑茄苳神木旁那條產道,左往大肚山,右往鹿寮坑,取左。」
1417 過右「香園窩」岔路。
1418 過右「龍眼圓窩」岔路,往「龍眼圓窩、大肚社區」不取。
1426 到達「五岔路口」:左前下行往「九讚頭」,右前下行往「香園窩、大肚社區」,左右另各有小車道,取右前車道往下。不久,過左邊的「黃墓」,續往下走小段,取左岔路產道往上,入口有鐵鍊;至路左更大的墓園前方,左切上稜,便接上往「大肚山」之稜線山徑,取右循稜走,路況清楚。
1435 過小山頭之後,小段陡下。
1442 接寬土路,取右緩下走約10公尺,便左切離開寬土路,再入山徑。
1448 過保線路岔路,左保線路往電塔,不取。
1455 遇鐵絲網,左切沿鐵絲網繞過竹叢,右邊大松樹下便是「大肚山」的基點:「大肚山」高度201M,有顆土地調查局圖根點,摸摸基點照照相,然後續行。續行路況甚差,好在昨天已經來整修砍劈過了,並且補了一些布條,今日行走無虞。
1502 山凹之處,左下往舊登山口,約只有30公尺距離而已,但被水泥廠阻隔已經完全不通了;取直走越稜繞過。一路下來,稜左下方便是亞洲水泥廠,大片場區,離稜線山徑甚近,廠房內機器聲隆隆不絕於耳。
1507 小段芒草區,昨日也經整修過了,好走。
1510 出「廢車登山口」,正式完成全程縱走,中巴已在路旁小停車場等候了。
1540 乘中巴回「飛鳳山」岔路口停車處。
1548 至停車處,下車。
1554 開車北返。
1556 上「國道3」之「竹林交流道」,一路北返,沒有塞車。
1725 送邦兄夫妻回家之後,回自己家裏,圓滿結束「飛沙縱走」的行程,應該稱之為『「沙」(沙坑山)「石」(石壁潭山)「大」(大肚山)縱走』才是。

補充紀錄:
2011.12.24.與財貴兄二人整修「大肚山」山徑之紀錄:
日期: 2011.12.24. (星期六)
人員: 2人(朝陽隊142, 265)

1220 開車離家出發,先去接財貴兄,然後循「國道3」南下。
1348 下「國道3」之「竹林交流道」,左轉銜接「120縣道」。
1357 進入「台3省道」走約40公尺,遇左邊小車道叉路口,此為「香園窩道路」,入口左邊省道路旁有「福懋橫山加油站」;取左進入。約走30公尺,右岔路通民宅不取;再走約40公尺,左岔路不取。此後一路沿著車道主線上山。
1409 到達「五叉路口」,停車路旁,整裝。
1413 攜帶刀、鋸出發,回走「香園窩道路」小段,過左邊「黃墓」,續往下走小段,取左岔路產道往上,入口有鐵鍊。
1417 至左邊一座大墓園,開始左切上稜,上稜後接上往「大肚山」之稜線山徑,取右循稜走,小段緩下,然後緩上進入竹林。
1427 上小山頭,然後小段陡下。
1434 接寬土路,取右緩下走約10公尺,便左切離開寬土路,再入山徑。
1454 經過左邊保線路往電塔;沿路因為砍修路徑,故行進極為緩慢。
1501 接上竹林廢土路,緩下;邊走邊砍修路徑。
1512 左下為水泥廠,沿著寬闊的山坡緩下,稀疏樹林中很不錯的路段。下至小鞍,然後再緩上,右下產道已經開上來了,不遠之處見到開路的怪手。
1520 遇鐵絲網圍籬,順圍籬左切,竹叢間被堆滿亂竹,似乎被刻意攔起的樣子,將亂竹一一清除。
1534 繞過小竹叢,右邊大松樹下便是「大肚山」的基點。此處路況不佳,清理山徑,砍鋸倒竹、倒木,花費一些時間,終於將路徑整修成「康莊大道」。
1539 兩人在「大肚山」拍了一張照片之後續行,過大肚山基點後,路況轉差:下坡中,雜草完全淹沒山徑。一路砍路緩下,約50公尺之後,山徑右切緩上再回稜線,路況才又恢復清楚。此處開路,花費時間甚多;開完路之後,再度回去綁了一些布條,以方便明日大隊人馬的行進順利。
1554 終於搞定這一小段路,繼續前行。
1600 過「舊登山口」岔路不久,再遇亂倒竹倒木,又一陣砍砍鋸鋸。
1615 完全清除路障之後,續行。
1622 經過小段芒草區,稍加砍修路徑。
1628 出「廢車登山口」,於路旁小停車場換裝,旁邊「福懋橫山加油站」有廁所可供使用。
1702 開車出發,到新竹市去參加邱SIR兒子的婚禮,喝喜酒去。

GPS航跡檔(大肚山)
GPS航跡檔(飛沙縱走)

2011年12月18日 星期日

水頭谷山、武界山、北萬大山











2011-登山記錄-MOUN077
名稱: 水頭谷山、武界山、北萬大山
日期: 2011.12.17.(星期六)
天氣: 南投大晴天
人員: 一人獨行 

前言:
基隆本週天氣還是很差,雨不停的下,冷得不得了,只好又往中部跑。昨晚財貴兄特地從南投來電話,說南投天氣甚佳,更增加今日此行的信心。
此行打算用兩天的時間先上「二寨尖山」,再轉往「武界」去摸「水頭谷山」的三等基點,之後再去找「武界山」的「山字森林△」,如此結束第一天的行程。「武界山」我曾於2006.11.04去過,當時沒有GPS,雖然到達蓄水池,但周圍芒草、雜草叢生,又沒有帶刀,找不到基點,只好放棄。而「二寨尖山」是一直嚮往想上的山,此山岩壁英姿挺拔,令人神往;如果你從「台14省道」往「埔里」方向走,進入「福龜村」之後,正對面的岩壁三角形山頭,便是「二寨尖山」,又名「岩山」(高度818M);過去我老是把此山誤認為「大橫屏山」,因為它的氣勢實在雄偉。不過今日登臨此山並不順利,一開始便走錯產道,走到紀錄上「左側一水泥路勿取」的水泥農路去了,雖然一路奮勇動刀開路直上約300公尺,落差約120公尺,但距離主稜約仍有100公尺之距離,離主稜尚有60-70公尺落差的陡坡,而時間已經耗掉50多分鐘,帶來的布條已將用盡,基於時間、安全的考量,只好回撤,下次有機會再從正路去走走看。
此行第二天原則上打算去摸「北萬大山」的三等基點,如果有時間,再順路去撿撿「岬山」與「上台山」的三等基點,如此便是功德圓滿,可以回基隆。豈料計畫仍然趕不上變化,連「北萬大山」的基點在第一天便摸到了,所以當天便摸黑回基隆。「北萬大山」是顆很棒的山頭,最近因山界才打通由「北萬大山」縱走「武令山」或「馬海濮富士山」的路,使得「北萬大山」變成熱門的山頭,此山沿路瘦稜右側展望「干卓萬」稜線,左側展望「守城大山」與「有勝山」稜線,是一座非常值得登臨的山頭,尤其是冬天,山上的樹葉都變色,植被很多彩多姿。

0548 開車離家出發,循「國道3」南下。
0803 於「國道3」214K處直接銜接「國道6」東走。
0814 下「國道6」17K「國姓出口」。
0817 接「台14省道」左轉東走。
0819 左轉進入「136縣道」(往台中「太平」),不久便過「乾峰橋」。
0823 過「乾峰橋」後不久,轉入右岔路,路口有「清涼山菩提寺1.2K」的指標。不久,過左岔路往「菩提寺」不取,續行不到50公尺,見到左邊水泥農路,以為就是登山口,於是停車路旁,整裝;自「乾峰橋」至此,約700公尺。
0842 出發,取左側水泥小農路往上走,開始一趟「二寨尖山」的錯誤之旅。
0846 過右邊農舍,續走舊水泥產道上坡,產道有鐵鍊,但沒有扣鎖。
0849 遇一農友,與他聊天五分鐘後,續踢舊產道上坡。
0903 產道在一處右彎中斷了,正在遲疑該如何,忽見左邊小稜似乎有山徑,於是攀上小稜,取右循不太明顯的山徑緩上走,方向指向「二寨尖山」主稜,山徑旁有條小水管,應是水管路;不久,路跡消失,取刀開路,一路陡上。
0910 遇巨石,從石下左邊繞過,然後繼續在稀疏雜木林中陡上,一路動刀,邊坎修,邊當作回撤的記號。
0929 再遇巨石,仍從石下左邊繞過。
0931 接上舊水泥廢產道,取右踢廢產道緩上,把刀收起,以為脫離苦海了。
0937 沒走多遠,產道又崩塌,完全被隔斷,雜草叢生,沒有路跡,勉強踩踏過去。
0942 接上雜木林,仍無路跡,再度取刀開路,定位「二寨尖山」主稜,一路陡上。
0956 布條即將用罄,又恐繼續纏鬥下去,必會耽誤今日下午的行程,決定回撤。
1016 回0903產道右彎中斷處,接回產道,原路下。
1025 回停車處。
1027 開車出發,續往「武界」去。
1034 回「國姓交流道」,上「國道6」17K,往「埔里」方向去。
1044 下「國道6」之30K「愛蘭出口」,銜接「台14省道」,左轉往「埔里、魚池、日月潭」。
1051 開始進入「埔里」市區,走「中山路」。
1056 到達圓環,沒有見到「中正路」,誤轉「西寧路」,用導航器導航「131縣道」(中正路)。
1101 借助於衛星導航,接回「131縣道」(中正路),取右續往「武界」方向去。
1103 岔路口:右轉仍為「131縣道」不取;取直走接上「投71」道路(武界林道),通往「武界」,從0K開始,路況良好。
1115 約於「投71」道路9K處遇岔口:直走不遠處便是「卓社隧道」不取;取右彎續走武界舊路。
1117 岔路口:右岔路為「卓社林道」入口,不取;取左續走武界舊路。
1128 到達舊武界檢查哨(13.8K處),岔路口:左小車道可往「武界山」登山口,直走可下「卓社隧道」東口,但紀錄寫「此路已廢勿行」;右邊另有一產業道路上坡,經茶山地區可到「水頭谷山」登山口。
1133 小休之後出發,取右產道往「水頭谷山」登山口去,一路上,山稜茶園美如人間仙境:稜上左望「干卓萬」高山稜線,左下俯視整個武界地區的山谷;右邊可以遙望整個埔里市區,以及埔里週邊諸山巒。而稜上茶園綿延數里遠,翠綠中景然有序,這種美景,我們住北部的人很難享受到的。
1149 約走4.1K遇岔路,左邊有雨布蓄水池:右產道岔路往茶園,不取;繼續直走。
1156 到達水泥產道高點岔路口,續走右為廢棄的土石產道,左(直)仍為新舖的小水泥產道,轉為緩下。此處已經離「水頭谷山」山頂不遠,約為4.8K之處;此處不方便停車,於是迴車,循來路往下開約100公尺,至另一茶園岔路口停車。
1204 整裝後出發,因此處離山頂只有86公尺,先取右邊往茶園的土石產道試走看看,結果發現不對回頭,再走另一邊新舖水泥產道往上走。
1208 又走到1156水泥產道高點岔路口,取右邊廢土石產道繼續緩上,小段之後再遇岔路,仍取右廢土石產道繼續緩上。不久便接上山徑,雜木林緩上山徑路跡清楚,一路有布條。
1215 登「水頭谷山」(H1595M、3-5965),山頂雜木圍繞無展望。
1221 原路下山。
1230 回停車處。
1233 驅車原路回返,經過茶園,仍然是一片好視野。
1249 回1128舊武界檢查哨岔路口,取道「武界山」登山口方向,繼續開車過去。
1253 走小車道約750公尺,遇左邊廢土石岔路入口,此處便是「武界山」登山口,停車於廢土石岔路口,只帶刀進入,產道一路「之」字往上走。
1313 到達寬稜高點岔路口:左雜木林中路跡清楚,可縱走到「橫屏山」不取;取右往「武界山」,芒草茂盛。
1317 「武界山」周圍全是高大、茂密的芒草,連2006年來到此處的蓄水池也找不到,更別提基點了。此處距離基點的點位約只有30多公尺而已,取刀砍了數處的芒草,但因抓不到正確的方向,茂密的芒草實在不好砍,結果都放棄了。後來發現後方雜木林中有明顯的小徑繞往「武界山」後方,如果能夠繞道後方,而後方又是雜木林,則從後面上「武界山」將會避開芒草,比較省事。一路循此小徑繞到「武界山」後方,再抓準方向朝「武界山」點位方向開路過去,結果又遇高密的芒草,又砍又鑽的嘗試一段時間,發現難度更高,不得已只好撤退。
1328 再度回到前頭的芒草入口處,真不知如何是好:如果想要繼續砍進去,實在沒有這種能耐,但如果放棄,實在又心有不甘。想想最後還是又提刀進入芒草叢去奮戰,能鑽便鑽,不能鑽便只好用砍的。
1334 終於皇天不負苦心人,看到已經完全被棄在芒草包圍中的蓄水池了。找到蓄水池,要找「武界山」的「山字森林基點」便有希望。回頭下蓄水池,轉向左邊的芒草叢尋找,終於發現芒草叢中有個小小的「狗洞」可以鑽,於是便鑽了進去。
1338 鑽過小段芒草,到達廢瞭望臺,看起來像是破舊工寮一般。找到此廢瞭望臺,便輕而易舉在其左前約5公尺處的芒草叢中找到基點。基點深藏高密芒草之中,為了方便照相,只好努力砍修週邊的高大芒草,不意右手食指被已砍斷的芒草頭刺了一下,頓時血流如注,幸虧戴手套,否則便危險。勉強在芒草叢裡照張基點相,便原路鑽芒草出去。
1357 回1313岔路口,續踢廢產道出去。
1411 回1253停車處。
1414 開車原路返,下山。
1418 回舊武界檢查哨岔路口,取右原路出去。
1429 回1115「投71」道路9K岔口,取右往「卓社隧道」方向走,準備下「武界」,經「曲冰」到「奧萬大」去。
1441 進入「武界」之後,過「新武界橋」,不久左轉往「萬豐部落」走,過「新武界隧道」。
1507 岔路口:直走為「投83」道路往「霧社」不取;取右進入「奧萬大聯外道路」往「奧萬大」方向去。
1513 過右邊叉路口,此為「尖台林道」之入口,可到「上台山」登山口,此處約為4.2K。一時失察,沒有注意到,錯過了。
1522 一路開到「奧萬大」收費站,才發現過頭了,迴車外出。
1527 回到「奧萬大聯外道路」5.7K處,(回程)右邊有土路產道上坡,便是往「北萬大山」登山口的農路,取之。農路至「北萬大山」登山口約4公里,農路路況甚差,一路小心開上去。今日天色已晚,待開到登山口,不知是否有時間登「北萬大山」:如果時間不夠,便在登山口過夜,明日登「北萬大山」;如果今天順利登「北萬大山」,則今晚便摸黑回家。
1548 一路陡上,約開了4.1公里,部份路段路況非常差,幸虧車子車況不錯,且底盤特高,終於開到產道底的登山口。停完車之後,必須決定是否上「北萬大山」;現在已將近下午四點了,登「北萬大山」一般紀錄需一小時,但「金牌」的紀錄是35分鐘。我當然不敢跟「金牌」比,不過我想或許45分至50分應可攻頂,今日天氣甚佳,且下山時山徑方向朝西,會比較明亮,因此搶攻「北萬大山」,應有很大的成功機會。
1554 為了保險,仍然背著背包、山刀出發,取左側右上的廢產道入口進去,登山口有很多布條,不難辨認。先鑽過一小段的芒草「隧道」,待接上雜木林山徑以後,路況便一路都很清楚,布條不斷,不虞走錯路。
1603 小段碎石崩塌坡面陡上,小心走沒有危險,之後開始有稀疏箭竹,右邊視野很棒。
1607 小段高芒萁路段,路跡清楚。
1610 過小山頭後,小段陡下至小鞍部,然後偏右前方向再上坡,雜木林,稀疏箭竹林。
1626 長陡上,至疏箭竹之地毯路面的小山頭,然後小段平緩循稜走。
1631 陡上拉繩,之後又陡上拉繩,瘦稜路段,右邊、後方視野極佳。
1635 過小段兩側崩塌的瘦稜路段,稍有暴露感,有粗繩可扶,左、右都有好視野。
1640 登「北萬大山」(H1976M、3-5950),山頂雜木圍繞,沒有視野,山頂空地良好,續行山徑清楚。小休、拍照。
1648 照完相之後,匆匆喝些水,便趕路下山。今日白天到現在尚未吃一口食物,肚子有點餓,不過時間緊迫,先回登山口再說。下山途中,一路都有漂亮的視野,以及美得令人讚嘆的夕陽彩霞相伴,慰我辛勞。
1721 順利回登山口停車處,趁著還有少許餘光,趕緊開車下山,農路產道路況不佳。
1750 黑暗中,順利接回「奧萬大聯外道路」5.7K處,取右出去。
1800 回1507岔路口,取右走「投83」道路往「霧社」。
1803 半途停車於右岔路口休息,吃點心、喝水。
1820 續行,往「霧社」去。
1839 到達「霧社」,取左進入「台14省道」下山,往「埔里」方向去。
0905 上「國道6」,往西走。
1929 銜接「國道3」,往北走。
2158 回基隆家裏,結束行程。

GPS航跡檔

2011年12月10日 星期六

眉冷山、北中南觀音山









2011-登山記錄-MOUN076
名稱: 眉冷山、北中南觀音山
日期: 2011.12.10.(星期六)
天氣: 南投陰天偶雨
人員: 一人 獨行

0540 開車離家出發,循「國道3」南下。基隆天氣很差,雨下得唏哩嘩啦的,而且冷得要死,只好寄望中台灣看看天氣會不會好一些。結果「台中」天氣不錯,但進入「南投」,從「國姓」開始便天候不佳,本來計畫兩天的行程,因此腰斬成為一天,便匆匆返回「基隆」了。
0738 進入「台中」,於「國道3」之180K處開始出現陽光,雖然微弱,卻很舒服,內心感到一陣興奮:遠道來「台中」,終於見到陽光了;不久,連藍天都出現了,誰會料想得到「台中」與「南投」居然天氣會「一國兩制」呢?
0756 出「國道3」,直接銜接「國道6」,往東走。
0807 於「國道6」17K處,下「國姓出口」,然後銜接「台14省道」,左走。
0815 於「台14省道」之38.8K處,左轉進入「133縣道」,往北走。
0822 銜接「台21省道」,右轉續走「台21省道」往「埔里」方向,不久過22K。
0829 於「台21省道」之26.2K左右,左轉進入「國投農40」道路往「阿冷坑」,過「南北通橋」之後遇「T」岔路,取右。
0832 約走1.1K至土地公廟前岔路口,因紀錄寫「土地公廟左轉北圳巷」,所以取最左邊的農路進入,偏偏路口電線桿上面有個「△」的標誌,沒想到竟然是錯誤的路。
0843 浪費了一些時間,又回到土地公廟前岔路口,取進來時的第二個左岔路進入才對,路口有往「芙蓉瀑布」的指標,仍是「國投農40」往「阿冷坑」的路。
0848 約再走1.7K遇「Y」岔路,取左往「芙蓉瀑布」,路口有「世外桃源」的指標。
0851 約再走1.2K,右邊有產道岔路,路口有顆「阿彌陀佛」石,此為登山口,路口樹上有「藍天隊」的布條;路旁停車、整裝,電桿為「阿人坑分59」號,高度約480M。
0902 出發,走右邊產道進去,過左邊農戶(47-1號)之後不久,產道便荒廢了,越往上走芒草越多,產道「之」字上繞,之後還有段舊水泥路面,沿路左右山林獼猴甚多。
0926 廢產道岔路口,取右緩上有布條;左平緩為主線,不取。此後廢產道草雜,此處高度約690M。
0937 廢產道岔路口,再取右緩上。
0941 廢產道「Y」岔路口,取左緩上有布條;右路緩上無布條,不取。
0944 一路上,廢產道經過很多巨大的麻竹叢,見到地面有許多山豬扒地的痕跡,顯然山豬活動很頻繁。之後過開著鐵柵門,高度約810M。
0945 經過右邊一片岩壁,左邊有視野,但都被雲霧封住了。
0947 右邊芒萁陡坡見到山徑入口,有「藍天隊」的布條,取之,應是攻頂的「捷徑」。
1000 終於上稜,此段「捷徑」上攻路段,並不好走,彎來彎去,且有一處小崩塌,要上「眉冷山」最好不要走這條路。續走廢產道約100公尺,另外還有一條攻頂「捷徑」,應該比較好走。上稜之後,取左跟隨布條,繼續於高芒萁之中陡上。
1006 登「眉冷山」(H887M、3-5002),三等基點好像斷成兩截,而被接上去的樣子,山頂後方略有視野,可眺望山下的檳榔山,其餘全被雲霧蓋住了。從這條路上攻實在不好走,建議走較裡面那條路,或從檳榔園的最後工寮上來(傳統路),比較好走。
1017 開始下山,「捷徑」不好走,繼續循稜,從傳統路下山,路跡不很清楚,仍需跟好布條。
1019 下山途中,左邊小空地見到一顆「山」字基點。
1023 走出山路,接上檳榔園,由檳榔園右側小徑下山;小段路之後,接上產道。
1027 過右邊大水塔,接上檳榔園水泥產道,左彎而下。
1030 檳榔園工寮,續走左轉循檳榔園水泥產道下山,約走50公尺過打開的鐵柵門,然後遇「Y」叉路:右下仍是檳榔園水泥產道,據說可以下到「清流部落」,不取;取左緩上土面廢產道,轉往來路方向,此土面廢產道一路緩上,雜草叢生。
1036 出雜草,土面廢產道路跡轉明,(回程)左側又見山徑入口,也有布條,研判應是直接上攻「1000上稜點」之另一捷徑,或許會比0947「藍天隊」布條指引的「捷徑」好走些。續行,仍繼續踢此廢產道下山。
1039 過0947「藍天隊」布條的捷徑入口,續踢產道原路下山。
1110 回登山口停車處。
1112 開車出去,到下個目的地「北觀音山」。紀錄上對「北觀音山」的敘述如下:「台21省道(國姓路)約26.3K處取左,路口有北港國小及梅林社區活動中心,前行約250公尺,取左36號農路往樟湖頂方向行,農路之字上繞,沿途遇叉路均取主線行,前行約3公里,道路高點停車;右側裸露的小山頭即北觀音山,由路旁綠色儲槽大鐵蓋旁山徑上登,約3分鐘即上至山頭;山頂狹長、長滿短蕨類,無路條、遍尋不著基石…」但這個紀錄有點錯誤,必須加以更正或補充;也因為紀錄的錯誤,在尋找「北觀音山」的產道入口時,浪費了一些時間。
1121 出「台21省道」,開始尋找26.3K的岔路入口,結果找不到。
1132 來回兩三遍,終於找到有「北港國小」及「梅林社區活動中心」的岔路入口,是在26K處,而非26.3K處,取之進入,入口有「國北農36號」往「樟湖頂」的標誌,正慶幸終於找到路了,豈知入內又有文章。約走200公尺遇「Y」岔路,左右路皆無路名指標,不知取左還是取右(250公尺還沒有到),只好依常識判斷取左緩上,路口有「百勝村休閒渡假農場」的指標;右路平緩沿河流走,不取。約走100公尺又遇岔路,直走似乎為此產道的主線,但因修路被封起來了;左上轉個彎不曉得通往何處,但入口有「百勝村休閒渡假農場」的大招牌,懷疑應是閒渡假農場的聯外道路:現在又不知該往何處走了。
1141 又找了一陣子路,最後仍回到往「百勝村休閒渡假農場」的左彎路口,除非是這條路,否則今天休想上「北觀音山」了,開進去吧。約走30公尺後,經過左邊的閒渡假農場,產道繼續蜿蜒上山。
1158 最後一段路,跟在一位農友的車子後面走,約開3.2公里,到達產道高點,承蒙該農友帶路與指點,在停車處右側不到5公尺的廢檳榔、果園中見到「北觀音山」的三等基點。幸遇貴人指點,本來以為一番苦戰的「北觀音山」,不費吹灰之力而登臨。
1159 到達「北觀音山」(H690M、3-198),此山基點好像是「活動的」(已經斷底了),基點處沒有視野,但停車處的產道左邊有不錯的視野。
1220 開車原路下山,到下個目的地「中觀音山」去。紀錄上對「中觀音山」的敘述如下:「…水流東橋前約50公尺(投81公路標示3.35K處)取左入重新起算0KM→0.05K水流東一號橋→0.6K岔右過小橋→1.85K岔左(直行)→2.25K雞舍旁岔右入→3.05岔左(直行)→3.45K岔右→3.6K水泥路盡頭,車路盡頭,往250度方向走約2分鐘到崖邊山頂…」紀錄非常簡略,以致上山途中虛耗一些時間。
1242 從「天冷」方向往「埔里」方向走「台21省道」,過33.5K之後,右轉較小的車道入大片丘陵平台上面的果菜園區,入口沒有路標牌,「北島地圖」標注為「投81」道路,也不知道是對還是錯。
1246 經過右岔路,可到「八幡旗山」基點,此山基點已摸過,不取。
1309 繞了一大圈,下丘陵平台上面的果菜園區,不久過「北村橋」遇「T」岔路,此路才是「投81」道路,取右續走「投81」道路,不久經過2K指標。
1314 終於來到「水流東橋」前約50公尺的岔路口,取左進入此產道,路口有「馬璘窟」的指標。
1321 到達紀錄中所提的「雞舍」,在產道的右上方,規模蠻大的,很容易認出。但紀錄只是超級簡單的寫著「雞舍旁岔右入」,這6個字可是寓意深遠,因為雞舍的左右邊各有一條岔路,而產道續行亦可繼續走到「馬璘窟」,「右入」兩字無法確知所指。
1331 經過「錯誤嘗試」之後,終於肯定所謂「右入」,是指從雞舍右邊的小車道入口右轉進入,而這條岔路看起來很像通往雞舍旁農宅的路。
1337 一路循此舊產道往上開,產道上面散滿了因為開墾山頭而帶下來的黃泥,黏滿了汽車四個輪胎,差點因打滑而開不上山。約走1.2K經過小工寮,右彎取走約30公尺遇「T」岔路口,取右上坡循兩邊開墾地再上約150公尺,到達水泥產道底停車。
1341 停妥車之後,開始找尋山頭,看樣子左邊是高點,但已經成為大片的新開墾地了。從開墾地的右邊走上去,踩著開墾地鬆軟的黃泥,不久雨鞋底便黏滿泥巴,沈重異常。到達「中觀音山」點位之處,也不見任何標記或布條,在此到處搜尋一番,毫無所得。紀錄寫此山右邊斷崖視野極佳,今日天氣陰霾,幾乎下雨,也毫無視野可言,找了一陣子,毫無所穫,只好放棄。回家仔細研讀資料,才知道此山「…應有一顆森林三角點,但…基點有可能很早以前就已崩落,或與大橫屏山一樣因921地震而崩落,或被開墾時推到崖下,本山…搜尋不到任何資料…」。現在既然已經成為新開墾區了,沒有任何標記或布條,恐怕也是理所當然。
1349 回停車處,仍然不死心,往右邊上去搜尋看看,結果只看到一巨大的雨布蓄水池,其餘什麼都沒有了。
1350 回停車處,下山前先把輪胎上面的黏土刮一刮,以防下山打滑危險。
1358 開車下山,結束「中觀音山」之旅。
1404 順利回到雞舍旁岔路口,取左原路回。
1413 回1314「水流東橋」前岔路口,本當取右直接往「(南)觀音山」登山口,路程很近,今誤取左過「水流東橋」,繞了一大圈。
1434 從「台21省道」之39K處,右轉進入「投73」道路往「中台禪寺」走。
1435 約走「投73」道路0.6K,遇岔路取右下,約走30公尺隨即右轉農路,約0.3K左轉較小車道,前行進入鐵門,續行至工廠遇「T」岔路口停車。此時猛然想起「小埔山」以前已經登臨過了,今日再來幹嘛?於是回頭出去,不久,經過「中台禪寺」廟區,開始下起毛毛雨了。
1453 再走「投73」道路約走4.7公里到達「T」岔路口:左右轉皆進入「投81」道路,取右,路口有「投81-7.124公里」的指標牌。
1501 於於「投81」道路7K處,左轉小水泥產道上山。但此處附近有兩個左轉的岔路,需認清楚「水尾幹66號」對面的小水泥產道才是。產道一路彎曲上山,蠻陡的。
1507 走產道陡上約1.7公里,過小工寮之後繼續再上約兩百公尺停車。
1513 出發,已經下著小雨,天氣轉差了。停車點為產道「Y」岔路口:左仍為主線產道,但似已荒廢,不取;取右緩上土石產道,已經完全荒廢。走一小段路遇岔路,取左繼續緩上。
1516 右切進入山徑,雜木林中拉樹陡上,左側林中不遠處山豬大叫;快到基點時又聽見前方不遠處山豬大叫,看樣子此山區山豬活動頗為頻繁。
1520 登「觀音山」(H838M、3-5003),除了三等基點外,另有一顆「土地調查局圖根點」,基點周圍有水泥護欄,一般稱此山為「觀音山」,今日因連走三座「觀音山」,故以「南觀音山」稱之;事實上,一般稱「南觀音山」者,為台中「大坑」之「南觀音山」(「小百岳」排名第42號)。山頂芒草、雜草圍繞,沒有視野。取刀將基點周圍稍加整修,以便能夠拍基點照。
1537 原路下山,細雨不停。
1543 回停車處。
1545 開車下山;因為「南投」天氣欠佳,加上天氣冷露宿外面實在不舒服,於是取消明天「武界、奧萬大」地區的預定行程,直接回「基隆」。
1551 回1501「投81」道路7K處,右轉原路出去,小段路至1453「T」岔路口,取直續走「投81」道路往「草屯、埔里」。
1557 接回「台14省道」之50K處,右轉往「國姓」方向出去。
1611 上「國道6」之「國姓交流道」,西走。
1623 直接銜接「國道3」,北返,高速公路「台中、苗栗」路段風很大,車速不快。
1858 回基隆家裏,大雨仍然唏哩嘩啦的下著。

GPS航跡檔(眉冷山)
GPS航跡檔(觀音山)

2011年12月4日 星期日

山車廣山、檜山






2011-登山記錄-MOUN075
名稱: 山車廣山、檜山
日期: 2011.12.04.(星期日)
天氣: 山區陰偶見陽光
人員: 6人(朝陽隊踏查活動)

0540 開車出發,先去載邱SIR,然後再循「國道3」南下。
0624 右轉進入「新烏路」,往「烏來」方向去。
0642 到達「烏來」。
0656 到達6.5K的「信賢檢查哨」,休息、等待另一部車來會合。
0730 行車至「北107」道路(信福路)17.6K終點,「大羅蘭19號」民宅前方不遠處,停車路旁寬大之處,整裝。
0740 出發,於「馬岸泰雅美食餐廳」廣場前,「大羅蘭19號」民宅旁左轉小車道,過橋後右走,此處空地大,好停車。續走途經空蕩蕩的二層木屋(好像曾經是餐廳)。
0749 循此小車道走約0.4K,過小水泥橋之後,於最後農家(大羅蘭19之1號)前約20公尺,左側見到「山車廣山」登山口,山徑入口掛了許多布條。
0750 進入登山口,跨上路旁水泥低駁坎,進入竹林中破舊的小水泥路緩上,一路路跡清楚,布條多。
0754 岔路口:需特別注意離開破舊小水泥路,取右進入一般山徑開始陡上,有黑色的細電纜可以助攀。
0821 過左邊巨大樹頭,然後過小乾溪溝,然後鑽過倒木。
0835 岔路口:直走往「水源」約3-5分鐘、來路往「福山大羅蘭19號約50分」,取右上往「山車廣山約60分」。
0857 山徑一路偏右緩上,接上側稜後,再左切循稜繼續長上坡;不久,經過右邊的「保安林界樁」,之後仍然繼續長上坡。
0904 遇岔路:左下路徑明顯為獵徑,不取;取右上。
0908 登「山車廣山」(H950M、山字森林△),此三角點係「台林登山隊」於8/19發現;山頂雜木圍繞無展望,有不錯的休息空地,續行往「檜山」約200分。
0935 一路寬稜緩上,很棒的路段,半途小休。
0943 續行,繼續緩上。
0946 走小段亂石稜線路,林相頗佳,右下方水聲清晰可聞,應是「大羅蘭溪」的水聲。
0955 小段偏左,轉稜,至左側小稜之後再右切循稜上,較明顯的上坡。
0958 下小鞍谷,過燒火灰燼的小空地,然後再繼續長上坡。
1002 見到稀疏箭竹林,之後小段路稍陡。
1008 上小山頭,為1260峰,右邊有一片不錯的倒木休息空地。
1015 鞍部,過後再度長上坡。
1020 登1288峰,為「三叉稜山頭」,箭竹地毯路段,多大樹。
1026 斷稜,超陡下,左右兩路可,左邊較安全,但因幾乎垂直陡下,路面濕滑,只有一小段助攀繩,其餘皆需攀樹而下,仍需要很小心。
1031 瘦稜路段,小心通過。
1044 上坡途中,小休。
1054 續行,繼續寬稜緩上。
1104 平緩山頭,有小空地,在此大休,煮午餐;此處高度約1350M。
1205 午餐畢,續行,經過不少巨木、巨大的樹頭。
1229 登「檜山」(H1436M、3-6253),續行,取「福巴越嶺路」方向下山。
1243 下到「檜山」登山口,約在「福巴越嶺路」8.5K之處,續行取左,走「福巴越嶺路」下山。
1246 過岩壁水源。
1249 連過兩條山溪,皆有水。
1252 過「福巴越嶺步道」8K樁。
1303 過「福巴越嶺步道」7K樁。
1313 過小段崩塌處,右邊有視野。
1314 過「福巴越嶺步道」6K樁。
1326 過「福巴越嶺步道」5K樁。
1342 過「福巴越嶺步道」4K樁。
1352 過「福巴越嶺步道」3K樁。
1403 過「福巴越嶺步道」2K樁。
1406 岔路口:右往「模故山、茶墾山」不取;取左續走「福巴越嶺步道」出「福山」,此處約為步道1.7K處。
1416 過「福巴越嶺步道」1K樁。
1426 右下見到岔路,可往「利茂岸山」,不取。
1428 走老舊吊橋出去,越過「大羅蘭溪」。
1429 接上「北107」道路,取左踢小段馬路回停車處。
1433 回停車處,休息、換裝。
1447 開車出「福山」,回基隆。
1500 約於「北107」道路10.5K處,左邊見到登山口的小鐵牌,研判可能是登「巫山」(1389峰)的登山口;沒下車查看,繼續開車出去。
1507 出6.5K「信賢檢查哨」。
1508 過右邊往「內洞森林遊樂區」岔路口,不取。
1516 過烏來纜車站下方,最近雨多,「烏來瀑布」水量頗大,由此處觀賞瀑布,壯觀雄偉。
1525 接回「新烏公路」,取左出「新店」。
1543 開始塞車,車行十分緩慢。
1609 紅綠燈口,左轉進入「北宜路一段」出「新店」,車速恢復正常。
1617 上「國道3」之「新店交流道」,北返基隆。
1655 送邱SIR回家之後,回到自己家裏,結束行程。

後記:
參加此次踏查者:李千能、鄭煙松、許正雄、陳賜福、邱義春、林騰芳共六人。

GPS航跡檔

2011年12月3日 星期六

丁火巧山







2011-登山記錄-MOUN074
名稱: 丁火巧山
日期: 2011.12.03.(星期六)
天氣: 陰偶見陽光
人員: 一人獨行 

0700 乘車出發,往「萬里」去。
0717 進入基隆市「安一路」。
0713 接「基金一路」(台2省道),取右。
0733 過「界寮」。
0737 過「萬里橋」之後遇岔路口,取左轉進入「北28道路」(中幅路)。
0739 走「北28道路」約1.5公里,右邊小車道岔路口停車,路口有「瑤池聖道院」之指標牌,取之徒步,車道緩上。
0744 「瑤池聖道院」(中幅88號),遇叉路,取左續行,仍是小車道。
0749 到達小車道盡頭,由「中幅83號」民宅前經過,走約20公尺小水泥路,轉為山徑進入竹林,然後左切上山。
0800 一路上坡,經過竹林及小型果菜園,然後接上側稜,取右循稜上坡,兩旁為竹林。
0811 高壓電塔(協和-汐止線021號),沒有視野;小休。
0817 續行,穿越電塔,取左前方進入山徑,繼續上坡。
0821 岔路口:出小竹林,接上寬大的土面保線路,取右上坡,不取左下坡。不久,經過左側小片開墾地,左邊出現不錯的視野。
0833 二度高壓電塔(協和-汐止線022號),續行為芒草保線路,幸虧砍過了,否則難以通過;不久進入雜木林繼續上坡。
0843 三度高壓電塔(協和-汐止線023號);根據紀錄:「直行往八斗山(芒草難以通過)」。但此行似乎沒見到直行的明顯路跡;此高壓電塔之處視野不錯,在此小休拍照。
0850 續行,取電塔之前的右前方明顯山徑入口續走,往「丁火巧山」。
0904 最後行走一段芒草緩上路之後,登「丁火巧山」(又名「中幅子山」、H472M,兩顆基點:2-1063&3-1112),山頂芒草圍繞無視野,但續走約10公尺,有座「中央氣象局雨量測報系統中幅子山中繼站」,該處視野頗佳。
0922 續行,循「翡翠高爾夫球場」方向下山。
0928 一段芒草下坡路段之後,到達鞍部,右邊不明岔路不取;取左下「翡翠高爾夫球場」。不久,進入高爾夫球場邊緣,然後踢高爾夫球場內的小車道下山。球場內景緻甚佳,可往後展望「丁火巧山」,滿山芒草花很漂亮;亦可下眺「萬里」、「野柳」一帶的海岸。
0937 下到高爾夫球場的停車場,取右續踢馬路下山;此後便一路踢馬路至「萬里橋」。
0942 經過「第二鐵柵門」,無人看守。
0954 經過「第一鐵柵門」,無人看守。
0956 到達營區側門口岔路,左往「中華民國跳傘協會翡翠灣飛行俱樂部」,先取左到「滑翔翼飛行場」去賞賞景。
1004 到達「滑翔翼飛行場」,此處觀賞海景,視野頗佳。
1005 賞景後原路返。
1000 回營區側門口岔路,取道「北基社區」方向,繼續踢馬路下山。
1012 經過營區正門口,繼續下山;此營區為「空軍防砲部隊」的營區。
1022 開始進入「北基社區」。
1027 於「中華商業海事職業學校」校門前,循馬路右轉下山。
1033 接回「北28道路」,取左踢「北28道路」出去,只一小段便接回「馬鋉路」,取左過「萬里橋」。
1037 過「萬里橋」後約100公尺,於路左小土地公廟(「萬里橋福德宮」)休息。
1110 車來接,乘車到「情人湖」去,與「朝陽隊」眾好友會合。
1120 到達「情人湖」,眾人在「情人湖」煮火鍋、泡茶,消磨一個下午,至下午三點半左右,大家方手賦歸。然後又與邦兄、阿杉等人上「金交椅山」遊玩一番,才在下午四石20分回家,結束一天的行程。

GPS航跡檔

2011年11月29日 星期二

小油羅山縱走比來山





2011-登山記錄-MOUN073
名稱: 小油羅山、比來山等
日期: 2011.11.27.(星期日)
天氣: 陰涼
人員: 19人(朝陽隊登山活動)

0435 開車離家出發。
0440 停車於「中正公園」,步行至基隆「小艇碼頭」去會合。
0500 中巴由「小艇碼頭」出發,先下「汐止」接人,然後循「國道3」南下。
0604 下「國道3」之「關西出口」,續往「台3省道」走。
0626 走「台3省道」南下,至左叉路口往「內彎、尖石」,左轉進入走「120縣道」往「內彎」方向走。
0632 叉路口,取右轉離開「120縣道」,過「東豐大橋」,過橋後遇叉路,右往「豐鄉國小、騎龍古道」等,不取;取左約走500公尺,便到達登山口。
0634 到達「小油羅山」登山口,全員下車整裝。根據本會100年2月13日嚮導群的踏查紀錄,路口有「內灣幹245之52」電線桿。
0646 出發,由路右山徑入口進入,一路陡上,高度約310M。
0652 陡上中,從左側巨石右邊繞過而上,約走10公尺,再從另一巨石右邊經過,似乎走已經完全荒廢之產道或古道一路「之」字而上,有時則硬切直接陡上,切過廢道路兩三次。一路草雜難行,倒木特多,或爬鑽、或跨過。
0705 再接廢產道,此後便一路走此廢產道而上。
0707 廢產道漸趨緩上,似乎上了稜而沿稜上走,高度約420M。
0713 經過右叉路,往「假日回娘家,出120道路」,不取。續走小段便轉為山徑,有條白色塑膠水管相伴;此後便走一段很長的水管路。
0738 漫長水管路,一路幾乎沿著500公尺等高線走,最後終於到達大水塔,接上廢土路產道,由大水塔右側轉彎而上。
0746 來到一片大平台,平台前方有些視野,左下方有棟漂亮的木屋別墅,高度約595M。取右邊廢產道續行緩上,先去看看「社角寮山」。
0749 到達一片密密芒草的小山頭,大概就是「社角寮山」了。芒草中見到一顆廢棄的直立巨石,有個底座撐著,不知此處是否為「社角寮山」。芒草中除此巨石外,別無發現,原路回大平台休息。
0758 續行,取平台左側土產道走,接水泥面產道,經過右邊房子,緩下到五叉路口,取直續走水泥產道緩上。
0803 產道往上右彎處,取左進入山徑,先下後上。
0816 一路長陡上,最後終於登上一處芒草滋長的平台。續走小段,接上土面產道,取右;前方山頭便是「小油羅山」。
0825 登「小油羅山」(H721M、縣有林造林地基石),四周芒草已長,平台上面有些視野。
0827 續行,取左前方向至下方空地,然後續走廢土面產道而下。
0832 右切離開廢土面產道,登上右邊小稜,之後行走稜上山徑,上上下下的。
0840 竹林中見到「山」字水泥樁。
0848 過757M小山頭。
0911 登「外橫屏山東北峰」(H764M、縣有林造林地基石),有藍天鐵牌:來路為「小油羅山約25分、社角寮山約70分」,續走為「義興部落約20分、外橫屏山、尖筆山」。
0918 續行入竹林。
0924 竹林中,往下走約30公尺,接上完全荒廢之土面產道,全是芒草,取左緩下。
0937 「十」字叉路口,有藍天鐵牌:來路為「外橫屏山、小油羅山」,去路為「尖筆山、外橫屏山」,左下「義興部落(馬胎)約5分」;取右走已廢土面產道,往山頭上走。
0941 山頭空地,仍多芒草,休息、聊天。
1001 續行,仍走完全廢棄的土面產道,進入芒草區。
1014 接上2011.03.05.「騎龍山、比來山、小大寮山」踏查紀錄之「1510小山頭」位置,右邊不明顯山徑往「小大寮山」不取;取直走往「外橫屏山、尖筆窩山監測站」。
1019 經過「山字水泥樁」。
1030 見到地上黑色的塑膠小水管。
1049 來到2011.03.05.「騎龍山、比來山、小大寮山」踏查紀錄之「1430果園產道」位置,右後廢產道為前次踏查走出來的路,現在已經是芒草、雜草叢生,毫無路跡了;而前方續走產道而下,種滿了薑,成為一片薑園了。考量到續走右後雜草叢生的廢產道,必須開路,嚮導們決定先下到薑園去休息、午餐,然後再繼續開路前進。
1052 開始在薑園空地大休息、午餐、喝茶。
1202 休息夠了,續行,取1149「右後雜草叢生的廢產道」進入,前嚮導動刀開路續行。
1215 登「外橫屏山」(H938M、縣有林造林地基石),有「向陽隊」老舊的標誌牌,有藍天鐵牌:左前往「向天湖山、尖筆窩山中繼站」。
1224 到達「山寨板」的「外橫屏山」(H920M、山字界碑),取下本會2011.03.05.踏查時所釘的標示牌,然後續行。
1230 又見到「山字水泥樁」,叉路口:左往「向天湖山」,沒有路跡;取右續往「尖筆窩山」約20分;約走10公尺,左叉路看起來新砍過,寬大好走,也有往「向天湖山」的小鐵牌,可能是「藍天隊」新砍過的路,不取;仍繼續直走,此後路跡清晰。
1238 出樹林,接上水泥車道,取左往上走,約50公尺到達「尖筆窩山監測站」,小休,高度約960M。
1241 續行往「比來山」去,取監測站左側杉木林山徑入口進入,入口有布條、鐵牌。
1249 進入大片薑園開墾地,走薑園產道緩下穿越兩旁山坡之薑園,左邊有絕佳之視野,高度約950M。
1255 水泥小產道左彎而下不取,取右邊叉路廢土面產道續行。
1259 左切脫離廢土面產道,進入山徑,入口有布條,下坡,不久轉為長陡下。
1322 接上鞍部廢產道,取右。
1323 走不到50公尺,再接上老舊的水泥面廢產道,取左往上。
1331 登「比來山」(又名「尖筆山」,H862M、千岳「圖根點」#1),山頂前次來踏查時,一片光禿禿的,有幾乎360度的好視野。今日再來,長滿了芒草,只有左邊有些視野;在山頂休息、聊天。
1342 開始原路下山。
1351 回1323叉路口,取左續踢此廢棄的舊水泥產道下山,產道陡下,完全已荒廢。
1414 右邊隔河有間民宅,兩隻狗拼命在叫著。
1415 續下不遠,出鐵柵門,接上小車道,取左續下。
1423 小橋頭登山口,「十」字叉路口,中巴已經開至此處等待了;在此休息、換裝。
1444 中巴開始下山。
1454 接上「122縣道」(南清公路),取左出「竹東」。
1507 出「台3省道」,小休購物。
1523 續行,右轉入「台3省道」往北走。
1539 上「國道3」之「關西交流道」,北返。
1707 回基隆「小艇碼頭」,全員下車,道別賦歸。
1729 回「中正公園」停車處,開車回家。
1740 回家,結束行程。

GPS航跡檔

石麻達山、錦屏山、屯野生台山







2011-登山記錄-MOUN072
名稱: 石麻達山、錦屏山、屯野生台山
日期: 2011.11.26.(星期六)
天氣: 陰時多雲、涼爽
人員: 一人獨行 

0510 開車離家出發,循「國道3」南下。
0614 下「國道3」之「竹林出口」(90K處),接「120縣道」往東走。
0622 接「台3省道」與「120縣道」共線路口,左轉往北走。
0626 「台3省道」與「120縣道」共線結束,右轉走「120縣道」,往「內彎、尖石」走。
0636 右轉過「尖石大橋」,接上「竹60道路」,從0K開始。
0641 左轉過「錦屏大橋」,續走不久經過左邊的「青蛙石」。
1650 右轉過「道下橋」,正式進入山區,山路一路蜿蜒上坡,直到「宇老鞍部」為止。
0708 「宇老鞍部」下方叉路,左右皆可,取右車道較小,但近很多。
0710 過「宇老派出所」,過「宇老鞍部」,左邊遠方「大霸」的稜線看得很清楚。
0712 「竹60道路」21.5K叉路口,左往「三光、石磊」(玉峰道路)不取;取右續走「竹60道路」往「田埔、秀巒」。
0723 於「竹60道路」28.5K處,右轉進入小產道上坡,此產道總長約3.5K,水泥路面,部份路況很差,有幾個髮夾彎很大,道路上有幾個水泥凹溝(排水用的)頗深,幸虧車子底盤頗高,順利通過無礙。
0739 產道一路盤旋上坡,約開3.4K遇「Y」叉路,取左水平產道開入數公尺,路旁左側小空地停車。此處約可停3-4部小車子,整裝。
0801 出發,循前述「Y」叉路口之右產道繼續往上走。小段路之後,產道右彎上坡,左邊有座巨大的金屬水塔;之後轉為土石廢產道,入口處左邊陡上山徑為「屯野生台山」登山口,由此直接上「屯野生台山」約25分;不取此登山口,續走廢產道進入,草雜,已成為山徑。
0806 走入約40公尺,續行產道已無路跡;取左進入山徑,一路開始上坡,可登上自「屯野生台山」到「石麻達山」間的稜線,路跡清楚好走,一路陡上。由此登「石麻達山」約100分鐘,至「錦屏山」約180分鐘;此處高度約1435M。
0819 到達半途休息空地,紀錄稱之「木排椅空地」,但木排椅已經朽壞了。
0827 登上稜線,叉路口:左循稜往「屯野生台山」約20分,不取;取右繼續上坡,先攻「石麻達山、錦屏山」,回程再順撿「屯野生台山」;高度約1610M。
0831 經過一處有燒火餘灰的漂亮松針休息空地。
0840 過1717小山頭,大片松針休息空地。
0844 從掛滿登山布條的廢鋼纜下鑽過,一路皆是好走怖滿松針的「隘勇路」。
0854 平坦大空地,樹木既大且美,林相佳。
0903 經過右邊平台地形,好像是「駐在所」的遺跡。
0912 叉路口:續直走路跡有些不很明顯,是往「高台山、島田山」的山徑,不取;取左往「石麻達山」,鐵牌標注約25分鐘(應該是錯誤的時間),此後山徑變小,不是「隘勇路」了。
0915 「石麻達山」攻峰口,續直走仍為腰繞路;取右叉路循稜陡上杜鵑地毯路,攻頂「石麻達山」,高度約1795M。
0929 陡上途中,山徑突然右切約5公尺,然後遇叉路(2007.04.28登「石麻達山」下山時亦有經過此叉路口):右陡下山徑會經過獵寮,不取;取左繼續循杜鵑地毯路陡上,不久見到稀疏矮箭竹林。
0934 小叉路,似乎左右皆可,取左續上。
0935 上稜之後循稜走約10公尺為重要叉路口:右叉路離稜陡下往「東穗山約200分」、「高台山約240分」、「島田山約90分」;直走繼續循稜而上,往「石麻達山」約兩分鐘,取直。
0942 一路鑽行於高密箭竹林之中,出箭竹林便是「石麻達山」(H1941M、3-6238);山頂箭竹圍繞無視野,空地小,在此休息、拍照。
0958 續行縱走「錦屏山」,開始進入密箭竹林,開始為矮箭竹,比較好走,加上一路不時有楓紅片片,走起來賞心悅目。之後轉為高密箭竹林,走來比較痛苦,但仍見到楓紅。
1017 箭竹林中先右切約3公尺,跨過倒木不久,先左切後右切,需小心認路走。
1022 走出箭竹林了,接上雜木寬稜下坡,方向偏向左前,寬稜需小心走。
1032 小段疏箭竹林稜線路,然後轉為左雜木、右杉木的混合林,然後杉木漸多。
1037 左切過小稜溝轉稜,然後接上左側的小稜,取右循稜續上。
1043 偏左前緩入寬稜溝再度轉稜,接上左側的小稜,取右循稜續上,杉木林。
1049 經過右邊巨大樹頭,然後又陸續見到一些巨大樹頭,林相原始漂亮。
1100 緩上中兩度跨越大倒木。
1102 小小杉木林山頭。
1106 登2000峰,有指標牌:來路「石麻達山」約75分,續行「錦屏山」約40分。
1119 左切再度轉入左稜,然後取右循稜上坡攻頂。
1125 廢流龍頭遺址,有鋼纜及大堆巨大的木段,稀疏箭竹;之後又見到一條細鋼纜、一條粗鋼纜。最後,進入小段箭竹林,先是稀疏,然後轉為高密。
1130 登「錦屏山」(H2022M、無基點),山頂有間廢棄的兩層瞭望臺,建築物裡面垃圾狼籍,四周樹林圍繞,沒有視野。地上見到被遺棄的指標牌:「往霞山約150分」,看看GPS地圖,直線也只不過2.36公里而已。續行去探探路,發現草雜路跡不清楚,也沒見到布條,不知是否被人拔掉;在此休息、吃乾糧當午餐。因紀錄寫著:「登上殘破之二樓,從林稍空隙南望,可眺見遠處之大霸群峰。」所以我也爬上二樓去張望一下,發現四周樹木高密,只有左側樹梢略有展望,並沒有瞄到大霸群峰;仍不死心,於是小心攀上鐵架屋頂張望了一下,也沒見到大霸群,不知是因為天候不甚理想而被雲霧擋住,還是因為樹木長高而被擋住,無法得知。
1155 原路回返。
1211 返回1106之2000峰。
1224 回1037之「第一轉稜處」。
1233 開始進入箭竹林。
1236 回1017箭竹林中左右彎曲之路段。
1250 回0942「石麻達山」基點處。
1255 回0929下山叉路之處,取(回程)右切,然後繼續循稜長陡下。
1301 回0915「石麻達山」攻峰口,取左原路返。
1303 回0912「高台、島田」叉路口,取右,之後接「隘勇路」,好走。
1322 回0840之1717小山頭。
1330 回0827上稜叉路口,左下為來路,不取;取直走循稜去順撿「屯野生台山」。
1340 到達「屯野生台山」(H1608M、3-6290),並無山頭的樣子,只是地處稜尾而已,沒有任何展望,在此小休、拍照。
1345 續行下山,取左前方明顯山徑,直接下0801大水塔登山口。
1355 入竹林,一路下坡,路徑清楚。
1358 開始長陡下坡。
1405 最後路段路況稍差,有刺植物較多。
1409 回0801大水塔登山口,接上產道回停車處。
1411 回到停車處,休息、換裝。
1425 開車下山。
1440 接回「竹60道路」,取左回「宇老鞍部」。
1456 回到「宇老鞍部」,繼續開車下「那羅、尖石」。
1526 過「尖石大橋」,接上「120縣道」,取左出「竹東」。
1539 接上「台3省道」,取右往北走。
1554 快進入「龍潭」之前,右轉進入「民生路」,走外環道路往「龍潭交流道」。
1558 叉路口,左轉進入「大順路」。
1604 上「國道3」之「龍潭交流道」,北返。
1720 回基隆家裏,結束行程。
後記:
感謝「彰化縣健康登山會」的紀錄、航跡,以及沿路很清楚的布條,此行才能夠成功。山區楓紅片片,此行頗感值得。

GPS航跡檔

北插天山、赫威山








2011-登山記錄-MOUN071
名稱: 北插天山、赫威山
日期: 2011.11.25.(星期五)
天氣: 晴時多雲、山頂霧雨
人員: 一人獨行 

0510 開車離家出發,循「國道3」南下。
0550 下「國道3」之「三峽出口」。
0558 進入「台7乙省道」。
0616 過「台7乙省道」14K不久,到達「三民」,接「台7省道」取右。
0629 右轉進入「桃115」道路,不久過「小烏來收費站」。
0655 停車於「私人停車場」下方約400公尺處,整裝,今日風很大,「南、北插天山」一帶稜線,雲霧籠罩,山頂天候或許不太好。
0705 出發,踢產道上。
0712 「私人停車場」上方產道叉路口,取右產道續上,入口被封住,只容摩托車通過。
0715 右邊路旁水管,有水龍頭可用。
0718 經過右邊山徑入口,為「第一登山口」,經過「赫威神木」,不取;續踢產道上。
0725 右邊有產道叉路口,此為「第二登山口」,路口有「象山民宿」之牌,仍不取;續踢產道上去。
0732 舊水泥產道底,接土面產道,長滿芒草,此為「第三登山口」,取土面產道走入,此處高度約1040M。
0739 接上「第二登山口」上來之路,兩路會合,取左山徑入口為登山口,續行緩上。
0748 「Y」叉路口:右下往「赫威神木」不取,取左緩上。
0751 上坡途中,右邊有水平腰繞小叉路,也有一條布條,不取;取左繼續上坡為主線。
0753 上稜「T」叉路口,左循稜往「赫威山」2分鐘,取之,風很大;右往「北插天山」先不取。
0755 登「赫威山」(H1150M、山字森林△),照相之後原路回。
0758 回0753「T」叉路口,直走循稜往「北插天山」去。
0801 右下叉路往「赫威神木」不取,路口有指標牌。
0809 左切過乾溪溝,然後再上坡。
0816 過溪,溪水大,右邊有片小石棚;約續走50公尺,再過較小之溪,溪水仍然清新美麗,之後便是長上坡。
0829 「十」字叉路,新的直立指標牌:左往「東滿步道」、右往「水源地」,取右上坡。
0842 叉路口:左仍繼續為腰繞路,是主線;右上有較小叉路陡上,往「塔開神木35分」,小指示牌寫著「不好走」,今日取之,陡上山徑雖小,但路跡清楚。
0847 上稜,取左循稜走。
0851 小山頭,有不錯的休息空間,續行取右前方向緩下。
0856 下切過小溪,然後緩上,右邊有巨大的樹頭,林相漸趨原始漂亮。
0900 重要叉路口:右清楚山徑往「小烏來第1、2、3登山口」;左往「塔開神木10分」。取左下走約20公尺,右邊有溪流,有個十分美麗的小瀑布,實在驚艷。續走小段路,過溪,溪水匯集成為很美麗的水潭;再走又過較小的溪流,溪水仍然美麗,然後上坡。
0917 接上傳統路,取右腰繞。
0920 到達「木屋遺址」四叉路口:右下山路往「八仙神木」而出「赫威神木群」;正前方有新開山徑腰繞,有布條,樹上有指示牌寫著:「往南北插天山連稜的馬岸鞍部約100分,抵馬岸鞍部再往北行約80分登北插天山。深山中的深山,非大眾化的路線。」;左明顯山徑,為登「北插天山」的傳統路線。取左,不久開始陡上:非常漫長的陡上。
1015 非常漫長的陡上路,之後登上第一山頭,高度約1650M,沿路見到一些山毛櫸,葉子已經轉黃;也有很多山毛櫸葉子幾乎掉光了。隨著高度的增加,狂風不停,雲霧時起時落,山頭視野時有時無。
1019 第二山頭,仍然有一部分的山毛櫸葉子變了色,可供觀賞。
1022 第三山頭。
1027 第四山頭叉路:右往「南插天山」,為「南北插天山縱走」之入口,不取;取左。
1049 登「北插天山」(H1727M、二等三角點#1125&1523),山頂雲霧深重,風很大,沒有視野;在此休息、拍照、吃點心。
1104 開始飄起霧雨了,唯恐雨勢轉大,趕緊下山。
1117 回1027第四山頭。
1126 回1015第一山頭,開始漫長陡下坡,道路泥濘滑溜,下山沒有比上山好走。
1205 回0920「木屋遺址」空地,繼續直走下「八仙神木」。
1221 下到「八仙神木」,神木已被圍起,為了保護神木,山徑改從其右側繞過下山。
1224 下到溪畔,過溪之後溪畔空地良好,小休。
1231 續行,取左出去。
1239 「赫威神木」下方叉路口:繼續直走山徑較小,是水路的行程,需涉水,難行;取右上走,經過「赫威神木」左邊,循傳統路山徑出去。
1250 一路上坡之後上稜,重要叉路口:右循稜可上「塔開神木、北插天山」,不取;取左循傳統路出去。
1256 過溪,小段拉繩岩床路段。
1300 上坡越嶺之後,下坡續行。
1326 明顯叉路口:繼續直走腰繞可到「第二、三登山口」,不取;取左下坡往「第一登山口」,之後便是漫長的下坡。
1335 過溪,有水,有巨大亂石。
1344 出第一登山口,接回產道,取左踢產道下坡回停車處。
1355 回到停車處,休息,風仍然很大。
1405 開車下山,一行人看到不少的山毛櫸,都感覺很愉快。
1420 接回「台7省道」,取右北返。
1433 右轉續走「台7乙省道」往「三峽」去。
1450 出「台7乙省道」,接「台3省道」,取右北走。
1501 上「國道3」之「三鶯交流道」,北返。
1549 回基隆家,結束行程。

GPS航跡檔