2010年4月25日 星期日

陽明山東西十山縱走





2010-登山記錄-MOUN026

名稱: 陽明山東西十山縱走

日期: 2010.04.24.(星期六)

天氣: 天氣不佳,陰雨風大

人員: 42 (朝陽隊登山活動,走完全程人數不詳)

0445 乘坐計程車到基隆「小艇碼頭」,與隊友會合。

0500 一部大巴出發,目的為「風櫃嘴」。

0550 到達「風櫃嘴」,全員下車整裝,今日天氣不佳,陰冷下雨,而且風大。

0605 拍團體照之後,全員開走,正式開始今日「陽明山東西十山縱走」之行程。

0640 過「頂山」(H768M、三等△#1033),天候不佳,照相也免了,繼續走。

0720 過「石梯嶺」(H864M、保林基石#18),仍然因為天氣甚差,繼續走。

0743 步道6K後不久遇岔路,左轉仍走石砌步道轉往「竹篙山」去。

0809 登「竹篙山」(H830M、圖根點),繞碉堡走一圈之後折返,至前一山頭碉堡處岔路口,取左仍走石砌步道逕往「冷水坑遊客服務中心」。

0843 到達「冷水坑遊客服務中心」,小休。

0855 續行,去攻「七星山東峰」、「七星山主峰」。

0948 風雨交加之中,登上「七星山東峰」(H1110M、三等△#1104),風很大,很冷,續走「七星山主峰」。

0958 登「七星山主峰」(H1120M、一等△),繼續走,下「七星山主峰」,往「小油坑遊客服務中心」去休息。

1033 到達「小油坑遊客服務中心」,大休息、吃午餐。

1105 續行,取左邊步道出「小油坑」,往「陽金公路」(2省道)去。

1143 先走「陽金公路」,再接「百拉卡」公路,到達停車場對面的「大屯山」登山口,左切走石砌步道長上坡,開始登「大屯山」。

1220 登「大屯山」,續行繞過軍區接回馬路,左往「大屯山助航站」方向去。

1229 從助航站前的景觀台右邊階梯陡下。

1242 「大屯山」南鞍岔路口,取左往「大屯南峰」;直走往「二子坪」不取。

1258 登「大屯山南峰」(H960M、無基點),續行下「大屯山南峰」,拉繩而下,黏土泥巴山徑路滑難走。

1307 拉繩路段止,接腰繞山徑,取右往「大屯山西峰」。

1328 經過一段拉繩陡上,滑溜難走的山徑路段之後,登上「大屯山西峰」(H980M、無基點),小休。

1332 續行下「大屯山西峰」,仍是拉繩陡下,泥巴溼滑難走的路段。

1355 到達「面天坪涼亭」,涼亭對面老兵的舊房子已經被拆除了,在涼亭中小休。

1358 續行去登「面天山」,取涼亭右邊寬大步道而行,小段路之後到「面天山」登山口,左切開始上石砌步道登「面天山」。

1425 登「面天山」(H977M、三等△#1100),小休一下。

1432 下「面天山」,至「面天山」、「向天山」鞍部,再上坡登「向天山」。

1446 登「向天山」(H880M、無基點),續行下「向天山」。

1517 經過左邊步道往「二子坪」不取,取右往「清天宮」1.6K

1523 再過左邊步道往「二子坪」不取,取右往「清天宮」1.3K

1550 到達「清天宮」,在此休息、換裝,等「小6公車」下「新北投捷運站」。

1630 撘公車下山,每人車資15元。

1645 到達「新北投捷運站」,下車,等待後隊的隊友。

1726 搭乘接駁的大巴回基隆。

1820 回基隆「小艇碼頭」,乘計程車回家。

1835 回到家裡,結束行程。

2010年4月22日 星期四

雲戴山、瑞奮古道











2010-登山記錄-MOUN025(B)
名稱: 雲戴山、瑞奮古道
日期: 2010.04.19.(星期一)
天氣: 多雲轉陰午後有陣雨
人員: 冬望2人行

2010.04.18. (星期日)2300 離開「國道3」,下288K之「竹崎交流道」,左轉接「166縣道」。
2311 進入「竹崎」,轉「嘉122道路」(文化路),一路往東走。
2351 過完「阿里山森林鐵路」平交道之後沒多久,約於「嘉122道路」19K之處,左邊有一處大停車空間,時間已經很晚了,決定在此過夜,明早再繼續上「瑞里」。
2010.04.19. (星期一)
0600 起床,收拾裝備。
0623 繼續驅車往「瑞里」去,不久過右邊岔路小車道往「交力坪」不取;然後再過左邊往「雲潭風景區、雲潭瀑布」的步道口,繼續走「嘉122道路」深入。
0702 因記錄上有提及「幼葉林山」(H1246、3-422)很好登臨,所以打算順撿這顆基點,於是從「嘉122道路」約30K左岔路進入,入口有間旅舍,一路往上開。
0717 車道終點,到達「綠色小棧」,右邊有涼亭,「小棧」左邊有公廁,左右邊都有「綠色隧道」步道入口,在此停車,於涼亭中開爐煮早餐。
0718 出發去找「幼葉林山」,根據GPS山頂點位的位置,從右側「綠色隧道」步道口上去,小段上坡步道之後,右切進入大片孟宗竹林循稜上坡,一路根據山頂點位而走。
0732 至GPS山頂點位之處,只見大片竹林,及一堆一堆砍下的爛竹堆,尋找良久,不見基點。最後,在一棵竹子上面見到一條老舊布條,是黃色「三角點探勘隊」的布條,而布條下方是大堆砍下的爛竹堆,不知有無基點藏在底下,也不知此處是否就是「幼葉林山」。
0744 原路「下山」。
0755 回「綠色小棧」,簡單早餐。
0858 開車下「綠色小棧」,準備去走「瑞奮古道」、「長山步道」、「瑞太古道」,順便登「雲戴山」。
0914 到達「瑞太古道」入口,在停車場停好車,看著「瑞太古道」的步道牌樓還「健在」,但入口卻被用黃塑膠帶攔起,有個護貝的紙牌掉在地面上,寫著:「奮瑞古道因莫拉克颱風造成部份路基流失,無法通行,暫時封閉,請遊客見諒。嘉義林區管理處啟。」看到此牌子差點令人昏倒!從基隆開車到此處走古道,居然封閉了;而且莫拉克颱風至今以有八個多月,居然是「暫時」封閉。這麼久的時間了,如此出名的風景區,起碼也該開條便道來走。看看步道入口,似乎路況良好,也有足跡踩踏的痕跡,也有登山布條(還蠻新的),於是我不死心,進去走走,結果發現「瑞太古道」走不到50公尺便完全中斷了,崩塌之處至今仍然完全無法越過。於是回頭下山,半途(回程)右岔路為「瑞奮古道」,發現只要切過一小段崩塌的河谷,對面步道狀況似乎良好,而且也有人聲吵雜,似乎有不少人在走的樣子,於是決定先走「瑞奮古道」,再接回「瑞太古道」。
0933 整裝後出發,預計從「瑞奮古道」再接回「瑞太古道」。
0937 小段上坡之後上小稜,左邊有空地,有椅子可坐,取右走枕木步道而上,沿路兩旁都是漂亮的孟宗竹林。
0950 經過左邊的「販茶屋」,今天沒有「營業」,繼續上走,孟宗竹林很漂亮。
0956 經過右邊大崩塌,視野甚佳,遠處「四天王山」的稜線清晰可見,早晨出太陽,展望良好,風景真美。
1005 緩坡空地,右邊大崩塌仍有絕佳的視野,此處多樹頭、樹幹可坐,很好的休息空間,小休賞景。
1013 續行緩坡,仍是美麗的孟宗竹林。不久右切繞過崩塌上方,接到「瑞太古道」,兩條古道合而為一,取左繼續緩上。
1027 右邊有步道岔路往「夫妻樹」,路不通;續直走。
1035 先過「牛樟巨木」,再過涼亭,過「七步回音谷」之後約30公尺,到達「抹油坑岔路口」,直走腰繞路為「瑞太古道」,右上坡步道為「瑞奮古道」,此處為兩條古道之分叉點。取右上坡階梯步道,步道口仍然被用黃塑膠帶攔起。不理,走步道長上坡。
1104 過木椅處,步道左轉,稜右腰繞;直走循稜上坡有明顯山徑,有布條,應是循稜登「雲戴山」的山徑,取右腰繞續走步道。
1121 步道轉彎處涼亭,看似荒廢已久,有指示牌,續走「瑞奮古道」往「奮起湖」4.6K,來路為「瑞里」1.9K,小休。
1130 續行。
1146 岔路口,左前平緩路似乎像是廢棄產業道路,草雜;直走小山徑,但路明且布條多,取直走上坡小山徑。不久又接上前述廢棄產業道路,取右緩上約20公尺,與一條舊產道呈「T」字交叉。在此找尋「雲戴山」登山口,發現登山口須回走前述廢棄產業道路,約80公尺,在左下彎的右側,有山徑入口便是。此山徑入口沒有布條,須上走數公尺才見布條,入口草稍雜,上走竹林小段路之後,路跡便很清楚了。一路竹林中上坡,頗多倒竹,但大致不礙通行。看來現在要上「雲戴山」,大部份人可能都走1104的稜線山徑了。
1206 登「雲戴山」(H1634M、阿里山基點NO.10),基點處密密竹林圍繞,完全沒有視野;基點被「裝」在一個「水泥大碗」裡面,實是奇觀。竹林內尚稱乾淨清爽,在此大休息,煮午餐。
1308 下「雲戴山」,天色變得烏沈沈的,天氣轉壞。
1312 回1146舊產道呈「T」岔路口,本該取右,一時不察取左,繞著「雲戴山」轉幾乎四分之三圈,產道越走越荒涼,才發覺錯誤。
1321 發現走錯路,原路回頭。
1344 回1146舊產道呈「T」岔路口,取右方向而走(即回程直走),往「奮起湖」3.8K。
1351 「五岔路口」,右續直走產道往「奮起湖」3.2K,左兩岔路:其左為階梯步道(仍為「長山步道」)往「觀日平台」,其右為廢產道似乎也是上「觀日平台」,兩路皆不取。取右邊下坡階梯步道,為「長山步道」,但步道入口仍被用黃塑膠帶攔起,仍有「暫時封閉」之護貝紙牌。不理,走步道長下坡,兩旁仍是孟宗竹林。
1406 溪溝崩塌處,步道已經崩毀,必須橫渡岩面溪床,有點危險性,仍舊小心橫渡過去,接回彼岸步道續行。
1409 大崩塌處,深愈百餘公尺,且對面山坡可以見到另有三、四處很深的崩塌,步道完全中斷,無法續行,只好回頭。回頭為上坡倒攻的路段,約有160公尺的落差,走起來格外累,但很慶幸此行因為想上「雲戴山」,所以沒有從「瑞太古道、回頭嶺」那一頭走過來,否則不知結局會如何。
1432 倒攻回1351岔路口,取左前原路回。
1437 回1146舊產道呈「T」岔路口,取左走小段下坡山徑,然後接步道原路下山。
1448 回1121荒廢涼亭,雨下大了,在此小休,然後穿上雨具下山。
1505 開始在雨中繼續下山。
1523 回1035「抹油坑岔路口」,取左原路下山。
1541 回1005緩坡空地,繼續下山,雨停了,脫掉雨具。
1602 回停車處,驅車下山。
1623 車開至「嘉122道路」之22K處,右前邊為「雲潭鋪子」岔路,右邊有步道下「雲潭自然生態區720公尺」、「燕子崖2060公尺」、「青年嶺吊橋2380公尺」;左有上坡小車道可通「水社寮」森林鐵路車站。此處道路寬闊,路旁停車休息,順便換裝。
1644 繼續開車下山。
1715 於「竹崎」市區吃「火雞肉飯」當晚餐。
1743 晚餐畢,繼續開車北返基隆。
1753 上「國道3」之「竹崎交流道」北返,關閉GPS。
1802 「古吭休息區」小休。
1808 繼續北返。
1925 「西湖休息區」小休。
1935 繼續北返。
2130 回基隆家裡,結束兩天的行程,雖不太完美,但仍很愉快。

馬軍山











2010-登山記錄-MOUN025(A)
名稱: 馬軍山
日期: 2010.04.18.(星期日)
天氣: 多雲轉陰有霧
人員: 冬望2人行

2010.04.17. (星期六)1840 從家裡開車出發,循「國道3」南下。
2040 「清水休息站」小休。
2052 續行,繼續南下。
2122 出「國道3」之217K出口,直接銜接「國道6」往東走。
2147 下「國道6」,左轉續走「14省道」往「霧社」,不久經過60K牌。
2214 到達「霧社」,「莫那魯道公園」前右二岔路,取其左為「投83道路」往「奧萬大」。
2235 約走「投83道路」至10.8K處,遇岔路口,取左轉接「奧萬大公路」從0K起。如繼續直走仍為「投83道路」,可經「親愛橋」、「親愛國小」,過「親愛村、萬豐村」,經「曲冰」而到「武界」,銜接「投71道路」。
2301 到達「奧萬大森林遊樂區」,停車於「遊客服務中心」對面的「第一停車場」,準備在車上過夜。
2330 二人在車上就寢。
2010.04.18. (星期日)0555 起床,園區鳥鳴不止,有很多人一大早便在賞鳥了。
0615 開始在園區內步行,先去探探路,沿著園區車道往內走。
0622 開始下「好漢坡」,木板階梯步道「之」字往下走。
0628 到達「瑪谷溪」便橋頭,不過橋,續走車道回停車場。
0638 右轉脫離車道,進入木板階梯步道往上走,回停車場。
0642 回停車處,開始整裝。
0651 出發,啟程去登「馬軍山」。
0704 再度到達「瑪谷溪」便橋頭,過橋後下到左邊的小溪畔,在此開爐煮早餐。
0738 早餐畢,繼續往「奧萬大吊橋」方向去。
0757 步道岔路口,左回遊客中心不取。
0804 賞鳥大平台,左側有廁所,續循「奧萬大吊橋」方向走。
0819 到達「奧萬大吊橋」北口,過吊橋,此為去年七月新建的吊橋,很高,很漂亮。
0830 抵達園區界限邊緣,有個「遊客止步」的警告牌,開始進入山徑,「之」上坡陡升,沿路多芒草,多漂亮的松樹,地上多松針,走起來鬆軟舒服,左邊「合流點山」與「馬海濮富士山」大崩壁,看起來很雄偉。
0849 切上小稜線,左轉循稜而上,仍多漂亮的松樹,此為美麗好走的路段。
0855 平緩小山頭,多松樹,小休。
0906 續行。
0909 右前有明顯小岔路不取。
0917 重要岔路口,左邊有「柯藝登山隊」木牌指示:直走循稜而上往「馬軍山」,右下往「萬大南溪」,為「能安縱走」、「室呂木山」、「烏帽子山」之路,取直走。
0936 兩段「之」字長上坡,中間經過一處燒火痕跡的小空間。上稜之後小休。
0945 續行,開始漫長的稜右腰繞上坡路。
1021 長腰繞上坡路中,途經小片崩塌,踏點堅實,沒有危險。
1046 到達乾溪溝,開始要左切陡上走溪溝路了,小休。
1055 開始左切溪溝路陡上,有橘紅色廢水管。一段路之後,逐漸偏左脫離溪溝,繼續陡上。
1105 切過山溝,在大倒樹之左側,進雜木林之後繼續上坡。
1108 寬稜,過左邊的大松樹。
1112 越嶺,從1959山頭左邊繞過,再越過一條山溝,越小稜,繼續上。
1125 往「馬軍山」山徑從「西嫩娃爾山」左側繞過,先取右上「西嫩娃爾山」去照相。
1126 登「西嫩娃爾山」(H1985M、無基點),右側有少許展望。
1138 續行,時而沿稜走,時而腰繞,山徑小,彎來彎去,跟緊布條。
1156 下到寬樹林地區的營地,過營地繼續下。
1205 到達「西嫩娃爾山」與「馬軍山」之鞍部,開始攻「馬軍山」,先走小段瘦稜,然後緩上。
1241 開始進入危險超陡上地形,接近垂直攀爬路段,雖有少數小樹及樹根可攀扶,但困難度頗高。於是275留在此處休息,我獨自繼續上攻。
1259 一路皆是鬆碎土石超陡坡而上,邊陡上,邊左切橫渡,有危險性、困難度高,如此小心翼翼、手腳並用的奮力向上攀。
1321 登頂「馬軍山」(H2150M、三等△#5954),山頂芒草、矮樹圍繞無視野。因275還在半山等,所以匆匆拍完登頂照片之後,便打道下山,已經開始飄著一點小雨了。
1335 原路下山,非常陡,仍然必須十分小心,誠如「三寶鹿」兄的記錄:「以戒慎的心情,面對下山路線,如果恍神,不知要滾落到何處。」
1356 回到1241陡坡處與275會合,一起下山。
1437 在1940M小山頭附近,因為山徑必須左切而下,但此處路徑混亂、布條混亂,找了一陣子路,才找到正確的回程方向。
1500 回「西嫩娃爾山」,大休息,開爐煮點心吃。
1527 繼續下山。
1551 下切完溪溝路之後,右切上腰繞山徑,脫離溪溝;此處也要小心,不可繼續直下溪溝。
1616 過1021小片崩塌。
1646 回0936上稜之小休處,左切陡下,繼續下山。
1653 有燒火痕跡之松林空地,小休。
1702 繼續下山。
1708 回0917岔路口,循稜直走緩上,倒攻1519小山頭。
1755 回0804賞鳥大平台,休息、上廁所。
1805 續走,走園區步道回停車處。
1842 回停車處,休息、換裝。
1900 開車離開「奧萬大森林遊樂區」。
2037 在「埔里」市區吃晚餐。
2120 晚餐畢,驅車離開埔里,循「國道6」接「國道3」繼續南下,前往明天的行程:走「瑞里」的「瑞奮古道、長山步道、瑞太古道」,順登「雲戴山」。
後記:
「馬軍山」號稱「奧萬大三怪」其中的一怪,實在難纏。大概是前些陣子有下雨,山路不太好走;最後攻頂約200公尺落差,幾乎接近垂直的鬆土碎石坡面,難度與危險性都有。今日天氣並不很好,午後便是陰天,幾乎全程沒有視野。下溪溝時,275不慎輕微扭到腳,故行進更加緩慢,邊走邊休息,幸好及時回停車處,並沒有摸黑。

2010年4月12日 星期一

北埔、峨眉悠閒走







2010-登山記錄-MOUN024
名稱: 北埔、峨眉悠閒走
日期: 2010.04.11.(星期日)
天氣: 多雲時晴
人員: 冬望2人行

1000 從家裡開車出發,循「國道3」南下。
1115 進入「關西休息站」,衛星定位導航。
1120 離開「關西休息站」,繼續南下。
1129 下「竹林交流道」,左轉往「竹東」方向去。
1141 經過「大林路」接上「3省道」,取右南下。
1147 岔路口左轉「北埔」之「南興街」,接「中正路」再接「竹37道路」。
1152 到達「北埔」「老頭擺客家菜」餐廳用餐。(01)
1240 用餐畢,停車路旁較寬處,整裝去登「大分林山」。
1245 循「老頭擺客家菜」餐廳右側的「高旗崠桐花步道入口處」進入,一路走花崗石階梯步道上「大分林山」山頂,沿路有少部份油桐花已經開放。
1258 切過產道,續走階梯上山。此產道右邊沒路,左邊被用鐵絲網圍起,但剪了一個很大的洞,可供人進去走桐花步道。
1303 經過右邊涼亭,此涼亭寬大且乾淨,先上去山頂,下山再到涼亭休息。
1307 登「大分林山」(H334M、一等△及三等△#91基點各一顆),基點後方山坡有新開墾區,視野絕佳。左邊有舊枕木步道下山,看來草雜少人走,如根據「獨步山林」記錄,此舊步道「應可下往番婆坑竹37-1鄉道」。在基點處小休、照相之後,下山回1303大涼亭休息。(02)
1320 到達涼亭,休息、喝水、吃橘子,涼亭左側有寬大的土路往下,不知通往何處。
1331 繼續下山。
1351 回「老頭擺」旁的步道入口,接回「竹37道路」,左轉回停車處。
1359 開車循「竹37道路」原路外出,到下個目的地去。
1405 進入「3省道」,取左南行。
1413 約過「3省道」87.5K不久,左轉過「湖光大橋」入較小車道,此為「竹49道路」。(03)
1419 車道岔路口,取左。
1421 右邊見到小產道岔路,入口牆上有三角點的紅漆標誌,經查對GPS地圖,得知不遠之處有「赤柯坪山」,於是停車路旁,整裝去順便撿這顆三角點。 (04)
1424 開始踢產道進入,依據GPS測量,產道口離「赤柯坪山」直線距離約510公尺。
1428 產道岔路,左右皆是舊土路,取左路緩上。(05)
1435 登「赤柯坪山」(H164M、三等△#31),基點四周水泥護欄完整,但基點附近草雜,基點旁甚至長了一根「秀色可餐」的桂竹筍。勉強在基點處拍了數張照片之後,便原路下山。(06)
1440 原路下山,先是循稜鑽過小片桂竹林緩下,約40公尺之後,右轉180度脫離稜線,過電塔之後,走一小段雜草叢生的「保線道」緩下,不久再過另一座電塔,然後左轉180度循「保線道」繼續緩下,路況逐漸好轉。
1451 回停車處,繼續開車往「十二寮」方向走,仍是「竹49道路」。
1459 過「十五寮橋」,便進入「十二寮休閒農園區」,此處為範圍甚廣的遊憩區,步道、車道錯綜複雜,有「峨眉湖、大埔水庫」可供賞玩。
1511 停車於「十二寮風景區」「臨時免費停車場」,整裝去走「十二寮山登山步道」。 (07) 1519 出發,沿車道回走約70公尺,便到達車道右邊的登山步道口(08),取寬大的木板階梯步道上山,小段上坡之後,過左邊的涼亭「榮福亭」,以及涼亭右邊的「郭公館」大豪宅,然後右轉進入緩上的紅磚步道上山,路況極佳,入口有「登山口」之指示牌,也有不少登山布條。
1534 步道經過「十二寮山」(H165M、基點遺失),此山又名「新庄山」,本有土地調查局圖根點,但已經遺失,步道右邊有個是個小土丘,樹上掛了一些登山布條,此外沒有任何山頂的標示牌。(09)
1540 繼續循稜走「十二寮山步道」,一路步道循著山稜上上下下,路況極佳,步道旁有多處休息坐椅。
1548 過高壓電塔「中火—峨眉白線273號」,繼續循稜走步道。(10)
1559 步道岔路,左上為木製大涼亭不取,取右緩下,不久左邊涼亭下來的步道來會,繼續循稜走。(11)
1601 右岔路可下到「三學蘭若、星月咖啡」不取,繼續循稜走步道。
1610 過右邊高壓電塔「中火—峨眉白線272號」。(12)
1616 左岔路步道可上到高點的大涼亭不取,取右下木板階梯步道,往「竹園麵食坊、親子小火車」。 (13)
1622 出登山口,接回「十二寮大埤」旁的水泥小車道,取左回停車處。「十二寮山登山步道」總長為2858公尺。 (14)
1626 水泥小車道岔路口,取右轉經過「十二咖啡」,續走回停車處。
1631 回停車處。
1635 開車出去,不久經過1519登山步道口,繼續開車出去。
1637 車道「十」字路口,右為來路不取,取直走。
1638 過「十二寮橋」,遇車道岔路口,取右轉。
1640 到達「大埔水庫工作站」前的「水庫景觀台」,路旁停車。(15)
1644 到水庫旁木景觀台去欣賞水庫風光,整個水庫的水面都長滿了翠綠色的「布袋蓮」,而對岸樹林停留著成千上萬隻白鷺鶿,不時翱翔於水庫中覓食,景緻甚美。
1651 賞景之後,再回停車處,開車賦歸。
1700 車道岔路口,取右接「竹43道路」往「寶山交流道」去。
1717 經「寶山交流道」上「國道3」一路北返,因為是星期天收假日,高速公路車輛多,部份路段壅塞。
1923 回基隆家裡,結束行程。

「哈堪尼山」縱走「加里山」
















2010-登山記錄-MOUN023
名稱: 「哈堪尼山」縱走「加里山」
日期: 2010.04.10.(星期六)
天氣: 晴天
人員: 約20餘人 (另約有20人只登「加里山」)

0440 從家裡開車出發,到邱SIR家會合,上中巴。
0500 中巴開到基隆「小艇碼頭」,眾會友上車出發南下。
0715 到達苗栗「南庄」,小休。
0735 續行,往「鹿場」去。
0815 到達「鹿場」,因為通往「加里山」登山口的產業道路昨晚有坍方,無法通車,只好停車於「鹿場」,準備多踢3公里的產業道路上「登山口」。
0825 大夥頂著大太陽,開始踢產道上「加里山」登山口,此段產道一路上坡,天氣炎熱,走來蠻辛苦的。
0923 到達「楊家民宿」登山口,小休。
0930 出發。
0933 岔路口,右下「風美溪」往「加里山」不取,取直走上坡路先登「哈堪尼山」。
0950 杉木林空地小休,高度約1530M。
0955 續行,繼續上坡。
0959 經過左邊石棚,仍繼續一路上坡。
1003 休息空間,右邊杉木林有明顯小徑不取,取左上坡,轉為雜木林。
1040 接上廢台車水平路,左往「鹿湖山」不取,切過水平路,繼續上坡。
1119 登「哈堪尼山」(H1990M、三等△#6283),拍照之後,立即續行縱走,約5公尺見岔路,左邊是新開發往「鹿場大山」之山徑,布條不少。取右下「哈堪尼山」,縱走「加里山」。
1123 岔路口,左邊山徑入口被攔起,為往「加里山東南峰」之岔路口,取右繼續下坡。
1139 開始雜木林中漫長「之」字超陡下坡,有繩可拉,或有樹可扶,坡度雖陡,並無危險。
1202 下到「風美溪」,渡溪之後在溪畔大休息、煮午餐。
1255 續行,開始上攻「加里山」了,進入雜木林中長陡上坡。山徑入口再往上走約20公尺,樹上另有指標牌,左切山徑為上「加里山東南峰」之路,有登山布條。
1311 接上廢台車道,左走約5公尺,再右切山徑陡上,此處高度約1650M。
1343 上稜,山徑右切循稜緩上,高度約1860M。
1403 越過1957峰,正前方可展望「加里山」與「加里山」後方稜線,視野不錯,周圍申氏杜鵑開了不少,還蠻漂亮的。續行左邊下去,過小片高密箭竹林,然後雜木林,然後又是箭竹林,山徑路跡還算清楚,地面鬆軟好走,過鞍部之後,繼續上坡。
1409 高密箭竹林。
1412 過小稜溝,上走約5公尺杉木林寬稜空地遇岔路,左往「加里山東南峰」,路跡清楚且有布條。取右續走上「加里山」,此處有很清楚的指示牌,不會走錯。
1413 過小小的平緩山頭,然後下坡進入高密箭竹林,小段陡下坡,多亂石。
1420 經過凹谷,然後又上坡,有稀疏的箭竹,杉木、雜木夾雜。
1427 高密箭竹林稜線緩上,然後陡上路段,箭竹雖密,但路跡清楚,高度約1960M。
1440 走出箭竹林,上稜線右轉循稜緩上,左邊為深谷,經過雜木林中漂亮的休息空間。不久又進入箭竹林,循稜而上。
1453 小段陡上,登上瘦稜,右切循瘦稜越過2054峰,循稜直走無路,被攔起來以免誤走生危險,必須由左側下切。
1525 爬鋁梯然後拉繩攀上巨岩,此處高度約2110M。
1550 最後岩壁垂直拉繩而上,登「加里山」(H2220M、一等三角點),今日天氣甚佳,視野超棒,聖稜線清楚可見,「鹿場大山」山頂建築物尤其清晰。
1555 開始循傳統路下「加里山」。
1624 下完亂石岩壁,到達岔路口,左山徑往「大坪」登山口不取,取右傳統路,往「鹿場」登山口。下山途中,在兩處岩壁上面看到大片盛開的「一葉蘭」,粉紅色的花朵,十分美麗。
1628 經過「8號救援樁」前的大休息空間,從空地的左前方繼續下山。
1646 經過巨石,然後過「5號救援樁」。
1701 經過右邊漂亮的小山屋。
1702 接上廢台車道,左往「大坪」不取,取右走台車道約100公尺,再左切杉木林下山。
1713 過小木橋。
1733 走完長木板梯下坡之後,到達「風美溪」,溪上架有便橋,安全過溪。
1742 緩上倒攻小段路,到達0933岔路口,完成O型縱走,取左出登山口。
1746 回0923「楊家民宿」登山口,休息、換裝。
1803 中巴開始下山。
1850 在「南庄」「桂花園餐廳」晚餐。
1940 晚餐畢。
1955 車返基隆。
2013 上「國道1」之「頭份交流道」,北返。
2220 回基隆家裡,結束行程。

2010年4月5日 星期一

蚵子林山悠閒走




2010-登山記錄-MOUN022
名稱: 蚵子林山悠閒走
日期: 2010.04.05.(星期一)
天氣: 陰陰的
人員: 冬望2人行

1115 從家裡出發,到汐止去,途經「七堵」買便當作為午餐。
1150 從「汐止」的「大同路二段」右轉進入「汐萬路」(「北29道路」),一路開車進去。
1210 到達「蚵子林山」登山口,入口有「金明山0.6K」之指標牌。停車路旁,吃便當。
1237 整裝畢,開始登「蚵子林山」(又名「金明山」)。一開始雜木林中黃泥巴路面的陡坡,但有繩可拉,有踏腳的小階梯,並不難走,不過蜘蛛網非常多。
1258 半途上稜岔路口,直走續上「蚵子林山」,先取右到「如意湖」去逛逛。
1308 「如意湖」真美,繞湖走一圈,再回到入口。
1310 回1258岔路口,取(回程)右上山徑,不久便開始進入岩稜區,是登「蚵子林山」的精華路段。此段岩稜路段視野甚佳,且今日上山,粉紅色杜鵑花盛開,此「杜鵑花」的花樹、花葉不像一般杜鵑花樹,但花朵卻與一般粉紅色的杜鵑花無異,不知是何品種的杜鵑,開起來很漂亮。
1318 巨石上面小休、賞景。
1325 續行,走大片岩稜而上。
1333 過第二岩棚區,比第一片岩棚大多了,但前方還有更大的第三片岩棚區。從第二岩棚區中間兩片岩壁間的「石門」穿過,再右切上岩稜,繼續往上走。
1339 岔路口,右下繞過岩棚再循稜走,可以到達「蚵子林山」基點處;如繼續直走,可上392岩峰頂上,視野極佳。取直先上392岩峰頂,只走約5公尺,左邊雜木林有下坡的山徑岔路,也有布條。直走上392岩峰,在上面休息、賞景,此岩峰高度比「蚵子林山」高10公尺。
1346 回1339岔路口,取(回程)左下繞過岩棚再循稜走,往「蚵子林山」去,草比較雜了。
1352 登「蚵子林山」(H382M、土地調查局圖根點),山頭空地雜木圍繞,平坦好休息,布條很多,續走仍有明顯山徑。
1356 擔心續走草雜,因此不走O型縱走,原路回頭下山。
1400 回1339岔路口,取左下山。
1408 下岩稜半途,坐在岩壁上休息、賞景一番。
1425 休息夠了,繼續下山。
1435 回1258岔路口,左往「如意湖」不取,取右前繼續下山。
1445 回登山口停車處。
1453 繼續開車循「汐萬路」,朝「五指山」方向往上走。
1500 岔路口,直走上坡仍為「汐萬路」不取,取右岔路上坡往「五指山古道、景觀台」。
1503 右邊有山徑入口,布條很多,為「五指山古道」上來之山徑,從「蚵子林茶莊」一路上來的。續走一點路,遇馬路「T」岔路口,取右上。
1511 馬路高點越嶺處,左邊有階梯入口,可經「景觀台」而登「友蚋山」;右入下坡山徑可縱走「新山、夢湖」,左右布條皆多。取直走車道續行,為「七汐農路」(全長0.98K)。
1514 車道「Y」岔路,右下為「瑪七農路」(全長9.14K),左上為「七分寮農路」(全長3.03K),取左上。
1519 經過左邊山徑入口,為「友蚋山」登山口,此是「朝陽隊」每年「界寮縱走」必經之路。
1522 越嶺岔路口,右下「華新二路」往「友蚋」,取左越嶺往「萬里」,小段路之後,右邊芒草山徑入口往「七分寮山」,此亦是「朝陽隊」每年「界寮縱走」必經之路。
1530 一路下坡,接上「萬崁公路」(北28-2道路),右轉下坡,續往「萬里」方向走。
1540 右轉過「中福橋」,直接經「崁腳」,而接回「基金公路」(2省道)。
1543 接上「2省道」,右轉上坡,往基隆方向走。
1558 左轉繞往「情人湖、大武崙砲台、中山峽谷步道口」,而進入基隆市「德安路」。
1612 岔路口,取左轉「復興路」,經「經國管理學院、中山國中、協和電廠、基隆火車站」回家。
1655 回到家裡,結束行程。

2010年4月4日 星期日

石可見山
















2010-登山記錄-MOUN021
名稱: 石可見山
日期: 2010.04.04.(星期日)
天氣: 山區晴天轉陰霧
人員: 冬望2人行

2010.04.03. (星期六)1100 將大、小背包,過夜的一應物品統統塞上車,開車出發,目標為遙遠的「屏東」,位處深山的「老七佳」部落。
1345 於「三義」的「金榜麵館」吃豬頭肉板條當午餐。
1405 續行,繼續開車南下。
1518 「國道3」之「南投休息區」小休。
1528 繼續南下。
1728 下「國道3」424K之「南州交流道」,左轉走約1.1K,右轉接「1省道」南下。
1741 約於「1省道」431.7K(「佳冬戰備跑道」中途),左轉進入「屏132道路」。
1745 「屏132道路」切過「沿山公路」(「185縣道」),繼續直走進入「歸崇村」。
1749 於「歸崇村」的7-ELEVEN買便當作晚餐,然後繼續開車深入,沿「力里溪」而行。
1800 馬路右邊見到「力健登山口」的指標,入口且有老舊的「導覽圖」,下車仔細去看看,原來是「力里山」的登山口。繼續開車深入,馬路多處崩塌,必須下切溪床,溪床便道路面不大好。
1835 約於「屏132道路」18.7K處,第三度下切至溪床,走一段溪床便道,至大約19.1K處上切陡坡離開溪床。一般記錄都記載轎車只能開到此處,如非四輪驅動車,不可繼續再開。但此處離「老七佳」部落前之「四叉路口」尚有4公里路,約350公尺落差,如果從此開始踢馬路去攻「石可見山」,將會很累,於是不管三七二十一,繼續開入。一路摸黑前進,馬路已經荒廢多時,再加上崩塌,路面甚差,小心慢慢開進去。
1910 黑暗之中,居然順利開到「老七佳」部落前之「四叉路口」,TOYOTA車系底盤較高,真的大大有用。此四岔路口,左邊產道為「老七佳農路」,「祥馬」記錄可通「句奈山」(H1554M);直走可到「老七佳石板屋部落」,約只有150公尺距離而已;右邊為廢棄產道,循此路上走約1小時,可以到達「石可見山」登山口。
1915 停妥車後,在車上吃便當。外面滿天星斗,因為此處毫無光害,星星十分明亮。
1945 準備在車上就寢。
2010.04.04. (星期日)0600 起床,收拾,煮早餐。
0705 整裝完畢,出發啟程去登「石可見山」,取右邊廢產道緩上,入口有兩條布條,一條是「千岳俱樂部」的,另一條不明,還蠻新的。
0710 過鐵柵門,開著的,繼續走此廢產道。
0757 經過路旁(左側)新埋的「內政部測量局三等精準點」基點,左側眺望「七佳溪」河谷,以及對面大崩塌的「大武藏山」(H1630M),山河壯麗,景色雄偉。
0800 左下相思林中小山徑來相會,有布條。此是由「老七佳石板屋部落」直攻上來的山徑,此行下山打算走此路下切部落。今上山繼續直走廢產道,經過一小段崩塌,再走小段便到達登山口。此登山口位於「石可見山西南峰」與「著地螺留山」(H879M)兩山之鞍部,廢產道續行仍有路,但幾乎完全荒廢,雜草叢生了,在此小休。
0810 續行,取左相思林山徑循稜緩上,約只上走3分鐘,經過相思林中休息空間,續上。
0823 淺草亂石瘦稜拉繩小段陡上,兩側河谷視野雄偉:左側為「七佳溪」溪谷,右側為「力里溪」溪谷,兩側皆是陡峭地形,河谷蜿蜒,河谷外又是大山的稜線,一邊是「大武藏山」,另一邊是「大漢山」(H1688M、一等△),好美的視野。
0828 登上920小山頭,小段緩下。
0838 進入雜木林稜左腰繞上坡路段。
0841 過小稜溝,多相思樹、九芎樹,左切上稜,再右切循稜而上。
0849 燒火痕跡之平台休息空地,有多塊石頭可當椅子坐,左邊視野好,在此小休。
0858 續行,長上坡攻「石可見山西南峰」。
0915 上稜小休,左後方回走約15公尺便是「石可見山西南峰」,先去摸摸「西南峰」基點(H1200M、台灣省政府圖根補點四一六號)。
0936 續行,長上坡。
0952 乾草亂石瘦稜陡上路段,左、右、後方視野超級棒。之後兩段拉繩陡上,然後上稜,轉個小彎之後繼續沿稜而上。
1020 長上坡之後,登上一座小山頭,此山頭位於「石可見山」的前下方,高度約1410公尺,此處離「石可見山」已經不遠了,在此小休。
1030 續行,先一點緩下,再長緩上。
1050 越過大倒木,此後倒木連連,較不好走。
1105 登「石可見山」(又名「歧喀丹山」)(H1621M、三等△#4253),山頂樹木圍繞,沒有視野,但山頂附近杜鵑盛開,很漂亮。續走仍有明顯小山徑,研判可能是縱走「句奈山」之路。本來打算在此開爐煮午餐、大休息,但因雲霧開始籠罩山頂地區,於是決定先下山,再張羅午餐。
1123 照完相之後,原路下山,下山途中雲霧覆蓋至半山,已經沒有上山時的好視野了。
1146 過1020小山頭,繼續下山,長下坡。
1200 下0952亂石陡坡瘦稜,左右已經沒有視野了,白茫茫的。
1211 過0915「石可見山西南峰」,從其左側下山。
1225 回0849燒火痕跡之平台休息空地,大休息、煮午餐。
1310 吃飽、休息夠了,繼續下山。
1327 回鞍部登山口,接回廢產道下山。
1330 開始右切小山徑,進入相思林,直接下切「老七佳石板屋部落」。
1338 經過小片仙人掌區。
1346 山徑先接廢產道,左走廢產道約100公尺,再右切脫離廢產道,入小山徑而下。
1350 再接廢產道,左走廢產道約30公尺,再右切脫離廢產道,相思林中小山徑而下。
1403 到達「老七佳石板屋部落」,大片石板屋,很漂亮,實在是珍貴的原住民文化遺產。
1409 照了一些石板屋的相片,然後走土石產道離開部落,回「四叉路」停車處。
1415 回停車處,因擔心明天收假日高速公路塞車,所以決定取消明天的行程,今天直接回基隆。
1425 開始開車下山,約5.5公里的馬路路況很差,小心緩慢開車出去。
1510 開了約5.5公里,接上水泥路面了,再走10公尺見到17K的路牌,之後仍須再下切溪床兩次,才回歸正常的路面。
1535 回「歸崇村」的7-ELEVEN,繼續開車出去。
1538 切過「沿山公路」(「185縣道」),續直走往「1省道」去。
1542 接回「1省道」,右轉往北走。
1553 上「國道3」之「南州交流道」,一路北返,關閉GPS。
1632 「關廟休息區」車子加油。
1725 「古坑休息區」休息。
1745 繼續北上,「國道3」「霧峰」以南的路段,一路暢通。過「霧峰」之後,北上路段車多,時有壅塞,車速慢很多。
2130 回基隆家裡,結束行程。
後記:
(1) 「石可見山」半途亂岩陡上路段,視野真是漂亮。
(2) 「屏132道路」從去年「八八水災」到現在,將近八個月了,道路仍然很差,幾近荒廢,令人扼腕。如再來一次水災,不知此道路會變成什麼樣子,或許登「石可見山」將成為永不可能了。
(3) 「老七佳石板屋部落」的石板屋,實在是寶貴的文化遺產,因道路荒廢,而孤立在深山之中,實在可惜。