2010年10月31日 星期日

「雲嘉大尖山」縱走「梨子腳山」來回







2010-登山記錄-MOUN074
名稱: 「雲嘉大尖山」縱走「梨子腳山」來回
日期: 2010.10.30.(星期六)
天氣: 多雲有霧
人員: 冬望2人行 

0645 開車離家出發,循「國道3」南下。
0927 一路開到「國道3」之269K下「古坑交流道」,直接銜接「78快速道路」,往西小段至「78快速道路」第一個出口下,接「3省道」左轉東走往「梅山」。
0935 接近進入「梅山」前,定位導航。
0939 「十」字路口,直走仍為「3省道」,右為「158縣道」終點,取左進入「光昌路」,小段之後右轉,此為「雲210」道路,可以直走接上「149縣道」。
0942 「十」字路口,看到右邊店家賣鳳梨很便宜,買了兩粒才50元,準備上山吃。(01)
0952 於「T」叉路口接上「149縣道」了,此處為「雲210」道路之終點,右轉及直走皆為「149縣道」,也就是「149縣道」在此轉了個彎;取直進入「149縣道」,續往「華山」方向走。
1000 到達「雲林縣華山教育農園」路旁右邊的停車場,此處為「雲嘉大尖山」「10-5號步道」的登山口,停車場上方有廁所,路旁有個大茶壺在噴水,循馬路往上走不到10公尺,右邊步道入口便是「雲嘉大尖山」登山口,由此抬頭仰望「雲嘉大尖山」,山頭垂直陡峭數百公尺高,不愧為一等三角點的山頭。此山由西面遠遠眺望,一峰突出諸峰環,十分高挺搶眼。(02)
1023 整裝後出發,在登山口照了一些相片(03),然後走水泥階梯步道往上登,距離上次一人獨行來登此山,忽忽已經快要三年半了,人生苦短啊!
1034 接上產道,切過之後續走階梯步道往上登。(04)
1037 再接產道,此處為小水泥產道之盡頭,步道經過一座涼亭,右邊有高壓電塔,過產道後繼續階梯步道往上。(05)
1049 孟宗竹林中,經過右邊小小木頭休息平台,有椅子可坐。(06)
1053 過小段稜線,右邊崩塌形成視野很棒,小心經過(07);過後便要開始長陡上了,由此處至山頂約有400公尺的落差,接近垂直的陡坡,雖然安全維護做得不錯,但實在很陡,仍需小心上攀。一路而上,後方視野極佳,可惜今日仍然雲霧較濃,視野大打折扣了。攀登陡坡之後半段路程,碰巧遇到「雲林縣私立大成高級商工職業學校」老師數人,帶領200位左右的學生攀登此山,陡坡過程,塞車嚴重,雖超越若干學生,但超不勝超,加上部份學生體力欠佳,邊走邊聊天聽音樂,行進緩慢,也只好慢慢一路跟著上登,時間比預期的花費較多。
1105 塞車就地小休。(08)
1110 續上,超陡坡,有助攀繩索可拉。
1144 登「雲嘉大尖山」(H1305M、一等三角點),山頂都是學生,老師正在為他們分批拍攝登頂照,基石周圍無空地,本想繼續走到「二尖山」涼亭再開爐煮午餐,但時已接近中午,於是在右邊石頭上找尋空地,開爐煮午餐,並大休息。(09)
1235 午餐畢,續行取右邊茶園旁緩下階梯步道,續走「二尖山」、「馬鞍山」、「梨子腳山」,再原路回頭。
1242 接上茶山稜線上的水泥小產道,取直走緩下,不取左後。(10)
1246 茶園下步道口,直走仍是水泥小產道,取右上枕木步道(11),進入茶園,茶山山頭高點有間藍色的建築,是一家餐館兼泡茶館,該處便是「二尖山」的山頂,高度約1265公尺,茶園半山有座漂亮的木涼亭,看起來視野不錯,但已經有很多人了。
1250 上「二尖山」(H1279M),從藍色建築門前經過,下走小段,到達鞍部「十」字叉路口旁的小涼亭,小休一下(12)。此叉路口:右邊步道為「二尖山步道」,可以下「華山」,登山口離「蜈蜞坪」(即「華山教育農園」停車處)約只有1.3公里而已;左下為茶山水泥小產道;直走往「龍興宮、馬鞍山、梨子腳山」。
1255 續行,繼續縱走「梨子腳山」。
1301 步道叉路,左邊茶園中有下山步道不取,取直走仍是枕木梯步道下坡。(13)
1308 開始要長枕木梯下坡,階梯步道築於茶山稜線上,由此眺望對面山頭便是「馬鞍山」,此山山形雄偉,可惜山頂既無基點,也無空地,更無標誌。由此下望「龍興宮」,也是視野開闊,美麗異常,是很好的景點。
1317 長枕木階梯下到兩山鞍部,有步道可以左下「龍興宮」,約只有十餘公尺而已,車輛可以開到「龍興宮」右邊的「龍眼社區社區活動中心」,並有廁所可用。鞍部地區現在建有很大的木頭觀景台,右邊視野絕佳;另觀景台左邊為大休息涼棚,有善心人視放置桌椅在此,供人休息,是個非常好的中繼休息點。(14)
1318 續行長上坡上攻「馬鞍山」,由此到達「馬鞍山」高點約有120公尺的落差,枕木步道長上坡走起來並不輕鬆。
1332 上稜,接上「馬鞍山」水泥廢產道,左下山不取,取右走水泥廢產道小段,經過右邊兩間小鐵皮屋,再接枕木階梯步道,小段上坡。(15)
1340 過「馬鞍山」高點處(H1265M)(16),只見一片竹林,沒有任何山頂的標誌,也無山頂空地,續行開始下「馬鞍山」。
1343 接上茶園頂上的小水泥產道,走此產道下坡。(17)
1346 茶園水泥產道左彎而下不取,直走進入茶圓頂上山徑(18),繼續循稜穿越茶園一路下坡,左右視野絕佳,可惜雲霧遮蓋,茶園很漂亮。
1354 經過茶園小山丘的山頂鐵皮屋工寮,屋上綁了一些布條(19);續行仍然直走穿越茶園,茶樹高及腰部,一片青翠,非常漂亮。
1400 過茶山小鞍部,切過茶園小水泥產道,繼續直走上舊水泥階梯步道,距離「梨子腳山」不遠了。(20)
1409 到達「梨子腳山」(H1176M、3-228),此山雖比過去的髒亂惡臭略有改善,但山頭基點附近仍未能加以整理,添加公設,釘立標誌,真的枉費這顆三等基點,也枉費此山名列「小百岳」之一的名氣。依我看來,此山迄今仍是我所見到印象最差的「小百岳」,三年多以來,沒有改善多少。(21)
1422 休息照相之後,因沒有接駁車,無法繼續走「太平山」而下「162甲縣道」,只好原路回頭走。
1430 回1354茶山鐵皮屋工寮。
1448 回1340「馬鞍山」高點處。
1500 回1317鞍部觀景台、休息涼棚,小休。
1518 續行,長上坡枕木階梯倒攻「二尖山」。
1534 回1250「二尖山」下達鞍部「十」字叉路口小涼亭,鑑於「大尖山」陡峭的步道,下山必然難行,因此很想走「二尖山步道」下「華山」;但不知登山口離「蜈蜞坪」停車處有多遠,不感冒然冒險,仍取直繼續上「雲嘉大尖山」。
1601 回「雲嘉大尖山」山頂,天色已晚,山頂空無一人,在此拍照、休息。
1611 下「雲嘉大尖山」,山路很陡,加上石頭長了一些青苔,有點滑,必須小心下山,因此下山速度也是緩慢。
1645 陡坡結束,過1053稜線崩塌處,此後的步道,寬大好走了。
1711 回登山口,一路下山,有西天彩霞相伴,倒是賞心悅目。
1720 開車下山。
1722 於「149縣道」約29.9K處,(下山)左邊見到登山口的石碑,此處應該是上「二尖山」之步道登山口,此時始知「二尖山」登山口離「蜈蜞坪」(即「華山教育農園」停車處)約只有1.3公里而已。
1751 於「3省道」旁的「田園小館」用晚餐。(22)
1827 晚餐畢,繼續開車北返,關閉GPS。
1842 仍然循「78快速道路」,上「國道3」之「古坑交流道」,一路北返基隆。
2135 回基隆家裏,結束行程。
後記:
(1) 因基隆天氣不佳,本來安排兩天行程,準備星期六登完「雲嘉大尖山」之後,順勢南下,星期天可登「九龍山、大棟山」,然後再回基隆,如此則行程完美。但因為此行有點感冒,下「雲嘉大尖山」之後,發現感冒情況在惡化,所以不敢冒然在外過夜,決定縮短行程,一路北返。
(2) 在此行縱走「雲嘉大尖山」、「梨子腳山」路途中,見到某登山隊使用紙質的自黏性貼紙當作登山布條,該貼紙背膠黏度很強,橘紅底黑字十分醒目。而該登山隊的貼紙布條幾乎無所不貼,舉凡工寮牆壁、水塔上面、電線桿、檳榔樹、竹子、路旁的石塊,甚至野芋頭的莖上面,都貼著它的貼紙布條。我曾經試著拔除它貼在人家茶園工寮牆上的貼紙布條,發現其背膠很強,而紙質卻很柔弱,幾乎一貼上去,便不可能拔除。我不知道登山隊這樣做,是不是合理應該?

GPS航跡檔

2010年10月25日 星期一

大古山、牛角坡山





2010-登山記錄-MOUN073
名稱: 大古山、牛角坡山
日期: 2010.10.24.(星期日)
天氣: 多雲偶小雨
人員: 一人獨行 

0840 開車離家出發,循「國道1」南下。
0915 下「國道1」之「林口交流道」,約41K,下交流道之後先停車定位。
0920 續行,先去「大古山」。先繼續走「文化路」,再左轉「忠孝路」,又左轉再入「文化路」,再右轉走「108縣道」(GPS地圖作「南勢街」而「北島地圖」作「中正路」),此後便一直走「108縣道」,沒多久便進入「桃園縣蘆竹鄉」,接「山林路」續行。
0934 叉路口右轉進入「南山路三段」,再右走「泉州路」,然後再依「大古山」的指標左轉,一路沿著「永漢高爾夫球場」右側為牆籬巴而上,此道路為「桃北4」道路。
0937 到達「大古山福宮」,在廟右邊空地停車,整裝後去拜拜,此處視野甚佳。(01)
0946 出發去尋找「大古山」的基點,從廟左邊車道之左側步道口往上走,路口有「導覽圖」,上登步道不久便經過左邊的碉堡,步道狀況良好,視野甚佳,座椅等公設齊全。
0951 經過右邊雙層大景觀台(02),視野應該很好。繼續再上,到達山頂稜線,仍有車道可行,小墓園左邊的土路被挖得亂七八糟。
0957 在此找尋「大古山」的基點,紀錄上面寫著:「土路的右邊墓地旁另一條土路,左入後於新設鐵柵門前左上小山丘,隨即抵達碉堡上的△大古山山頂,立有聯勤測量隊一等三角點內補011號及三等三角點九六八號,標高151公尺,附近另有一等控制點不銹鋼立牌。」因為週邊地形地物已經大為改變,基點點位附近的空地除了數座墳墓之外,已經全被一家名為「海灣星空」的不明機構所圍起,並設有電眼監視器監控,包括點位所在地的碉堡在內(03)。只能走到距離點位碉堡約15公尺處,隔著鐵絲圍牆觀望觀望,因為此處有電眼監控,不敢進去找基點,只好回頭。奇怪的是:明明是一個基點山頭,為何無緣無故被圍起?
1004 回「大古山福宮」旁停車處。
1011 開車下山,準備到新莊「丹鳳里」「貴子坑」去走「牡丹心步道」,順便摸摸「牛角坑山」的基點。
1037 原路回到0915林口文化路,續走穿越「國道1」往「龜山、新莊」方向去。
1046 左轉離開「文化路」,進入「青山路二段」,續走「新莊」方向。
1054 在「青山路」靠近新莊「中山路三段」附近,找到合適停車之處停車,整裝之後步行往新莊「中山路」口去。
1106 進入新莊「中山路」,左轉走「中山路」。
1109 到達「中山路三段500巷」口,左轉入巷。(05)
1112 巷底接步道口(06),非常寬大的階梯步道,入口有「牡丹心山系自然生態步道導覽圖」,步道兩邊榕樹高大,樹蔭涼快。步道上走約20公尺分左右:右往「青年公園」,我取左上,步道狀況極佳,涼快好走。
1121 半山涼亭休息,午餐;此涼亭名為「牡丹亭」。(07)
1133 繼續往上走,步道路況依然好得沒話講。
1134 經過右步道叉路,可下「壽山路」不取。(08)
1138 一路階梯步道往上走,經過「興莊亭」之後,續行步道趨平緩。(09)
1139 經過步道右邊有座新莊市長所立的「步道興建紀念碑」(10)。續走約20公尺遇叉路,右下不取,繼續直走約50公尺,再遇四叉路,右一可上「景觀平台」;右二往「文智亭」;左往「廣濟寺」;來路為「興莊亭、香花園」;取右先上「景觀平台」看看。
1146 上「景觀平台」,續走往下可到「青年公園」。「景觀平台」既無景觀,也無「台」,拍個照,便原路下來。(11)
1148 回四叉路續走,約40公尺後經過大休息空間,有很多椅子可坐。
1154 經過右邊「頂湖—迴龍線026」號大型高壓電塔,步道左邊有小空間,有吊槓等運動器材。(12)
1158 接產道小車道(13),此處為「倒Y」叉路口,左後可下「廣濟寺」200公尺,並可接「樟腦寮步道」,續直走約30公尺,經過「牡丹心福德宮」,去拜拜之後續行,仍是路況良好的小車道,可通「龜山、林口」。
1210 經過小車道右邊兩座高壓電塔,較近的為「034」號,較遠的紅色為「096」號。
1215 路左見到古墓一座,為「同治五年」立的,該年為1866年,距今已有144年了。再走約20公尺,右邊又有一座古墓,已經被路旁的筍園籬笆壓得斜斜的,是「光緒己丑」年立的,該年為1889年,距今也有131年了。這些古墓都有百年以上的歷史了,任其自生自滅,對古人不尊敬,實在不應該。(14)
1223 路旁電線桿見到△的標記(15),右邊叉路進去,應該離「牛角坑山」的基點不遠了,但路旁有「小心毒蛇.受害著」的警告牌,不知何故。不管它,走進去找尋基點,一路像是廢棄的土產道,草雜但小徑路跡清楚,走約70公尺毫無所穫,至一株相思樹旁(16),山徑右彎而進入小雜木林,相思樹上綁了兩條很舊的布條,樹下雜草叢生,看來也非基點所在,可能是從另一登山口上來的小山徑,於是退出。回到小車道,因鑑於紀錄上寫著:「其實基石並不在這條土路上,應該從噴漆電桿旁的另外一條小路進入,距離不到10公尺。」於是在附近找找看有沒有其他的入口,右邊沒有見到任何入口的路跡,於是從左邊鑽入雜木林,找了一陣,只在林中見到另一座「光緒」年間的古墓,以及一座無名小墓,毫無所穫的再退出來。再度對照GPS點位,又從△標記的電線桿旁進入廢棄的土產道,約只走3公尺,便在右邊不到1.5公尺外的雜草叢中,見到基點的水泥臺座一角,將雜草略加掃除,果然見到「牛角坡山」的基點,是「內政部二等衛星控制點N902號」,基點藏在一個鐵蓋子裡面。此山原來有顆三等三角點792號,但已經遺失,而且現在也根本沒有山頭的樣子了;拍拍照之後,便原路回頭走。
1237 開始原路回頭走。
1249 到(回程)路右約10公尺處的「樟腦寮福德宮」,拜拜之後再出來,繼續回頭走。(17)
1301 回1158「牡丹心福德宮」,在此福德宮左後見到「蚊子坑步道」,雖略有被清理過,但仍然顯得荒涼少人走;今日不打算走此步道,仍然繼續原路回頭走。
1302 回1158「廣濟寺」叉路口,取左下「廣濟寺」去看看。
1305 到達「廣濟寺」前的「樟腦寮步道」,步道路況極佳。因「廣濟寺」前有人在討論事情,不便打擾,於是回頭。(18)
1319 回程再經過1138「興莊亭」,開始階梯步道下山。
1324 再經1121「牡丹亭」。
1329 接回「中山路三段500巷」,往外走出。
1341 回1054「青山路」停車處,準備開車返回基隆。
1345 車返。
1349 回「中山路三段」,取左續行,一路走「1省道」。
1408 進入「新五路」,往「國道1」之「五股交流道」去。
1412 上「國道1」之「五股交流道」,北返基隆。
1450 回基隆家裏,結束輕鬆的行程。
後記:
(1) 很遺憾「大古山」基點處被圍起來,無法摸到此顆基點。
(2) 「牡丹心步道」路況極佳,涼快又好走,實在值得去走走。

GPS航跡檔

白石牙山、北郡坑山





2010-登山記錄-MOUN072
名稱: 白石牙山、北郡坑山
日期: 2010.10.23.(星期六)
天氣: 南投晴天
人員: 一人獨行 

0535 開車離家出發,送四人到基隆「小艇碼頭」。
0550 到達小艇碼頭,放人之後,驅車南下,一路循「國道3」往南開。
0804 於「國道3」之236K下「名間交流道」,接「3省道」往南走。
0807 叉路口,右仍為「3省道」不取,取左進入「16省道」,一路往「水里」方向去。
0816 右轉離開「16省道」,過「集鹿大橋」(「濁水溪」上的大橋)之後直走。
0818 馬路與「131縣道」呈「T」交叉,右轉走「131縣道」。
0819 約走350公尺,至「131縣道」41K,於「清瑞一號橋」橋頭,不過橋,左轉進入左邊「鹿投農28」道路(01),循「清修宮」指標往山上開,沿路叉路不少,皆依照「清修宮」指標走。
0826 約走3.9K,左叉路往「清修宮」不取(02),取直續上。產道農路一路彎曲盤旋上山,過「清修宮」後路況稍差,但行駛轎車尚無問題,越上走似乎路況越差。
0832 叉路口,取右上。(03)
0834 至一處「Y」叉路口(04),左上過一個紅色鐵柵門(門是開的),產道路況似乎良好;右路平緩,路況較差,但有電線桿。不知該取何路,叉路口電線桿上有△的標誌,但卻劃兩個方向的箭頭。先取右路試走看看,走一小段之後又遇「Y」叉路,左上為廢棄土面產道,雜草叢生,顯然無路;而右路仍是舊水泥車道,有電線桿,但奇怪的卻是緩下坡路。此處沒有任何指標,也無布條,擔心誤走下山之路,所以回頭。回到前述「Y」叉路口,取紅色鐵柵門的產道開上去,不久經過左側一間蠻大的農戶,一路皆是檳榔園,視野頗佳,隔著「濁水溪」與「集集大山」遙相對望。沒想到:此路是錯誤的。
0847 開到約5K(車上里程)之處,產道修路,於是回頭(06)。此時正好水泥灌漿大卡車上山,於是手忙腳亂一番,才成功的讓過大車,繼續回頭下走,找尋停車位子。
0854 退回一處檳榔產道叉路口,勉強停好車,開始整裝找登山口。但因此條路本來就是錯誤的,當然也找不到登山口。在此附近走遍所有比較像樣的檳榔園農路,都沒有路,浪費不少時間,最後放棄。
0925 認了,開車回頭往下走。
0931 又回到0834「Y」叉路口,取(下行)左再度走另外一邊有電線桿的路。
0939 產道叉路,續直走仍是舊水泥小車道;右上為廢土面產道(08),草雜,惟路跡仍然可辨,入口右邊綁了兩、三片舊布條,應是通往山徑登山口的廢產道了,於是停車路旁,下車整裝。
0945 出發,取右廢土面產道緩上,產道迂迴繞行甚遠,一路草雜。
1015 產道「Y」叉路,取左上(09)。一路走上來,獼猴甚多,蜘蛛網也很多。不久,右邊開始有大片的孟宗竹林,然後又見到「柯藝登山隊」的舊布條,知道沒有走錯路,比較安心。
1019 到達疑似廢產道終點處(10),右邊為孟宗竹林,顯然無路。前方望去,一片亂草,毫無路跡;左邊草木更雜,一片荒莽,不知續行之路到底在何方。因為紀錄寫著「登山口左入山徑Z字而上」,所以開始在左邊尋找山徑入口,但左邊實在是莽荒亂草,根本不可能有路,於是鼓起勇氣繼續往前直走,踩著滿地的雜草前進。續走毫無路跡的雜草路約30公尺,終於到達此廢產道的真正終點,因而見到上登的山徑,山徑入口有些舊布條,雖有雜草,但路跡還稍微可辨。
1032 山徑一路「之」字陡上,很多路段只剩下小小的腳踩位置而已,濕滑且多亂石,必須很小心走,深怕小山徑崩落,上稜之前會有兩小段拉繩。山路如此,不知何時會完全崩落而斷絕,到那時,登此山恐怕會更加困難。
1039 辛苦的上稜(11),稜上有小空可以休息,右邊樹上釘有指標牌,看來已頗老舊了。續走必須取左而上,但左邊似有兩路:左邊左路循稜緩上路跡清晰,一看便知道是為登頂之路,且有布條;左邊右路水平腰繞,也是路跡清晰,但無布條,不知通往何處。續行取左之左路循稜而上,雜木林路跡尚佳,正慶幸著脫離苦海之際,沒想到好走的路也只不過約50公尺而已,接下來偏稜右而緩上的山徑,仍然草雜路跡不清,一路很小心的跟隨舊布條緩慢前進,遇回撤有顧慮之處,則綁上「朝陽隊」新布條,以確保下山安全。
1046 開始在孟宗竹林中蜿蜒而行(12),方向略偏左前,有數小段路幾乎到達毫無路跡的地步,也只好硬闖而過。
1100 終於登「白石牙山」(H1172M、2-1112),山頂在一片孟宗竹林中,蚊子特多,山頂已經有大小數條凹裂的土溝,應是地震所造成的崩裂。基點位於凹溝邊緣,此基石不久將來恐怕也難逃崩落的命運。山頂左邊為萬丈絕壁,視野本當很好,但都被竹林、雜木擋住了,殊為可惜。除了二等基點外,在左邊不遠竹叢中另有一顆較小的基石,據說是一顆台大三角點。山頂孟宗竹雜亂生長,取出柴刀砍劈一番,以方便拍照。(13)
1135 原路下山,當然也是一番奮鬥。
1145 回1039上稜點,右切陡下山徑,上山已難,下山更需小心。
1153 回1019廢產道終點,開始踢廢產道出去,獼猴甚多。
1222 回0939產道叉路停車處,休息喝水,開始拔除身上所黏附的「魔鬼針」,及另一種不知名的綠色種子,頗耗時耗功夫。
1235 開車下山,到下個目的地去::「北郡坑山」。
1256 產道接回「131縣道」,取右往「水里」方向去。
1302 車子經過「131縣道」之37.5K處,右邊產道叉路可往「東照山」登山口。此山已經登臨過了,故今日不取。(14)
1307 過「玉峰大橋」(「濁水溪」上的大橋),之後便繞過「水里」市區。
1313 「16省道」與「21省道」共線終點,左為「16省道」往「雙龍、地利」不取,取直續走「21省道」往「東埔、同富」。
1318 經過左邊「人倫林道」入口,約於80.8K處。
1323 過「上安橋」之後,立即又轉進入產業道路,路口有「鵲橋」的指標,此處約為「21省道」84.3K之處。(15)
1325 經過左邊的「安山一號橋」,直走不過橋。(16)
1326 經過左邊的「安山二號橋」,如過此橋,可到達賞梅區;仍然直走不過橋。(17)
1328 過左邊「上安製茶」之後,經過大片葡萄園,仍一路上坡。
1329 再經過左邊的「安山三號橋」,直走不過橋(18),約續走100公尺,過完「三安橋」之後,立即右轉較小的產道上山,路況良好。
1339 一路往上開,沿路左右叉路不少,皆取主線產道往上走;約走1.4K到達產道盡頭民宅,民宅前右邊有叉路繼續盤旋上山,但車道甚為狹窄,行車不便,於是退回約60公尺,路旁寬大之處停車、整裝。(19)
1347 出發,啟程去登「北郡坑山」。
1350 至1339民宅前右叉路,取右繼續走狹窄農路上山,路口電桿有△標註,上坡中經過右邊的葡萄園,葡萄已經快成熟了。(20)
1404 至狹窄農路高點,平緩小鞍部,兩邊有平緩山頭,右邊便是「北郡坑山」,距離點為直線距離約只有150公尺而已,沒有見到明顯的路徑可以到達山頂,於是再度發揮老本領:硬切上去。一路緩上,越過已經廢棄的菜園,長滿雜草,「咸豐草」尤其茂盛,踩踏上去並不難,但被「魔鬼針」黏得滿身,成為「刺蝟」在所難免。
1407 到達山頂(21),一片平台,前方不遠處有個金屬大水塔,山頂是一片已廢棄的菜園,全被「咸豐草」及其他雜草所覆蓋,不知基點在何方。此時見到雜草中央一根竹竿上面綁了一些舊布條,推想基點便在竹竿附近,但高密的雜草完全覆蓋,無法判斷基點的正確位置。幸好柴刀也背上來了,於是開始在竹竿周圍砍草,數分鐘後聽到刀頭「鏘」了一聲,知道砍到基點了,仔細一看,原來是基點的水泥護座。
1447 約砍了30分鐘的雜草,基點及護座終於全部清清楚楚了。「北郡坑山」高度828M,三等三角點第4207號,山頂視野頗佳,照相之後原路下山。
1449 仍然硬切下來,接回農路小車道, 休息,開始拔除身上的「魔鬼針」。
1450 慢慢走下山,邊走邊「拔針」。
1502 回停車處,休息、換裝。
1513 開車下山。
1519 車返「21省道」,取右出「水里」。
1554 上「國道3」之「名間交流道」,北返。
1655 「國道3」之「西湖休息站」小休,並吃些點心當「午餐」。
1705 繼續北返。
1904 回基隆家裏,結束行程。
後記:
「朝陽隊」今天大隊人馬到「杉林溪」去「全國大會師」了,我則成為「散戶遊民」,無所適事。「白石牙山」與「北郡坑山」是很久以來就想要爬的山,兩山路途都不遠,而這兩山在2008年左右也算熱門,所以出發前一直以為應該是「一路順暢」,「輕鬆好走」的軟山頭。沒想到此行大出意外,尤其是「白石牙山」,其廢產道與山徑部份路段草雜情況,遠超乎想像之外,登山口也沒有像紀錄所寫的那麼好找。而「北郡坑山」雖一路好走,但山頂完全被野草覆蓋,做了半小時的工,才把基點給「請」了出來,也是費工夫。

GPS航跡檔(白石牙山)
GPS航跡檔(北郡坑山)

2010年10月18日 星期一

「公司寮山」等六山





2010-登山記錄-MOUN071
名稱: 「公司寮山」等(通霄撿拾小山基點)
日期: 2010.10.17.(星期日)
天氣: 苗栗大晴天
人員: 冬望2人行 

0605 開車離家出發,循「國道3」南下。
0732 下「國道3」之130K「後龍交流道」,右接「6省道」往西走。
0738 約於「6省道」1.2K處(電桿龍津幹78~79之間),左轉進入產道往上走,路況良好,行車無問題。(28)
0741 約走850公尺,於電桿「龍津幹78支25」之處,右邊芒草山徑見到登山口,相思樹上掛著若干布條,停車整裝。(29)
0750 出發,芒草之間登山小徑路跡明顯,一路循清晰的山徑往上走。
0752 山徑逐漸偏右。
0753 登「公司寮山」(H114M、一等三角點),基點被蓋在磁磚護座裡面,磁磚一面寫著「一等三角點、天文點、重力點、衛星控制點」之字樣,很特別。山頂沒有太多視野,拍照後回頭頭下山。(30)
0802 回走約20公尺,在(回程)右邊雜樹下空地見到此山的三等基點,三等三角點第83號,於是再度停下拍照。
0807 下山。
0809 回登山口。
0814 開車往下個目的地去,準備去摸「崎頂」的三角點。
0816 回「6省道」,取左往「西濱」(61省道)方向走。
0817 接上「西濱」(61省道),左轉往南走。
0823 到達「西濱」(61省道)與「苗32」道路的十字路口,右邊有兩條路,其右往「好望角」才是正路,今取其左走誤走「白沙屯」方向。
0829 一直到下西部幹線鐵路,向人問路後才知道走錯,原路回頭。
0838 回0823十字路口,穿越「西濱」(61省道),繼續走「苗32」道路。
0847 找到地標「中和國小」(32),以此為準,再依據紀錄回頭走。
0849 再度回0823十字路口,穿越「西濱」(61省道),取右邊道路往「好望角」。
0852 約走1公里,至「天寮幹38」電線桿處停車,電線桿上有「△」的記號。(33)
0856 取右邊的水泥路進入,約走30公尺,左邊「天寮幹39」電線桿又有「△」記號,且有箭頭指向道路另一側,於是在路右邊約5公尺的雜草中見到基點:「崎頂山」(根本沒有山)高度98公尺,三等三角點149號,照相後回走。不遠之處有兩頭黃牛,其中一頭已經走到道路旁離我不到5公尺之處,「牛」視眈眈的不停望著我拍照,所以回程小心翼翼的經過牛隻,返回停車處。
0907 開車繼續前行,往「好望角」去,此處離「好望角」已經很近了。
0908 到達「好望角」(34),停車下去走走,欣賞風景。上個禮拜才來,沒想到今天又來此。
0925 在「舊砲陣」碉堡小山頭休息良久。(35)
1016 回停車處,準備開車去找「白沙屯山」。
1021 回0823十字路口,取右走「西濱」(61省道)往南。
1026 進入「白沙屯」後,依據定位,左轉進入產道車道,入口有「東龍宮」之廟宇。然後在此處找尋「白沙屯山」一陣子,有見到疑似「白沙屯山登山步道」的遺跡,但早已荒廢,於是無功放棄。(36,37,38)
1053 再度回到「西濱」,左轉繼續走「西濱」南下。
1055 左轉脫離「西濱」,進入左邊叉路車道,入口有「法華寺」的指標,左上方有「茂昌傢具行」的建築,取此車道進入,準備去找「埔頭頂尾山」的基點。(39)
1059 經過左邊的「法華寺」。(40)
1103 上山遇車道「T」叉路口,左右為「苗31」道路,取左。
1104 到達「埔頭頂尾山」點位右邊約50公尺處停車,發現整個山頭已經被圍成「管制區」了,牆裡大片水泥空地,空地中間蓋了一棟不明建築物,有門牌,為「西湖鄉二湖村坪頂40號」。無可奈何,在此照照相,然後回頭下山。(41)
1121 回「西濱」,左轉繼續走「西濱」南下,去登「塗崁頂山」。
1124 左轉進入產道上山(42),路口有「協詮傢俱」的招牌,此處約為「1省道」(與「西濱61省道」共線)126.8K的位置。
1136 一路彎曲上山,路況良好,一直走到一處右邊有水泥路的「T」叉路口停車整裝。(43)
1139 出發,取右邊水泥車道進入,過「福龍幹87號」電桿之後約20公尺,路右邊山徑入口為登山口,有數片半新不舊的布條。由此進入芒草、雜草山徑,沿著硬土乾溝而上,芒草高密,路跡不明,小心抓方向往上走。
1145 登「塗崁頂山」(H162M、3-27),此山本來視野非常棒,但今日西面眺望「通霄」及「台灣海峽」方向因芒太高而擋住一些視野,其餘各面仍然視野遼闊。(44)
1200 開始下山,芒草高密,下山路徑不好找,花了一些精神。
1205 回停車處,開車原路下山。
1214 回「西濱」,左轉繼續走「西濱」南下。本來還想去找找「頭窩山」,但因為不知登山口在何處,所以放棄,一路直走,到通霄市區去午餐。
1223 進入通霄市區,不久經過左叉路往「虎頭山」(45),有指標牌;先進市區去午餐。
1231 通霄小吃店午餐。(46)
1300 午餐畢,開車上「虎頭山」。
1301 到1223叉路口,右轉上虎頭山。
1305 「虎頭山」本來有車道可以小繞一圈,但因為在整修車道,所以停於「神社」下方路旁寬大之處,準備步行上山。(47)
1307 出發上山,經過「神社」。
1318 最後走一小段階梯步道,便到達「虎頭山」頂,山頂有「台灣光復記念碑」,左下方有木景觀台,視野非常好,基點在記念碑左後方,有一顆二等三角點(2-1149)、一顆三等三角點(3-127)。(48)
1327 下「虎頭山」。
1340 繞環山車道一圈,回停車處。
1343 開車下「虎頭山」,準備到下個目的地去。
1345 進入通霄「中山路」走小段,便左轉進入「中興路」,此為「128縣道」,是銜接「通霄」與「銅鑼」之道路,沿此道路一路開進去。
1351 經過「國道3」之「通霄交流道」,繼續直走,不上高速公路。
1359 到達「南窩橋」橋頭,停車開始在附近尋找「石筧山」、「糖窩山」登山口,皆不成功:「石筧山」登山口似乎有找到,但已經完全荒廢;而「糖窩山」登山口根本不在此處,是我自己弄錯了。花了一些時間,無功放棄。(49,50,51,52)
1430 繼續開車往「銅鑼」方向走,去登「高埔山」。
1434 到達「紫雲寺」叉路口,左轉進入往「紫雲寺」的車道,過牌樓而上。(53)
1438 到達「紫雲寺」(54),停車右側空地,整裝後去拜拜,並向住持問路。
1443 出發,循「紫雲寺」右側被尼龍繩攔起的水泥小車道緩上,入口有「新竹佑安登山會」的新布條(唯一的),水泥小車道繞過「紫雲寺」後方。
1447 水泥小車道因崩塌中斷,無路了(55)。只好退回約20公尺,取(上山)右側邊坡硬切而上不遠的稜線,沒有路,但硬切上去不難,經過小片竹林。
1450 只硬切上走約20公尺,便又接上較上方一條完全荒廢的土產道,全被雜草覆蓋,但都是短草,踩踏過去不難,取左續走此產道緩上,往基點方向推進。
1454 廢產道越嶺,有一根水管,此時又見到「佑安登山會」的新布條,及另一片布條(也是新的),不知這些布條是從何而來?(56)
1457 見到路左樹上綁了兩片布條,算算此處應該是離基點最近的直線距離,但左邊山坡只見荒草雜木,完全沒有路跡,不得已只好抓準基點的方向,硬切而上。好在是很緩的緩坡,硬切上去不難。(57)
1501 上到山頂,山頂平緩,全被荒草、芒草所覆蓋,而草上又厚厚蓋滿類似牽牛花之類的藤蔓植物,完全沒有路了,只好借助GPS導航,踩著雜草、藤蔓上方往基點處推進,一路腳不著地,踏草而行,猶如「草上飛」一般。
1505 如此「草上飛」約四、五十公尺,居然也找到基點。「高埔山」H233M,二等三角點1040號,還有一顆50號的三等三角點,距離二等基點只有四公尺遠而已,可惜沒有摸到。但荒煙漫草,杳無路跡,能「闖」到山頂,摸到二等基點,已感滿足了。照基點相片也是難事一樁,很勉強的自拍一張已經不容易了。(58)
1510 原路下山,又是一番苦戰。
1527 感謝菩薩保佑,平安回抵「紫雲寺」,趕快再去拜拜,然後休息換裝。
1534 開車下山,準備北返。
1536 回「128縣道」,取右往「通霄」方向走。
1545 上「國道3」之「通霄交流道」,取右北返,關閉GPS。
1638 「關西休息站」小休。
1645 繼續北返。
1810 回基隆家裏,結束行程。
後記:
這兩天週末假日,基隆天氣實在太差,所以到苗栗來撿撿小山基點。而苗栗整天大晴天,小小的台灣地區,天氣差別竟然如此之大!

GPS航跡檔

2010年10月13日 星期三

「大凍山」縱走「芙蓉山」來回





2010-登山記錄-MOUN070
名稱: 「大凍山」縱走「芙蓉山」來回
日期: 2010.10.13.(星期3)
天氣: 山區全程陰天有霧
人員: 冬望2人行 

2010.10.12. (星期2)
1400 開車從基隆出發,假道「國道3」南下。
1630 於「國道3」231K處,進入「南投休息區」小休。
1640 繼續南下。
1715 於「國道3」297K處,下「中埔交流道」接「18省道」(「阿里山公路」),左轉走「18省道」往東,朝「阿里山、玉山」方向去。
1720 於「頂六」吃火雞肉販當晚餐。
1735 續行,仍走「18省道」往東。
1841 進入「石桌」之後,小心注意左邊叉路,見到「169縣道」往「奮起湖、太和」之指標,即左轉進入走「169縣道」。此處為「169縣道」22K之處,由此進入至「奮起湖」約6.5K。
1856 經過「奮起湖」,過「阿里山鐵路」,仍續走「169縣道」往「太和」方向山區去。
1908 車道「Y」叉路,左上坡仍為「169縣道」往「太和」不取;取右緩下車道為「嘉155」道路(此道路通往「來吉」),路口有「么妹山莊」的指標木牌。(01)
1910 經過道路左側的「么妹山莊」,山莊燈火明亮,卡啦OK唱得很HIGH。
1916 到達「大凍山國家步道」口,步道對面路旁有「多林檢查站」,檢查站右邊有廁所、涼亭,以及兩處很大的停車場。(02)
2000 在停車場過夜,明日再上「大凍山」。

2010.10.13. (星期3)
0700 全員起床,張羅早餐,早餐後整裝,準備出發。
0757 全員出發,從「大凍山國家步道」的「太陽」左邊步道口上登,入口有里程樁,有導覽圖,先是石舖階梯往上走。
0810 一路「之」字上坡,步道好走,先是竹林,然後轉為修長美麗的杉木林,圓木階梯步道而上。(03)
0815 步道岔路口,右土面步道往「十八羅漢洞」不取,取左階梯步道往「大凍山」。只走約5公尺又遇步道岔路口,左、右步道皆可上「大凍山」:左路經過「樹石盟」至「大凍山」1400公尺約70分鐘,右路經「石獅象」至「大凍山」1200公尺約60分鐘,取右路繼續「之」字上坡,步道路況極佳。(04)
0829 再轉為竹林,仍然「之」字上坡。(05)
0833 大空地,右邊有大涼亭,左邊有間比「別墅」更漂亮的新廁所,為重要叉路口:涼亭左邊有寬明步道叉路可下「頂湖」,布條不少,路況甚佳;如繼續直走步道上坡,為上「大凍山」之路,先在涼亭小休。(06)
0837 續行,步道仍一路「之」字上山。
0849 左邊有經過「樹石盟」之步道來會合。(07)
0855 走平緩上坡步道途中,見到左上有間新木屋,不知作何用途。(08)
0859 登「大凍山」(又名「糞箕山」)(H1976M、不見基石),山頂有觀日亭(涼亭與景觀台),此山視野極佳,可展望「阿里山脈」各大山頭,並可展望「玉山主峰、北峰」等。「大凍山」與阿里山「祝山」為觀日勝地,「祝山」之日出據說只有區區數秒而已,而「大凍山」之日出長達3分多鐘,一般公認「大凍山」為全台最佳觀賞日出之山頭,名列「台灣小百岳」之一。「大凍山國家步道」區域除了「大凍山觀日亭」外,尚有樹石盟、霹靂山、石獅象、十八羅漢洞、流星崖、明月窟等景點。可惜今日上山一片濃濃的雲霧,沒有見到絲毫的視野;在涼亭小休,與山友聊天。(09)
0922 續行,循稜縱走往「芙蓉山」去,為普通登山山徑。
0927 一路緩下,進入大片孟宗竹林,路徑寬大好走,一路布條不缺,但因為天氣陰濕,霧水極濃,山徑濕滑,且沿路蚊虻繞頭亂飛,頗不舒服。(10)
0936 平緩鞍部,接上越嶺的廢水泥產道(11),穿越廢產道,右走約5公尺,再度左切進入山徑,此山徑較小,草稍雜,沒有先前的好走,但布條仍多。
0943 開始經過亂倒竹區,不難通過。(12)
0948 大亂石區,石滑草雜不好走(13),不幸錯過左叉路上坡,而一路跟布條下走,仍然為大亂石區,拐來彎去的,非常不好走,且數處倒樹橫陳,好像有一段時間沒人走的樣子,一路下坡,行進極為緩慢。
0954 相當難走的路段。(14)
0956 經過左邊岩棚,下面有燒柴火的遺跡。(15)
1000 覺得路況實在太差了,而且一路下坡也不對,看看GPS,發現走錯方向了,趕緊回頭找尋正路。
1016 回到0948第13號航點處,發現(回程)右上之正路;而所走錯的叉路,是下到「哆囉焉火車站」的路,看樣子從上次颱風以來,大概沒有人走過此路的樣子。(哆囉焉火車站是一個很漂亮的車站,被形容是「台灣最後桃花源」。)
1019 找了一陣子路,終於找到了正路,如果從「大凍山」,需取右前繞過亂石,小段上坡。叉路口皆有舊指標牌,只是因為此路段較不好走,一路小心地上,而遺漏了這些舊指標牌,因而走錯路,花了不少冤枉時間與體力。
1027 越過1918小山頭的大亂石,從右邊繞過續行。(16)
1031 稜線路段,左山坡為孟宗竹林,右山坡為雜木林。(17)
1038 孟宗竹林長緩下坡路段。(18)
1044 竹、雜木混合林,稜線平緩路,過小空地,右邊有明顯下山叉路,但被樹幹攔起。(19)
1045 過右邊廢鐵皮浪板,竹林中工寮遺跡,且留有一部機器;續走約2公尺,左下竹林有完整之工寮。(20)
1048 再過右邊廢棄鐵皮浪板,工寮遺跡,大片孟宗竹林。(21)
1052 箭竹林緩下坡途中,經過空地「Y」叉路口,右叉路往「頂湖」路跡清楚布條多,不取。此處應為最低鞍,高度約1780公尺。(22)
1056 左邊右見明顯叉路口(23),布條多,應該也是往「頂湖」的叉路,大概會跟1052的叉
路合而為一。過此之後,便要開始長上坡了。
1109 陡上路段,有助攀繩及樹根可拉扶,攀爬不難。(24)
1116 上稜之前再遇「Y」叉路口,右叉路往「頂湖」,仍然路跡清楚布條多,不取;在此小休,吃乾糧、喝飲料。(25)
1127 續走,緩上坡。
1129 緩上約50公尺,終於登上「芙蓉山」的前山頭,高度約1940公尺,此處是一個蠻大的休息空間,是很重要的叉路口:左山徑往「凸龜山」,可以出「阿里山鐵路」到達「十字路站」,看來也是路跡清楚布條多。取右前繼續循稜緩上,往「芙蓉山」。(26)
1142 最後走一段箭竹緩上路(路跡清楚),終於登上「芙蓉山」(H1968M、3-5037),山頂有一片蠻不錯的小空地,不過四周箭竹、雜樹圍繞,沒有任何視野,布條掛了很多,足見是一座十分熱門的山頭。續行右前穿越箭竹,仍有明顯路跡下山,布條亦多。(27)
1159 開始原路回走。
1208 回1129「芙蓉山」前山頭,右往「凸龜山」叉路不取。
1228 回1052為最低鞍叉路口,左往「頂湖」不取。
1235 過1045右邊完整之工寮。
1259 回0948大亂石區難走路段叉路口,右邊叉路下「哆囉焉火車站」的路,也就是來時走錯之路,不取。
1308 回0936廢水泥產道。
1325 回「大凍山」,仍然是雲霧濃密,毫無視野,休息。
1338 開始原路下「大凍山」。
1410 回登山口停車場,開爐煮麵吃,大休息。不久,開始下雨,越下越大。
1447 乘車賦歸,仍然大雨不止。
1451 過「嘉155」、「169縣道」叉路口,取左下走「169縣道」出「奮起湖、石桌」。
1455 經過「奮起湖」。
1508 回「石桌」叉路口,取右走「阿里山公路」(18省道)下山,大霧瀰漫。
1546 經過「觸口」,「情人橋」一帶風景區,遊客甚多。
1559 上「國道3」之「中埔交流道」,北返。
1610 「古坑休息區」小休。
1620 繼續北返。
1815 「關西休息區」小休。
1825 繼續北返。
1925 回基隆家裏,結束行程。可惜此行未能目睹「大凍山」傲人的視野。

GPS航跡檔

2010年10月11日 星期一

十二寮山、峨嵋湖、好望角







2010-登山記錄-MOUN069
名稱: 十二寮山、峨嵋湖、好望角
日期: 2010.10.10.(星期日)
天氣: 新竹苗栗晴天
人員: 8人 (朝陽好友健行活動)

0820 開車離家出發,到基隆「小艇碼頭」去會合。
0830 到基隆「小艇碼頭」會合,兩部車共6人出發,循「國道1」轉「國道3」南下。
0936 下「國道3」之「竹林交流道」,左轉往東走。
0944 過「竹林大橋」,左轉進入「北興路」。
0951 於「竹東榮總」前接上「3省道」,右轉走「3省道」南下。
0952 十字叉路口右邊加油站,與邱SIR會合之後,三部車繼續南下,仍走「3省道」。
1017 叉路口左轉,路口有「峨嵋湖」指標,一路走「忠義街」進入「峨嵋湖」。
1019 經過左邊的「復興老街」入口指標,不入「老街」,繼續開車前行。
1023 路旁右側小停車場停車,已接近「峨嵋湖」的南端了,下車整裝。(16)
1028 出發,越過馬路,走馬路右側環湖步道,沿「峨嵋湖」往北回走,木板步道好走,湖景十分美麗,隔湖對面聳立著「彌勒大道佛院」的「彌勒佛」大佛像。
1049 木板步道接上小車道,續走經過左邊三合院的舊房子「吳興堂」,不久小車道左彎往上,但直走仍有寬大土面道路,於是繼續直走,看看能不能環湖。(17)
1051 土面道路通到湖畔小菜園便無路了(18),於是回頭,至小車道上彎之處,(回程)右彎續走車道,接主線車道續右轉而走,此主線車道便是開車進來之路。
1105 一路走到1019「復興老街」入口指標的叉路口(19),取(回程)右進入,路口有「復興老街、峨嵋吊橋」指標,進入不久便經過右邊的警察局(復興分局),然後經過右邊的「復興國小」,此處有小型車停車場,有腳踏車出租店。繼續走入,經過左邊小公園,在「同淨蘭若十方會館」前約10公尺處,直走經「會館」左側可到達「細茅浦吊橋」,過吊橋即是「彌勒大道佛院」;今先取左邊的舊土石小車道,下到湖畔去看看「水中屋」。
1126 到達「水中屋」前,因此屋為「私人產業」,無法接近參觀,只能在屋前拍照觀望,然後回頭,此處展望「細茅浦吊橋」很美。(20)
1134 走完「細茅浦吊橋」,到達對岸。(21)
1138 在「彌勒大道佛院」的「彌勒佛」大佛像後方草皮休息,左側有禪院,禪院旁有公廁可使用。在草皮上剝柚子吃,並在此拍照。(22)
1204 休息良久之後,離開禪院,繼續往前走。
1213 走環湖小車道,轎車可行,繞過「十方禪院」的右邊,沿著湖左而行。(23)
1218 過「十五寮橋」,過橋之後,右邊有一片不錯的休息空間。(24)
1220 叉路口,原取右較小的車道緩上,小段後便無路;退回再取主線小車道緩上。(25)
1226 經過路邊製柿餅的工廠,參觀了一下下,邦兄買了一盒柿餅請大家吃。
1234 續行,往「十二寮山」登山口方向去。
1237 在一處十字叉路口右邊的小涼亭中大休息,胡亂吃些乾糧食物當午餐,邦兄開爐泡茶請大家喝。涼亭後面,即是繼續直走的車道右邊,是大片的「十二寮休閒農園」,回程進去參觀;涼亭右側有公廁,有水可用,有垃圾桶。(26)
1320 休息夠了,取十字叉路口左邊車道往「十二寮山」登山口,此車道行走大巴應無問題。
1327 到達位在馬路左側的「十二寮山」登山口,有個小牌樓,有指示牌、導覽圖,步道為木板階梯(08)。在步道口照了兩張團體照之後,開始登梯走「十二寮山步道」,步道全長2.8公里,路況甚佳,落差約只有80公尺而已,涼快好走,沿路有椅子可坐,有涼亭可休息。
1330 接上大別墅的車道,登山步道在右前方,走小段車道經過別墅門口,再右切走登山步道緩上。
1339 步道經過「十二寮山」(H165M、基點遺失),此山又名「新庄山」,本有土地調查局圖根點,但已已遺失,步道右邊有個是個小土丘,樹上掛了一些登山布條,包括我們在今年四月11日所綁的「朝陽隊」布條在內。(09)
1345 過高壓電塔「中火—峨眉白線273號」,繼續循稜走步道。(10)
1354 步道岔路,取左上大型木涼亭休息。(27)
1415 下涼亭,續走步道。不久經過右岔路可下到「三學蘭若、星月咖啡」不取,繼續循稜走步道。
1424 再過小山頭,然後經過右邊「中火—峨眉白線272號」高壓電塔。(28)
1429 步道尾端大型木涼亭,涼亭左邊有步道可下山,至「松田村咖啡莊、十二寮平面停車場」;過涼亭續行無路,退回叉路口,取右下山,走木板梯步道。(13)
1436 下到「十二寮大埤」的池畔,此處景色秀麗,公共設施良好。在此休息,在池畔草涼亭拍照、餵錦鯉魚,成千上萬條錦鯉魚,還有三隻紅面番鴨陪襯,好美的景色。(29)
1452 玩夠了,沿著「十二寮大埤」左側走出去,不久接上小車道,取右走小段,接上大車道,左轉外出。
1456 此大車道大型巴士應該可以開進來,必要時可到此接人。(30)
1510 回1237十字叉路口,開始參觀「十二寮休閒農園」。
1526 參觀完「十二寮休閒農園」,開始踢馬路回停車處。十字叉路口,取(從休閒農園出來)左而行;如果直走,則為來路不取。
1540 到達「十二寮大橋」,過橋。(31)
1542 過完橋不久遇十字叉路口,取右沿湖左走回停車處。
1547 水壩下游大展望台,在此小休賞景。(32)
1551 續行。
1554 過馬路右邊的「大埔水庫工作站」,此處有大型的木景觀台(33),欣賞水庫,景緻甚佳。步道繞一圈之後再回馬路,續踢馬路回停車處。
1608 回停車處,雖然天色漸晚,但仍然決定繼續兼程趕往「通霄」之「好望角」去踏查。
1621 開車往「寶山交流道」方向去。
1650 上「國道3」之「寶山交流道」,南下。
1710 下「國道3」之「後龍交流道」,續行走「6省道」往「西濱快速道路」方向去。
1715 接上「西濱快速道路」(61省道),取左往南。
1722 到達「好望角」停車場,西天一片夕陽,雖然已經日暮,但仍然遊客眾多,車水馬龍。夕陽很快落下海平面了,巨大的風力發電機的扇頁在天空「咧」「咧」作響。(34)
1730 走到碉堡廣場,遊客眾多;續走到廣場尾端,在另一碉堡後面便是步道開始。(35)
1736 走步道循稜下坡,中途到達步道岔路口:直走往「舊砲台」只一小段路而已,取左側階梯步道而下,往「舊鐵道」,此步道較遠,全程走完可能需要一個多小時。(36)
1745 下到海線新鐵路旁,步道左彎,沿著鐵路旁平行走,此為舊鐵路所改建的步道。今日天色已晚,踏查至此便可以了,於是回頭走,上坡倒攻回停車處。
1801 回停車處,天色已經完全暗下來了。換裝之後,準備開車道苗栗市區去晚餐。
1809 車回「西濱快速道路」(61省道),取左往北走。
1812 回「6省道」,右轉往「後龍交流道」去。
1820 過「後龍交流道」,不上高速公路,繼續直走「6省道」。
1832 到達苗栗市「至公路」(6省道)與「國華路」(13省道)口,左轉進入「國華路」往北走。
1837 到達「千葉火鍋」餐廳(300元吃到飽)晚餐,客人多,等待排班吃火鍋。
2046 晚餐畢,吃得飽飽的,準備開車北返。
2102 上「國道1」之「苗栗交流道」,一路北返,關閉GPS。
2250 回基隆家裏,結束行程。
後記:
參加此處踏查者:邱義春、吳美娜、周靖邦、苗其美、李月英、方瑞玉、鄭玉珍、林騰芳(紀錄),共計八人搭乘三部車。

GPS航跡檔

太加縱走







2010-登山記錄-MOUN068
名稱: 太加縱走(「太平山」縱走「加羅湖」)
日期: 2010.10.09.(星期六)
天氣: 陰雨、短暫陽光
人員: 21人 (朝陽隊登山活動)

0345 乘車離家出發。
0355 到基隆「小艇碼頭」會合。
0400 中巴一部出發,取道「國道5」往宜蘭而去,天仍然未亮。
0425 下「石碇休息區」接人。
0435 續上「國道5」,經「雪山隧道」進入宜蘭。
0602 過「7甲省道」之「家源橋」後,右轉仍為「7甲省道」往「武陵農場、合歡山」不取;取直走進入「太平山道路」、「土場派出所」,到達收費站,每人入園費150元(團體票),汽車100元,然後繼續進入太平山,一路上坡。
0700 到達「太平山遊客中心」,下車整裝。(01)
0708 出發了,由「山遊客中心」右側石階路一路往上走,此處高度約1870M。
0711 越過蹦蹦車軌道,續走階梯往上,左往續上蹦蹦車站不取。
0715 經過「鎮安宮」,繼續往上走。
0717 經涼亭叉路口,右接「原始森林步道」,左接「鐵杉林國家步道」,取左木板階梯,有些濕滑,需小心行走。
0747 到達步道最高點,高度約2180公尺,經過景觀台前左邊的「木馬道」入口,被用木頭欄杆圍起來。先上道景觀台去穿上雨衣、雨褲,今日天候不佳,毫無視野,要不然在此可以眺望「大霸尖山」。(02)
0803 出發,開始今日的「太加縱走」,從觀景台左側明顯的小山徑穿過箭竹林,接木馬道,剛好接到柵欄內側,取右續走已經廢棄的「木馬道」。
0838 一路在箭竹林中游泳,上上下下的,必須跟緊布條。過大倒木空地,取右前繼續進入箭竹林,高度約2230公尺。(03)
0909 經「檜木營地」,續行離「多門山」不遠了。(04)
0919 登「多門山」(H2273M、3-6329),小小的空地,箭竹圍繞,毫無視野,不像山頭的樣子,照相之後便繼續行走,仍是箭竹林大海。(05)
0934 下平緩杉木小山頭半途,遇到甕要的叉路口,左上叉路很清楚,也有布條,可下到蹦蹦車「茂興站」不取,取右下山頭,此路段為小段的山木林,山徑剛被砍過,輕鬆好走,但也只是小段路而已,其餘大部份路段,都是在箭竹林中「游泳」。(06)
0945 過大倒木空地,右邊形成視野,可惜天氣不好。(07)
0948 再過大倒木空地,右邊仍有視野。(08)
0952 又過大倒木空地,一片狹長裸岩地形,內側(左側)有條凹溝,似乎形成「廁所」,經過時很臭。(09)
1001 稀疏箭竹,大片亂倒木區(10),過後經過沼澤地帶,林相原始;再經過小空地,由右前方上坡,箭竹夾雜著雜木林。
1018 經過一片地面鬆軟的小空地,箭竹林圍繞,高度約2245公尺。(11)
1020 上稜(12),右切走高密箭竹林稜線路小段,然後偏左下切,此路段的轉折,因係全是高密箭竹林,需小心艮僅布條走。一段偏右前的下坡,然後下到大片亂倒木的凹谷地。
1030 長下坡之後再長上坡,此路段倒木很多,藏在箭竹林中,不是踢到腳,便是絆道腳,不太好走。(13)
1038 鞍部沼澤路段,然後再上坡。(14)
1051 凹谷鞍部,經過一棵老舊的龐大倒木,之後再上坡。(15)
1057 小段透空的路段,短暫脫離芒草大海(16);之後仍進入箭竹區,很多大棵的倒木,攀爬費力。
1115 沼澤平地,經過「多望池」的叉路(17),右邊數十公尺外即是「多望池」不取;直走穿越沼澤區,然後再度上坡。
1133 上到小山頭,因為一直沒有適當的地方可以大休,只好在此山頭就地休息、午餐,此處高度大約2180公尺。(18)
1230 午休畢,續行。
1238 過大倒木。(19)
1243 經過一片小空地,想想應該在此午休較好。(20)
1256 脫離箭竹林的透空路段,矮箭竹加矮芒草。(21)
1308 經過小山溝,依據地圖,右邊約100公尺外有「月池」,左邊約200公尺外有「日池」。
1327 走一段稜線路,應該有視野,不過今天看不到。(22)
1342 稜上叉路,左叉路小山徑,有尼龍繩綁在樹上,不像布條,不取;取右,高度約2185公尺。(23)
1350 經過「閃電池」(又名「天池」)(高度約2190M),仍然有些水,在此小休照相。(24)
1357 續行,從「閃電池」右側池邊掠過,再右切上坡。
1359 叉路口:右往「兄弟池、姊妹池、墨池」不取,取左上,矮芒草山坡,只有少數箭竹,好走。(25)
1418 一段長上坡,先是杉木雜木林,然後是箭竹林,然後上道平緩山頭(26),一路上來路清好走。接著沿此矮芒草續行。
1421 下切點,右切下(27),只緩下小段,便穿越矮芒草小山谷,然後再緩上。
1427 再上矮芒草小山頭(28),多巨大枯木,取右前越嶺緩下,矮芒草區,不久便到達「加羅湖」畔了。
1430 到達「加羅湖」畔(約2230公尺),小休照相;今日天氣不佳,「加羅湖」失去它應有的美色。(29)
1445 續行,取右離開「加羅湖」。
1447 經過「偉蛋池」。(30)
1457 右側叉路可下「豪邁池」,經「豪邁池」右邊可到「加羅山」登山口,今日不登「加羅山」,繼續直走經「豪邁池」左側下山。不久,經過右邊「撤退池」,此路段芒草變得高密,必須鑽行其中,路況顯然比上次來「加羅湖」時差很多。
1511 經過右邊往「檜木池」的叉路不取,取直走,不久便是長下的山徑,一路下到「巨木登山口」,落差約320公尺。
1553 下到「巨木登山口」,高度約1700公尺,接回廢林道,取左踢林道外出。(31)
1556 到達「加納富溪」小休,順便洗洗髒得要死的雨衣、雨鞋。(32)
1605 續行,踢林道外出,途經兩處崩塌。
1619 過已廢棄的「四季護管所」。
1620 林道叉路,左為「嘉平林道」,可登「給里洛山」,取直走繼續外出。(33)
1647 由碎石路林道轉為水泥路面。(34)
1703 出林道柵欄口,完成縱走,本來還需踢3.5公里的車道下至「四季國小」,不過很感謝中巴司機小蔡,已經設法把中巴開到柵欄口等我們了。在此休息、換裝,關閉GPS。(35)
1800 全員到齊上車完畢,中巴下山,回基隆,天已經黑了。
1820 接回「7甲省道」,取右出去。
1905 半途加油站小休,方便一下。
1915 中巴續行回基隆。
2055 回基隆「小艇碼頭」,各人下車道別。
2106 搭車回家。
2120 回到家裏,結束行程。因為路滑、倒木多、箭竹密、天氣差,再加上一大早就出門,今日走得蠻累的。

GPS航跡檔

2010年10月4日 星期一

灣坑頭山、桃源谷O型走



2010-登山記錄-MOUN067
名稱: 灣坑頭山、桃源谷O型走
日期: 2010.10.03.(星期日)
天氣: 上午晴天炎熱、下午雷雨交加
人員: 冬望2人行 

0815 開車離家出發。
0940 開車經北部濱海公路(「2省道」),至「大里天公廟」右側,「大里國小」旁的停車場停車,整裝。
0955 出發,走產業道路上山。沿途有一處小山徑的捷徑,另外多處古道階梯路段截彎取直,不必一路走產業道路蜿蜒上山。
1022 到達半山涼亭小休,此處高度約240公尺,因為涼亭已經「客滿」,所以在涼亭下面陰涼之處休息。今日天氣晴朗炎熱,視野超好的。(02)
1030 續行,仍走古道一路上山。
1045 到達越嶺鞍部叉路口,先過「山神廟」拜拜。直走下山仍為「草嶺古道」,可出福隆或貢寮,左上階梯步道可通「桃源谷」,取左先上左邊的大涼亭去休息、賞景,高度約335公尺。(03)
1100 續行,仍然一路階梯步道往上走。
1106 高度H420M涼亭小休。(04)
1115 續行,一路往上攻。
1118 右邊小樹林發現有山徑入口,有兩、三條舊布條。(05)
1125 展望點,有椅子但無涼亭,高度約490公尺,右邊可展望「澳底、鹽寮」一帶的海岸,「雪山尾稜」的山巒,還有「核四廠」,視野良好。右邊且可以循著緩下的青草坡,下到右下方漂亮的草原山頭去,是極佳的野餐、賞景草地。(06)
1136 上到「草嶺山」前面山頭,高度約550公尺,此處有涼亭,而且山景、海景的視野超級棒,在此涼亭大休息,吃「福隆便當」當午餐。(07)
1228 續行,目標為前方山容雄偉的「灣坑頭山」。由此處眺望「灣坑頭山」,其左側一片陡峻,好像是一隻大猩猩的臉。
1234 過「草嶺山」,高度572公尺,山頂有顆「山字水泥基樁」。(08)
1254 離「灣坑頭山」山頂前約40公尺,左邊箭竹林中見到山徑入口,有一些布條,此為下去「大里簡山」之山徑。(09)
1255 登「灣坑頭山」(H616M、2-1181),拍照之後續行,往「桃源谷半面山」方向推進。(10)
1315 飄起細雨了,沒想到天氣變化如快,北面的天空老早就烏雲密佈了,而「桃源谷」的上空卻是右邊烏雲密佈,左邊藍天日照,涇渭分明。不過看樣子,烏雲完全覆蓋過來,似乎是無可避免,下雨已經難免了。(11)
1330 到達「桃源谷半面山」下方鞍部叉路口,直走步道可上「桃源谷半面山」;取左走步道下「石觀音寺」出「濱海公路」,雨越下越大,穿上斗篷續走,步道路滑,相當難走,只要一不小心,便有滑倒之虞,所以行進緩慢。(12)
1352 到達「石觀音寺」,雨下得很大,先休息一下,穿上雨衣雨褲。(13)
1359 到「石觀音寺」去拜拜,之後冒雨下山,從寺旁右轉繞過,走一段上坡的階梯,不久經過「土地公廟」,拜拜之後開始下坡下山,一路閃電不停,雷聲隆隆,大雨傾盆,聲勢驚人。
1425 過溪,走小段溪溝路,幸好水量不大。
1457 接回「濱海路六段」的巷道外出。
1500 越過鐵路,接回「濱海公路」(「2省道」),取左踢公路回停車處,預計有將近3公里的距離,大雨一路都未曾停歇過。(14)
1539 回停車處,被雨淋得像「落湯雞」一般,狼狽不堪。
1556 全身換裝之後,開車返回基隆。
1640 於「鼻頭」小休,買條「油炸四破魚」來吃吃。
1645 繼續開車返基隆,有小段路段擁塞。
1720 回基隆家裏,結束行程。

GPS航跡檔

馬美山、馬望僧呂山





2010-登山記錄-MOUN066
名稱: 馬美山、馬望僧呂山
日期: 2010.10.02.(星期六)
天氣: 晴天下午轉陰
人員: 一人獨行 

0540 開車離家出發。
0550 小艇碼頭放人之後,繼續開車循「國道1」轉「國道3」南下。
0650 下「國道3」之「竹林交流道」,左轉東走「120縣道」。
0659 左轉進入「3省道」與「120縣道」共線路段。
0708 於「3省道」68.6K附近右轉走「120縣道」往「內灣」。
0719 右轉過「尖石大橋」入「竹60道路」0K,如續直走仍為「120縣道」往「煤原」不取。
0724 左轉過「錦屏大橋」繼續走「竹60道路」,如直走不過橋往「梅花」、「花園」不取。
0728 經過「青蛙石」風景區,小休。
0732 續行,繼續開車上「宇老」。
0759 左轉大彎進入「馬美道路」,往「李崠山莊」方向去,道路從0K開始計程。
0809 到達「馬美道路」4.8K處十字叉路口(01):左有步道可上「李崠山」,直走不遠便是「李崠山莊」,取右轉進入「馬美8鄰」之車道,一路下坡。此後路段至「馬美山」登山口,有前人紀錄如下:「0.7K取左下坡水泥路(右下是馬美民宿),沿主幹而行,1.7K取右[上坡然後再下坡];2.4K右側有廢產道路口;路邊停車,廢產道入口,左側電桿有噴三角點記號…」。
0820 到達「馬美山」登山口,約在2.4K處,右邊有上坡的廢產道便是,勉強停車於廢產道口,草雜,有三、四片舊布條,下車整裝。(02)
0828 「全副武裝」的出發,右入廢產道緩上,產道草雜,幾乎被芒草吞沒,所幸路跡尚可辨識,不必動刀開路,一路大致布條不缺,「北登」的布條比較新,也綁得比較密,提供很大的幫助。
0832 廢產道「Y」叉路,取右緩上,有布條指引,仍然芒草甚雜。(03)
0835 雜木林中產道中斷,取右切進入山徑,開始陡上,布條多(04)。山徑在雜木林中陡上,左前腰繞,陡上、腰繞,轉來轉去,要小心跟布條,遇回撤有顧慮之處,便補上「朝陽隊」的布條,約補了八、九條布條。
0850 雜木林中偏左腰繞,山徑鬆碎,落葉層厚,不太好走。
0852 大石頭堆之處,開始右切陡上。(05)
0902 切上稜線(06),取左循稜緩下,已經腰繞過1483小山頭了。看來目前這條路是新開闢出來的路,與原來航跡翻越1483山頭的路徑並不相同。
0905 見到地上有兩條鋼纜。(07)
0913 接上已經廢棄的「隘勇路」(08),先緩下小段,到最低鞍後再緩上。
0921 遇「隘勇路」之「Y」叉路,取左繼續緩上。(09)
0923 上稜之後,跟布條鑽行芒草約10公尺,便到達基點了(10):「馬美山」又名「烏來山」,高度1432公尺,三等三角點6243號,山頂寬平,茅草、雜木圍繞沒有視野,基點右前有舊木牌指標「日本派出所、砲陣台」,但看起來路徑不好,不想去參觀了。過基點後續行陡下似乎有路跡,但沒有任何布條。
0937 原路回走下山。
1011 接回0835廢產道,取左回登山口。
1018 回0820登山口。
1020 開車回「馬美道路」。
1025 回0809「馬美道路」4.8K十字叉路口,取(回程)右續走「馬美道路」,不久經過「李崠山莊」,仍繼續走「馬美道路」深入。
1034 經過「馬美道路」8.2K寬大之處,仍繼續往前開入,試試看路況如何,結果發現續走道路已經鋪了水泥,轎車行走沒有問題,於是繼續向前開。
1039 叉路口,續直走下坡仍為「馬美道路」不取,取左叉路,循產業道路一路往上開,往「馬望僧呂山」之登山口推進,一路經過果園。
1047 果園旁勉強「擠」了一點空間停車,此處高度約有1450公尺了,再上去的產業道路正在整修灌漿,於是停妥車開始整裝。(10)
1055 出發,踢產道而上。
1059 產道叉路口,取右進入正在灌漿的土路產道。
1100 再遇產道叉路口,本需取右路緩下(26),今仍誤取左路緩上,走到盡頭再右切而下,接回下方的產道。
1107 產道叉路口,取右水平腰繞的產道較好走,而且水泥路面新舖。(11)
1111 兩產道會合處,繼續直走,不久過左邊小工寮空地之後,緩上進入果園;約走30公尺,產道叉路,不取左轉上去「之」字上坡路,取直走土面廢產道,草雜但比較省事。
1115 再度接回果園產道,取右緩下。
1118 產道叉路口:直走仍為水泥路面產道不取,取左緩上土面產道。(32)
1120 到達「雙層鐵皮屋」(33),從鐵皮屋右側後方小小側稜上去,鑽入芒草叢中。
1127 登「馬望僧呂山」(H1577M、3-6268),今天天氣不錯,前方、右邊視野絕佳,由左至右一排稜線清清楚楚的:南插天山、夫婦山、拉拉山、塔曼山、復興尖山、巴博庫魯山、稜山、唐穗山、低陸山、虎禮山等多座山頭,幾乎都清晰可見(12)。在山頂遇見兩位來自「芎林」的山友,聊了一下子,開爐煮了一鍋菜湯加蛋,吃了鳳梨罐頭和乾糧,邊吃邊欣賞風景,上次來登此山也只不過一個多月前,但遇到下雨,沒有見到任何視野,今天天氣良好,視野甚佳。(12)
1215 原路下山。
1222 回1120「雙層鐵皮屋」。
1240 回1059產道叉路口,(回程)左下為來路不取,取右上繼續往「泰平山」方向走。
1246 果園上方,取右切離開果園產道,進入雜木林山徑。(24)
1251 經過左側地上鐵皮浪板,似乎是工寮的遺跡,之後仍是雜木林上坡。(23)
1309 長上坡之後遇叉路口:直走為腰繞路不經「泰平山」不取,取右先上「泰平山」。
1314 登「泰平山」,沒有基點,沒有視野。(13)
1320 到達一處小山頭,聽到前方「朝陽隊」大隊人馬的吵雜之聲,於是停下來等待會合,沒想到等了半個多小時仍不見人。(14)
1353 等了很久,開始有點疑心了,於是繼續往前走看看。
1355 與「朝陽隊」大隊人馬會合了,隨隊折返原路走。
1412 又回到「泰平山」了,大家嘻嘻哈哈,歡歡喜喜的在此照團體像。
1417 續行,離開「泰平山」。
1424 回1309叉路口,取左下山。
1448 離開山徑,進入1246果園產道,取左踢產道。
1457 回1047停車處,與「朝陽隊」的隊友們道別。
1505 開車下山,順便搭載四人。
1509 接回1039「馬美道路」,取右上坡走「馬美道路」。
1516 過8.2K不久,遇中巴在此回頭,先放下1人去搭中巴。
1529 到達「李崠山莊」,放二人下車,然後在此小休。
1539 繼續開車回基隆。
1552 回0759叉路口,右轉進入「竹60道路」,上坡回走。
1620 過「錦屏大橋」,右走出去。
1626 過「尖石大橋」,左轉走「120縣道」出去。
1636 進入「3省道」,取右續走「3省道」往北。
1701 上「國道3」之「龍潭交流道」,一路北返回基隆。
1808 回基隆家裏,圓滿結束今日的行程。

GPS航跡檔(馬美山)
GPS航跡檔(馬望僧呂山)